M2 你若偏执 才是晴天

阿杜

“你若安好便是晴天”，我会把它当做情话说给喜欢的姑娘听，也会把它当做吉祥话希望我的车在路上不出事故。不过，要说到车的性格，它若是温顺安好对我来讲绝对不会是晴天，尤其是一辆宝马M系……

乍一看M2的外观与普通2系差别并不大，主要集中在空气动力学套件上。包围上的大进气口为冷却提供了更有力的条件，空气经过轮拱出通风口的疏导，可以减少车轮处的乱流，这样一来就降低了5%的空气阻力。车尾最精神的当属四出排气，排气管内置电控阀门，随着我改变驾驶模式，排气声音也会随之微调。380mm的刹车盘把19英寸的轮毂塞的满满地，后轮制动盘也达到了370mm，这些都为车辆提供充足制动力地必要条件。2系本已十分运动，M2更添几分极致，这才像是宝马和宝马M Power的区别，你们觉得对么？

走进车内，除了换了碳纤维风格饰板以及门板处的Alcantara材质，M2的内饰设计与2系几乎没有什么不同，不过，有了手感极佳的方向盘和变速箱，一切变得都不那么重要。

值得庆幸的是，在i8用上三缸发动机，7系用上四缸发动机的今天，宝马并没有打算给M Power使用经过超级调校的四缸发动机，这真是让人感动，六缸发动机的平顺性和顺畅程度非四缸发动机可比，纵然AMG A 45使用的那台M133四缸2.0T发动机的动力已经达到了六缸涡轮增压发动机的水准，不过要知道，这台需要靠额外喷油来辅助降温的发动机，开起来和六缸发动机相比真是没什么美感可言。

只要换挡转速在2500rpm以上，这辆M2的加速过程就会变得行云流水十分舒畅。性能车的齿比一般都很密，这辆M2也一样，每换一次挡，转速不会落太多，等你开到80km/h换到6挡，转速表指针就已经贴着2了（2000rpm），发动机这会儿刚发力，所以它加速依然很快。你逗逗地板油，排气发出嘟噜嘟噜的声音，车也不安分地往前窜。别人以为你在挑衅，实际你只是自己玩而已。殊不知若真应了战，然后你悄悄地降到3挡，一脚油下去，他就别活了。

編辑点评：作为一个偏执者，2017年的我看到一辆直列六缸的小宝马，我会觉得，在运动的道路上，宝马还在产品序列中坚守着一道底线。是的，有底线对我们就有希望。当然你会说，这是一台双门，后座几乎无法坐人的宝马，家里人怎么办？我会说这又如何，选择一辆只属于自己的宝马，不算自私。这是一台宝马应该给你的生活，在你结束了一天的工作，去健身房汗流浃背锻炼之后，将衣服装备随手扔到后座，跳进驾驶室，延续着这份激情回家。朋友，你的汗水还没挥洒尽，身上的衣服也没有干透，此时的你真的甘心开着一辆舒适的中型车或者SUV回家吗？世界上总会有些运动偏执者未老，年轻的运动狂热者现在也还有机会，因为有些宝马还是你们想要的宝马。