瞬间让你变成“邮轮通”

邮轮真正的发展其实始于20世纪初，没落于20世纪中期。为了方便大家理解，我把这部冗长的邮轮史分三个时期解析，让你瞬间变成邮轮通。

第一阶段：1910年到一战爆发，正是英剧《唐顿庄园》第一季中的时间跨度，在剧中还提到了泰坦尼克号的沉船事件。

第二阶段：1920-30年代，这是邮轮的黄金年代，与《了不起的盖兹比》中的故事发生时间同期。

第三阶段：二战后，邮轮逐步被飞机抢走了风头。当时格蕾丝·凯利乘“自由号”邮轮永别好莱坞，远嫁摩纳哥，恰是《摩纳哥王妃》中描述的那段时间。

The First Phase

白星轮船公司：泰坦尼克号、奥林匹克号

冠达邮轮公司：毛里塔尼亚号、卢西塔尼亚号

泰坦尼克号为啥会撞上冰山？明知该海域冰山云集，史密斯船长干嘛还开那么快？当然是受“蓝飘带的诱惑”。蓝飘带是啥？是蓝飘带奖杯，其功能堪比“流动的红旗”。那凭啥能把蓝飘带捧回家？比谁跑得快！

当时邮轮界的两大死对头的邮轮公司都在英国，一个叫白星（泰坦尼克号所在的公司），一个叫冠达（就是今天得冠达邮轮公司）。当时的船比的就是从欧洲到纽约的速度，谁快谁拿“蓝飘带”，谁就是大西洋上最快的船。

冠达旗下的两艘邮轮当时都创造了大西洋航线最高时速，“蓝飘带”长期飘在冠达旗下，白星邮轮公司十分郁闷，所以泰坦尼克号被寄予了厚望，要创造新时速。

白星旗下的船在速度上长期比不过“冠达家的船”，所以他们用另一法宝来作卖点，那就是

比个头大，比奢华程度。泰坦尼克号在建成之时真的是豪华得令人嗔目，而且还最大，它第一次把游泳池请到了船上。船舱配备了Vinolia Otto香皂（当时的奢侈品牌）；上下楼梯有电梯代步；有巴黎风格的咖啡厅和带骑马机的健身房。不过秀“高大上”也死得快，顶层甲板为了增添贵妇和名犬的散步空间，大幅砍掉了救生艇备量，所以才酿成千古恨。

但泰坦尼克号三周年忌时，冠达旗下的“卢西塔尼亚号”（蓝飘带的长期垄断者）也不幸被德国潜艇击沉。邮轮的第一阶段差不多在此以悲剧告一段落。

The Second Phase

英国：由英富商John Brown私人建造的玛丽皇后号、伊丽莎白女王号

法国：诺曼底号

德国：赫伯罗特的旗舰船欧罗巴号、北德意志一劳埃德公司的不莱梅号

意大利：国王号、萨沃耶伯爵号

1920年代末，欧洲各国都兴起了建造邮轮的浪潮，谁能造出最大最快的邮轮，谁就实力最强。德、意两个法西斯轴心国都造出了超过5万吨的邮轮，法国开始兴建8万吨级的超级邮轮，冠达收购了死对头白星，新公司叫冠达白星邮轮。

而德国造船很大程度上，是希特勒要掠夺犹太人财产，要拍好国民马屁，欧罗巴和不莱梅两船就是用来请德国民众“公费出游”的。后来都用于军事，运输军事物资与士兵。二战爆发前，不莱梅号正停泊在纽约港。1939年8月28日深夜，船员提前生火发动锅炉，计划返回德国。但是9月1日凌晨，突然被美国海岸警卫队拘留。在经过仔细检查船上的人员和货物后，美国将其释放，由等在港外的一艘英国巡洋舰押送回国。不莱梅号的船员收起舷梯，升起纳粹德国国旗，船上的乐队奏起《德意志高于一切》。驶出纽约的维拉扎诺海峡后不久，不莱梅号就开始加速，很快地凭借33节的速度优势，逃脱了这艘英国巡洋舰的押送。

不过，不莱梅号的运气不是一直这么好。1941年3月16日，一个郁闷的船员想早日摆脱船上的生活，在不莱梅号的储藏室里放了一把火。当时船上没有警卫，大火烧毁了整个船体结构。不莱梅号无法修复彻底报废了。数月之后，船上的钢材被拆卸回炉，剩下的残骸在威悉河中被爆破摧毁。大西洋上的一代名船就这样走向了衰亡。

卡纳德、白星、北德、HAPAG这些公司有了争夺蓝飘带的大邮轮，墨索里尼自然不会让意大利没有。作为德国“跟屁虫”的意大利也建造了国王号，这也是墨索里尼的古罗马式虚荣心，自大、浮夸、虚荣的绝妙折射。

