关于汽车总装工艺特点及质量研究

张克俭　张松

[摘 要]在汽车制造与汽车生产的整个流程中，总装工艺应当构成其中的核心与关键。与其他工艺流程相比而言，汽车总装工艺具备更复杂的特征，在这其中涉及到多项工艺流程。汽车总装车间是否符合最基本的工艺指标，直接决定着整车的质量与性能，对此有必要加以关注。从现阶段来看，很多汽车总装车间都在致力于引进新型的信息化技术，在此前提下也提升了整体的工艺质量。为此针对现阶段的汽车总装工艺而言，应当明确总装车间具备的工艺特征；结合汽车总装的基本流程与步骤，探求改进总装车间工艺质量的可行思路。

[关键词]汽车总装车间；工艺特点；质量

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）25-0020-02

[Abstract]In the whole process of automobile manufacturing and automobile production， the assembly process should form the core and key. Compared with other processes， the car assembly process with more complex features， which involves a number of processes. Whether the car assembly workshop meets the most basic process indicators， directly determines the quality and performance of the vehicle， it is necessary to be concerned about this. At this stage， many car assembly plants are committed to the introduction of new information technology， in this premise also improved the overall quality of the process. In view of the current process of automobile assembly， the process characteristics of the assembly workshop should be clarified. Based on the basic process and steps of the automobile assembly， the feasible idea of improving the process quality of the assembly workshop should be explored.

[Key words]automobile assembly shop； process characteristics； quality

与其他车间相比，汽车总装车间表现为独特的技术特征，这种现状与汽车总装的具体工艺流程密切相关。在完成总装工艺的基础上，就能确保整车具有良好的性能，同时也从根源上防控了汽车故障的频繁产生[1]。因此可以得知，针对总装车间应当改进各个流程的工艺，针对各种类型的车间设备都要予以全面的优化。经过总装程序之后，对于整车性能还要予以检验，确保消除总装工艺的各种缺陷与隐患。技术人员只有明确了总装工艺的基本特点，才能因地制宜开展全方位的质量控制，以此来提升整车性能并且消除工艺流程的各种缺陷。

1 基本的车间布局

在各种类型的汽车工艺中，总装工艺应当属于其中的关键工序，通过运用适当的技术措施来提升汽车总装的整体水平。目前的状态下，汽车总装工艺表现为更高质量、更多种类与更大批量的特征；面对新的形势，对于总装车间也要构建全新的布局，以此来适应现阶段的汽车总装要求[2]。具体来讲，与汽车总装工艺密切相关的车间布局要素应当包含如下：

1.1 合理布局的原则

基本的思路为：依照U字形的基本模式来组合各项总装工序，针对输送物料与设备的工艺应当进行重组，在此基础上构成完整度更高的汽车生产流程。对于生产线应当设计为U字形的基本结构，这种结构可以融合不同类型的工艺产品，因此构成了柔性的汽车总装生产线。

总装车间设计了特定的作业面积，对此应当尽量进行拓宽，确保车间通道与设备之间保持适当距离。为了拓宽人工作业的车间面积，有必要适当摆放车间内的工位器、工作台与工具箱等。U字形的总装车间布局有利于缩短行走路径，进而拓宽了车间的整体空间[3]。此外针对特殊工序来讲，应当密切结合特定的现场布局来进行处理。

1.2 具体的布局方式

在精益规划的基本思路下，对于总装车间应当重构整个的生产流程。从基本特征的角度来讲，开展精益规划的全过程都不能缺少现代化管理，针对汽车总装涉及到的各项材料、器材与人员等都要予以全方位的检测[4]。只有密切结合精益规划的思路，才能致力于消除过高的成本投入，在此基础上体现产出成果的最大化。

具体来讲，布置总装车间时有必要考虑到最根本的客户需求，确保整个的总装工序符合技术指标，对此开展全方位的工序控制。在汽车总装的过程中，某些工序占据了关键性的位置，针对此类工序应当予以合理策划，确保获得优质的整车产品。从现状来看，技术人员有必要依照现行的基本规定来控制总装项目的整体质量，确保在最大限度内消除各项外界要素给总装工序带来的影响。

