财色兼收

陈子诚

新款奔驰E-Class轿车问世以来令人爱不释手，但似乎更偏向商务，谈起优雅动感似乎差了那么点儿。如今E家族再添新丁——E-Class Coupé，2门4座设计以及跑车化流线型车顶线条，优雅动感得无可挑剔。

从此，载着美女不会再被误会是司机。

1操控

标配Direct Control懸挂系统，还可以选装可调阻尼悬挂的Dynamic BodyControl，相比轿车版本，这套悬挂调低了车身高度。可以通过中控台标配的Dynamic Select系统改变悬挂的阻尼特性，一共有三种模式可供选择：舒适、运动、运动+。

2外观

与GT跑车的车身比例一样，运用了明快的线条。长长的发动机盖上的隆起线条、驾驶舱居于偏后的位置、四个无框车窗和无B柱的设计，这些元素都在告诉我们：这是一台优雅的奔驰轿跑。

3动力

上市初期有一款柴油发动机和三款汽油发动机可供选择，最大功率输出为侣1～328hD，其他发动机及四驱版本则随后发布。所有车型都标配9G-TRONIC 9速自动变速箱，提供快速换挡的体验，发动机的工作转速也会进一步降低。

4内饰

中控可选装两块高清12.3英寸液晶显示屏，融合在同一块玻璃下，营造出一种座舱更宽的感觉，像悬浮在空间。扇形展开的饰板突出了宽度，在门板上动态的收尾又有一种运动的气息，空调出风口就像一台涡扇发动机。

赛野马

Ford M usta ng Shelby FP350S

作为一辆不可以合法上路的车，完全不用照顾日常使用的舒适及实用性，够快够拉风就行。福特正式发布了一组MustangShelby FP350S的官图。作为Boss 302S的后继产品，新车由福特高性能部门专为比赛而设。

什么大包围、响炸天的排气都可以“通通往上砌”。不出意料地，全车采用缝焊工艺打造一体式车体，搭载一系列碳纤维材质气动套件，尾翼角度可调。比赛用的排气系统相信不说你都知道能把耳膜震痛，内饰更是毫无舒适性可言。符合FIA标准的防滚架、Spa rco赛车座椅连上下车也变成一件困难的事情。MOTEC数据采集系统也在配置单当中，赛道以及车手的数据一目了然。

作为赛车利器，福特Mustang Shelby FP350S搭载一台5.2LV8发动机，匹配Tremec 3160手动变速箱。虽然新车具体动力数据暂未公布，但福特称，不久的将来就能在美国福特经销商处接受预定。

光膀子肌肉汉

Dodge Challenger GT AWD

道奇正式发布了一组Challenger GT的官图，新车已经开始接受预订，起售价为34490美元（折合人民币23.74万元）。

新车外观设计与之前道奇发布的Challenger GT AWD概念车大致相同，翼子板处带有GT标志以示身份。此外配备标志性的发动机进气口、车尾扰流板以及19英寸轮毂。

内饰方面，新车配备座椅加热/通风功能以及8.4英寸中控屏幕，方向盘也支持加热功能。新车还提供一个价值995美元（折合人民币6848元）的选装包，其中包括Alcantara材质座椅、9扬声器Alpine音响以及运动方向盘。

动力方面，新车搭载3.6L V6发动机，其最大功率为305hp，最大扭矩为336Nm，匹配8速自动变速箱，并配备全时四驱系统。

哈比人踩高跷

Suzuki Ignis

Ignis是铃木旗下的一款全新小型SUV，于2016年的巴黎车展中亮相。铃木计划于2017年1月正式上市，率先登陆英国市场，起售价为9999英镑（折合人民币8.7万元）。

铃木Ignis的轴距为2435mm，车身长度为3700mm，车重仅810kg。新车共有11种车身配色，满足消费者多样化的需求。此外配备6个安全气囊和空调系统，并且支持蓝牙连接。

常规版车型搭载1.2L 4缸发动机，最大功率为89hp，峰值扭矩为120Nm。同时，新车还提供SHVS弱混动版本，搭载与常规版车型相同规格的发动机，最大功率为86hp，峰值扭矩可达170Nm。四驱版车型则搭载1.2L Dualjet SHVS SZ5发动机和AllGrip智能全时四驱系统，仅配备5速手动变速箱。新车将推出6种不同配置版本。

一寸光阴一寸金

Ferrari 488 Challenge

世上跑车品牌非常多，但是法拉利的车型总会成为赛道标杆车型，因为它们的车很多都依照赛道标准。这个标准源自法拉利自有的Fiorano赛道以及丰富的赛车积累资源。每一代法拉利的主力跑车都会有Challenge版本赛车，而这个版本就是法拉利挑战赛的比赛原型车。

这一代488 Challenge赛车也如期发布，它搭载了与民用版相同的V8涡轮增压发动机，而最大功率达651hp。在传动方面，赛车也进行了优化，换挡速度更快，强度更高，能够适应赛道化的激烈驾驶。

除了动力方面的升级，赛车专业之处在于空气动力学和行走系统，488 Challenge的前后扰流板都进行了全新的优化，相比前代车型458 Challenge Evo，性能上提升了7%，而且它拥有法拉利专利滑动控制（SSC）系统，这使它在Fiorano赛道上的圈速比458Challenge Evo快了1秒，对于赛车来说是非常大的差距了。

健身器材

Lotus Exige Sport 380

路特斯发表最新车款Exige Sport 380，号称建厂以来最轻、性能最强的中置发动机跑车，厂家更以Supercar Killer（超跑杀手）称呼Exige Sport380。

敢喊出如此狂的宣传口号当然不能只打嘴炮。首先全车上下得进行轻量化工程，碳纤维车身钣件与空力套件减轻了2.7kg、塑性材料后挡风玻璃减轻了0.9k昏碳纤维赛车座椅减轻了6k昏锂离子电池组减轻了10.3kg以及锻造轮囤与刹车系统减轻了10kg，甚至倒车灯与雾灯也借由整合方式减轻0.3kg，经过这些工程，Exige Sport 380车重比Exige sport 350减轻25kg成为1066kg，轻量化相当彻底。

全新开发的车身空力套件让Exige Sport 380拥有比ExigeSport 350超出60%的下压力。当车身于极速状态下行驶时，全车可获得额外140kg下压力。车色提供10种选择，另有TrackPack竞技版可调式气压减震筒作为选配。

“扫把佬” Plus

Subaru VIZIV-7 SUV Concepet

斯巴鲁推出了一款名为VIZIV-7的概念车，从命名上看，就知道它和7有关。没错，这是一款7座的大型SUV。

目前，汽车业内正刮起一阵大型7座SUV风潮，多个汽车品牌都相继推出了旗下的7座大型SUV。这款斯巴鲁的VIZIV-7概念车继Tribeca驰鹏之后，再度涉足7座SUV市场。然而，驰鹏仅仅是一款中级SUV，同是7座设定而已，或许是因为外形设计的缘故，驰鹏的市场表现平平。

这款全新的VIZV-7概念车在外形上采用了如今斯巴鲁家族化的设计，整体看上去威武、壮硕，肌肉感十足，是一款第一感觉就给人很“大”的SUV。而实际尺寸也确实很大，车身三围为：长5200mm、宽2030mm、高1860mm（含行李架），轴距2990mm。

这款车型量产版将在2018年初于北美市场率先上市。预计会在2018年下半年引进国内销售。也许这款车在销量上不会对大众Teramont产生冲击，却是国内消费者另外一个选择。