乙烯装置急冷油减粘塔的应用

张昆(辽阳石化公司烯烃厂，辽宁 辽阳 111003)

乙烯装置急冷油减粘塔的应用

张昆(辽阳石化公司烯烃厂，辽宁 辽阳 111003)

乙烯装置急冷油的粘度过高直接影响装置的正常生产，本文介绍了辽阳石化乙烯装置利用减粘塔技术，去除急冷油中胶质和沥青质等重质物料，从而达到降低急冷油粘度，保证急冷油在系统中的循环，提高急冷油塔的塔釜温度，达到改善操作和节能的效果。

减粘塔；粘度；急冷油系统 ；节能

急冷油系统是乙烯装置的重要生产工序，如果急冷油的粘度逐渐增加，将会导致急冷油传热效果变差，直接影响到汽油分馏塔以及稀释蒸汽发生系统的正常操作，严重的还会影响到自身循环系统的运转，甚至导致急冷油循环管线和换热器的堵塞，迫使装置停工。因此急冷油粘度是乙烯装置严格控制的重要工艺参数之一。

辽阳石化乙烯装置急冷油减粘塔是由惠生公司根据装置裂解原料的变化，对急冷油系统的急冷油组分、油冷塔的温度变化及操作参数等进行核算并设计完成，由荣昌公司承建，2010年大修后投用。

1 减粘塔的工作原理

急冷油中含有一定量的胶质和沥青质等不饱和烃类，在一定的温度下，会使急冷油的粘度不断升高，因此有效的去除这些不好的物质，减少聚合反应的发生，就能控制急冷油的粘度。

减粘塔的工作原理是，来自油冷塔塔釜的急冷油，与乙烷炉急冷锅炉出口的裂解气在急冷器中直接接触，进入减粘塔，减粘塔分上下两段，上段是由一个旋风分离器构成(如图：旋风分离器的结构)，下段是一个下落区。物料混合后切向进入减粘塔，在离心力的作用下气液相发生物理分离，乙烷炉的裂解气与急冷油中被高温裂解气汽化的轻组分，由减粘塔的塔顶进入到裂解气管线并最终进入到急冷油塔进行急冷油循环，不能汽化的急冷油重质组分，在重力作用下自由下落到减粘塔塔釜，即为裂解焦油，并最终送往界区外，作为副产品。这样急冷油中的胶质和沥青质大量的被采出，轻质组分不断的返回到急冷油循环系统中，降低了循环急冷油的粘度。

(1)减粘塔的操作负荷 减粘塔的气源来自于乙烷裂解炉急冷锅炉出口的裂解气，温度为420℃，乙烷炉的进料负荷直接决定了减粘塔的负荷大小。进塔气量的大小会影响到减粘塔的操作稳定性，所以要保证乙烷炉的负荷和炉出口温度相对稳定，避免造成波动。

(2)减粘塔的塔顶温度控制 减粘塔的塔顶温度决定了急冷油减粘效果，温度越高急冷油中的轻组分汽化后返回系统的量就越多，减粘效果越明显，但温度过高也会导致减粘塔塔釜焦油粘度过高，不利于外送，减粘塔的塔顶温度设计指标是237℃。

(3)减粘塔的液位控制 由于减粘塔采用的是离心重力分离的方法进行分离气液两相物质，所以要控制好离心分离空间，分离空间过小，分离作用不完全，影响分离效果，同时也要保证采出泵不抽空，液位不能过低。

(4)减粘塔的操作压力 减粘塔与装置的油冷塔相连，其操作压力与油冷塔的操作压力基本相同，由裂解气压缩机吸入压力决定。

2 减粘塔的应用效果

(1)减粘塔投用后，汽油分馏塔急冷油粘度由原来的600～1000mm2/s，降至50mm2/s以下，效果明显，急冷油系统运行更加稳定。避免了由于急冷油粘度过高造成换热器和管线堵塞而导致装置局部停车的危险，也大大降低了急冷油过滤器的切换频率。

(2)减粘塔投用后，汽油分馏塔釜温度能够由原来的182℃提高到189℃，并能保持粘度指标控制在合理范围内，相应的发生的稀释蒸汽量大大增加，减少由于生产需要而补入的中压蒸汽，加大了急冷油的热量的回收，降低了装置的能耗。

(3)由于塔釜外送焦油的粘度较高，在采出量上严格控制，注入一定量的裂解柴油即油冷塔的中段油，以避免造成焦油外送管线的堵塞。

(4)目前塔顶温度能达到210℃，与设计指标有一定的差距，有待于提高。

3 结语

(1)近年来装置不断改造，进料轻质化，使急冷油的组成不断变化，减粘塔的参数也有相应的调整来对急冷油循环系统进行优化减粘，保障了乙烯装置的平稳运行，因此减粘塔技术的应用有着重要的意义。

(2)减粘塔投用后，在保证急冷油的粘度控制在正常指标内的情况下，油冷塔的塔釜温度有了一定的提高。

(3)减粘技术应用后，循环急冷油中的热量得到了进一步的回收利用，减少了装置生产需要外补的中压蒸汽量，降低了装置的能耗，起到了节能效果

[1]王松汉,何细藕.乙烯工艺与技术[M].北京：中国石化出版社,2000：409-413.

[2]李作政,冷寅正,乙烯生产与管理[M].北京：中国石化出版社,1992.491.

张昆(1982-)，男 辽宁人 助理工程师 本科 辽阳石化烯烃厂裂解车间DCS操作工 。