2 工艺特点以及质量控制

2.1 完善汽车总成工序

在总装车间中，总成工序通常涉及到成套仪表，对此应当进行全过程的总装处理。具体而言，成套仪表本身包括了控制开关、烟灰盒、无线电及其他仪器，在总成工序中应当密切结合上述的重要部分。具体开始装配之前，技术人员有必要反复核验上述的汽车构件，经过全面核验才能进入后期的工序处理。对于成套的汽车仪表来讲，总成工序通常涉及到連接主装配线以及布置复式结构，因而并不局限于主仪表的单独连接[5]。在总成装配的具体过程中，车门装配应当涉及到控制系统、车门玻璃与内饰等的成套装配。开始装配之前，应当反复核验上述的各类零件。进入装配操作之后，可以借助检测仪来检查各项性能，以便于精确判断特定的故障位置。

除此以外，汽车总成装配还应当包括底盘装配，对此在进行装配时，通常需要借助装配支线来完成。在此过程中，装配线具体负责运送各种类型的汽车零部件，在完成零件吊装的前提下开展全过程的底盘装配。在完成车轮打气的操作之后，轨道就可以传送特定的底盘设备，在此基础上进入车间中的总装配线。

2.2 全过程的质量控制

经过上述分析可知，汽车总装工艺表现为相对复杂的状态，在此过程中有必要开展全程性的质量控制。从技术人员的角度来讲，负责总装工序控制的技术人员应当密切结合基本的技术流程，确保执行各项岗位要求。作为管理部门及其人员有必要防控总装工序出现漏洞或者质量隐患，因地制宜消除各种隐患。

例如：针对底盘装配的工序来讲，在开始装配之前就要查看各个装配线是否符合质量指标，同时也要构建封闭式的空气供应回路[6]。总装工序涉及到很多精密的工序，对此应当测定各种类型设备的精确度，在这其中有必要格外关注精密度较高的总装设备。

2.3 检验整车的性能

完成总装工序之后，对于整车具备的各项性能都要开展检测，这种检验应当具有全面性的特征。一般的情况下，对于检测线可以进行单线布置，具体设计4个至6个的工位。依照模块化的具体模式来布置软件系统，此类检测系统具备直观性与通用性的优势。经过全面检测之后，对于检测获得的各项数据都应当保存于数据库，以便后期进行查看。

2.4 质量控制的实例

某总装车间涉及到精密度较高的设备，对此应当布置在灰尘量较少并且光线充足之处。某些设备存在较大可能遭受电压与电流的影响，对此应当保持稳定运行，对其提供稳压性的可靠电源。整车性能检测应当涉及到道路行驶、整车调试及其他环节的检测，针对车辆配备的制动系统、废气排放系统、车速表、灯光与喇叭声级等都要予以全面的测验。架空轨道可以用来吊装支架，对于起吊角度与起吊高度都能予以自动变换。对于汽车底盘应当完成车轮装配，确保空气管与各个车轮实现密切的连接。

从本质上讲，汽车总装工艺与整车的性能和质量具有内在联系，二者是不可分割的。针对总装车间涉及到的各项总装工序都应当进行全面探究，通过这种措施来保障汽车的整体性能与汽车质量。目前的状态下，与汽车总装密切相关的工艺技术涉及到自动控制、自动显示、自动性的工艺检测等。然而从整体角度来讲，现阶段的总装车间基本工艺并没有真正实现完善，对此仍然有待加以改进。未来在实践中，技术人员还需要致力于消除工艺流程中的人为误差，在此前提下密切结合总装工艺与汽车质量控制，确保提升汽车整体的综合性能。

参考文献

[1] 王仲欽.现代汽车制造厂总装车间工艺设计[J].机械制造，2013（04）：40-41.

[2] 栗移新，殷红幸.汽车总装车间规划中的同步工艺开发[J].装备制造技术，2012（03）：56-57.

[3] 孙冠男.汽车厂总装车间工艺布局改造[J].汽车工程师，2013（03）：60-62.

[4] 李向兵.汽车总装线设计步骤和方法[J].现代零部件，2014（02）：87-89.

[5] 黄青斌，韩培培，乐慧杰等.基于插电式混合动力汽车混线生产的工艺优化研究[J].汽车工艺与材料，2017（03）：17-21.

[6] 洪翎，王强，赵磊.标准工时测定及分析在汽车总装工艺优化中的应用[J].汽车零部件，2016（08）：55-58.