东川转角的地方

粱振文

忘了哪一年，曾经作为中国东川泥石流国际汽车越野赛观察点的大白泥沟被平整一翻，成为每年短道排位赛的所在地，与此同时，也拉来几节绿皮火车厢作为参赛车手的休息场所，当然也成为车迷们观看比赛的最佳地方。

绿皮车厢里的聊天

在毒辣辣的直射太阳光下，微风吹起，热浪带过，候场的车手在两节车厢的相连处相坐相聊，各车队的维修技师及后勤人员也趁此机会眯上那双因连续熬夜修车而布着血丝的双眼。来自吉利汽车固铂轮胎车队的维修技师阿宝就是其中之一。

“阿宝，你是第几次来到东川？”

“第四年，第一次跟比赛时还和胡子哥你住在一起呢。”

想想看，那是在2012年的首届史迪威公路汽车越野赛上。阿宝也从当初一位稚嫩的初级技师，在韩魏的循循善诱之下，经过这些年各场次的COC、东川泥石汽车越野赛、环塔拉力赛、中国大越野、丝绸之路大赛的历练，已然成长为韩魏赛车的一位主力技师。

东川的泥石流对于来自赛车星球的新人张晶来说，充满着新鲜感，在自身的观察角度写下一篇篇赛事报道，深受当地车友们的喜欢。

云南雄风汽摩运动俱乐部的雷雨是中国东川泥石流国际汽车越野赛上的老人，每年都在幕后默默地做着一些勘路及赛事期间的救援工作，但作为车手，他又是新人。今年，雷雨终于能驾驶着雄风的151号赛车疾驰在最熟悉不过的东川赛道上，顺利完赛并获得全场第7名。比赛结束后，雷雨说：“以前都是看着别人上领奖台，现在终于轮到自己了，这种感觉就像是看着从小和自己一块长大的好朋友都结婚了，这次正式轮到自己了。”

新面孔到“老人”

有着14年历史的东川泥石流国际汽车越野赛，我们都从新面孔到“老人”，如此生生不息，薪火相传。

除了对东川充满感情之外，袁启泰这位老炮儿还笑着说，东川泥石流汽车越野让他树立信心，觉得自己的手艺仍在。能保持到现在让他觉得还挺开心的，因而接下来他将会有更大的动作：“从今年起，我們天界体育和陕西韩城与当地的一家企业进行合作，配合韩城政府在中西北部地区打造一个功能比较完善的赛车场，这也是一种韩城的城市配套项目。我们天界体育韩城赛车公园车队会参加几场大赛，为我们这个项目做一些宣传。”

而今年陈峰组建起龙行拉力车队，也预示着这一位东川泥石流汽车越野赛上硕果仅存的浙系车手将会在长距离越野拉力赛上有一番大动作。今年己是陈峰第十年参加东川泥石流汽车越野赛，刚到东川时，他在朋友圈写道：“第十年来云南东川跑泥石流了。十年，已经不是简单为了一争高低，而是一个情结，每年的五一前后必须准时出现在这里。”而当年一起共同征战东川的那些小伙伴们难再出现在这一片红土地上，在小东江、快河上那时而汹涌湍急，时而缓慢平和的河水中，再难见到龙一天禄车队的那一抹跳跃的橘黄。十年来，只有陈峰坚持下来如期应约。

历练心智的比赛

有人曾说过东川泥石流汽车越野赛是一场专治各种不服的比赛，有人说过东川泥石流汽车越野赛是一场历炼人心智的比赛，也人说东川的比赛是一场你帮我一把，我帮你一把的比赛，是一场得道者多助，失道者寡助的比赛。无论怎样说，作为中国汽车越野系列赛的首站比赛，有陈峰这样抱着拉练团队的一种情怀而来的，也有享悦车队、嘉禾兴产润滑车队、吉利汽车固铂轮胎车队这样奔着年度积分及冠军而来的，当然还有的是以—种玩的心态而来。

云南永达车队的戚永华是一位老东川，从第一届到直到现在，每一届都没落下过，并且获得过2006年B组的冠军。在前几届戚永华所在的永达车队，因背负着车队的冠名商，请来周元福、陆学斌、鹿丙龙、马守礼等名将，也因成绩而放下一些狠话来。但如今的戚永华只是将东川泥石流汽车越野赛当作是周末来玩耍几天，度度假而已，因而很多时候在营地的树荫下都会见到他一边抱着水烟筒一边翻看着手机，在他身上只看到—种淡然，没了咤叱一时的豪气。这是一种心态上的变成，同时也是对以前东川赛的一种怀念。

东川十四岁

2003年，东川充分利用泥石流资源开展汽车越野运动，经过2004年、2005年二届汽车越野赛事的成功举办后，东川泥石流汽车越野赛受到了中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）和社会各界的广泛关注。2006年，东川赛事正式升格为国家级赛事，2007进入全国汽车越野系列赛赛历（CCR），2008年东川赛事不仅创造了中国汽车运动单项奖金最高、冠军奖金最高的纪录，并于2012年升级为国际级赛事。从2003年到2017年，整整十四个年头，东川泥石流国际汽车越野赛从呱呱坠地，到牙牙学语、蹒跚学步，倾注无数越野人、东川人的心血。如果没有东川区政府各部门的通力协作，没有云南雄风汽摩运动俱乐部、云南天界文化传播有限责任公司这样有担当的企业策办，没情怀所在，东川泥石流赛也走不到今天。

云南东川区每一年都在发生着新的变化，东川的城区也在不断地扩大中，新修的环城一级公路，即将通车的高速公路，红土地景区的农家旅馆鳞次栉比、村舍俨然，都在悄然地从矿业走向旅游第三产业。十四岁，正是青春涣发，是人的一生中最美好的年华。目前，东川泥石流国际汽车越野赛纵然需摆脱单一化的困境，但只需要合理利用好东川独特的自然地貌，比赛多元性，每年的五一如老炮儿、新手仍然会相约在东川。十四年的东川泥石流国际汽车越野赛正处于一个转角，有了转动才会有继续向前的路。