1932年，“意大利邮船公司”在热那亚的安萨尔多船厂建造了一艘51000吨的大型邮船——国王号（Rex），在此之前意大利最大的邮船是32000吨的奥古斯都号。当时有英国56000吨级的伯伦加利亚号和庄严号，“世界最大邮船”肯定不会是国王号。国王号只是在1933年从德国不莱梅手中夺得“世界最快邮船”的头衔，并将蓝飘带奖记录保留两年之久。

一直以“浪漫优雅”为标签的法国，当然也需要大邮轮装点门面，所以1932年他们的诺曼底号也下水了。诺曼底号是有史以来最豪华的巨型邮船，至今仍然给人一种怀疑其是否确实存在过的如同梦幻一般的感觉。船上满饰昂贵的拉力克水晶、大厅要比凡尔赛宫的更长更豪华、餐具都是CHRISTOFLE定制来的银器、大厨是从巴黎最頂级的克里翁酒店里挖来的。船上还首度配备了大型温水循环游泳馆、可上演轻歌剧的影剧院、所有舱房都设冷暖空调。不过这种高冷做派明显叫好不叫座，上座率长期低于60%，不过很受加里格兰特这样的好莱坞巨星的欢迎。

与此同时，英国也不甘落后，建造了“玛丽皇后号”英国的玛丽皇后号虽然也是ART DECO风格内饰，但要比诺曼底号平易近人得多，该船经常满舱，由此可见，奠定群众基础非常重要。

二战期间，玛丽皇后号和伊丽莎白女王号的使命是向欧洲战场运送兵力，为加速世界和平作出了卓越贡献。而诺曼底号则在纽约改装成运兵船时起火烧废，留下一声叹息。

The Third Phase

德国欧罗巴号被充当战争赔款割让给法国，法国后把其改名为自由号，延续诺曼底号的使命，格蕾丝·凯利就是坐着这艘船远嫁摩纳哥，离开了好莱坞。

法国后来又制造了当时全球最长的邮轮法国号，极尽美轮美奂之能事，寄托对诺曼底号的哀思。

英国的玛丽皇后号拖去美国做了水上酒店兼博物馆；当时最大的伊丽莎白号被卖给香港船王——董建华的老爸董浩云，原计划改造成海上大学，没想到刚到香港就起火烧毁。英国为了寄托对伊丽莎白号的哀思，又造了伊丽莎白2号。

美国则是发了战争财，造了“美国号”，速度达到了34.5节（1节=1海里/小时=1.852公里/小时，现在的邮轮最快也就20几节），这次，美国终于捧到了蓝飘带奖。

后來，飞机来了，邮轮时代在1950～60年代看似走到了尽头，但是如今邮轮旅游作为最舒适休闲的旅游方式，又重新散发了新的活力！

蓝飘带奖为何物？

蓝飘带奖（Blue Ribbon）是横渡大西洋客船的速度奖，是颁发给横渡大西洋速度最快的邮船的一项荣誉称号。并不是按年度颁发，而是作为一种荣誉称号性质的东西，随时由速度最快的横渡大西洋邮船获得。

这个奖项是非官方性质的，但是在十九世纪三十年代之后的近一百六十多年中，在大西洋邮船界一直享有极高的知名度和诱惑力。其评选方法是计算邮船的平均时速，包括德国的汉堡纽约航线，英国的南安普敦纽约航线，法国的勒阿弗尔纽约航线，意大利的热那亚纽约航线等等。

最初的蓝飘带奖发端于1833年的一艘英国蒸汽船，“皇家威廉”号。这是第一艘不依靠自然力量横渡大西洋的船只。尽管这艘今天看来小得可怜的小船是明轮驱动，平均速度只有4.5节，但是它预示着人类完全征服海洋时代的到来。之后，大西洋上开始了速度竞争的时代。

蓝飘带的命名始于19世纪60年代。当时参与横渡大西洋客运业务的船运公司，为了标榜自己的实力，纷纷以“速度最快”为追求目标，逐渐形成了一个约定俗成的惯例：以最快平均速度横渡大西洋的邮船，有权在主桅顶上升起一条长长的蓝色飘带，以彰示自己速度最快的桂冠。

赢得蓝飘带，特别是在处女航中赢得蓝飘带，是大西洋两岸每个邮船公司和每艘邮船船长最大的荣誉。在当时，这顶桂冠不仅能够带来更多的乘客，而且也能带来无上的荣耀——那时还是一个重视荣誉胜于商业利润的年代。

有许多最著名的传奇邮船都获得过蓝飘带奖——英国的卢西塔尼亚号、毛里塔尼亚号、玛丽王后号、伊丽莎白王后号；德国的威廉大帝号、德意志号、威廉二世号、不莱梅号、欧罗巴号；法国的诺曼底号、法兰西号；美国的台众国号邮船；意大利的国王号邮船……它们代表了划时代的技术成就和人类工业文明的精华。