公路运输经济发展对策研究

车桂云

摘 要：公路运输的发展将改善投资环境，促进市场经济和外向型经济的发展，提高区域经济发展的效率和质量，进而影响区域经济的竞争能力和发展水平；公路运输的发展有利于改善区位条件，建立完善的运输网络促进城乡间商品、人员、信息的流动，可以推动"新农村"建设和区域、城乡经济协调发展。

关键词：公路运输经济；发展对策研究

一、国内公路运输发展的现状

在市场经济飞速发展的今天，我国的公路运输方式也在不断地更新换代。如今，各区域之间联系越发密切和频繁，公路运输以其灵活多变的运输方式越来越受到人们的青睐。随着公路运输的迅速发展，各地区公路运输网的形成和扩大，在很大程度上有效地节约了公路运输所花费的时间。今后公路运输必将为人们的生活带来更多的方便。

二、促进公路运输经济发展的对策

1.统一思想，完善政策公路运输行业的工作人员应该从实际出发，跟上时代步伐，改变观念，创造新的发展模式。在工作中大家需要思想统一，遵循规章制度办事，努力提高自身工作质量。加大监督监管力度，采用所有权与经营权相分离的办法，在构建“和谐交通，平安运输”的同时实现公路运输经济的保值增值。

2.实现公路运输的集体化经营所谓集体化经营就是将各自分散的公路运输公司合并到一起，以统一的规则进行管理和运行。目前，我国的公路运输公司多以自我为中心，采用独立经营的发展方式。这样的发展方式使各公司在内部管理和发展时消耗过大，不利于公司向外部发展。而且各个公司间凝聚力较低，无法抵抗外来市场的竞争。因此，推行公路运输集体化，使各区域公路运输公司联合起来组建跨区域的道路运输企业，在提高竞争力的同时获取更多的经济收益。

3.要有均摊风险的精神随着公路运输行业的快速发展，交通道路和交通工具的数量也迅速增加，但是交通道路由于成本高、建设速度慢，使其增加的速度远远跟不上交通工具的增加速度，故越来越多的交通事故出现。而运营者由于经济实力有限，往往难以承受交通事故所带来的巨大经济负担。因此，公路运输公司应该建立有效的风险共担机制，为经营者在一定程度上解除风险，排除其后顾之忧。

三、公路运输在国民经济和社会市场经济中的作用

第一，提供工作岗位。公路运输业需要大量的人力，能有效减少失业率。公路运输行业对从业人员的文化、技能要求相较于其他行业来说比较低，适合大多数普通人员就业，从而推动国民经济发展。

第二，改善城乡居民生活水平。随着公路运输的发展，越来越多的城乡拥有了自己的公路，其拥有的资源优势便可以通过公路运送到其他地方，从而带动当地经济发展，提高人民生活水平。从以上论述不难看出公路运输经济的良好发展是各方面共同努力的结果。只有各方同心协力，才能使我国公路运输经济更上一个台阶。

四、公路运输經济发展路径

4.1对公路运输的理解

随着人类社会从初级阶段向高级阶段不断的发展进步，交通运输方式也在人类社会发展过程中不断变化进步.本文以人类社会发展进步必定与交通运输方式的革新相一致规律出发，通过对交通运输不断的发展，当经济社会发展所产生的运输需求和公路总里程都随时间而变化时（动态），将公路的人口密度和运输强度先后达到极值的过程，以及在这个过程中逐渐达到满足当时工业化、信息化和智能化要求的状态称为公路运输现代化，公路运输的发展将改善投资环境，促进市场经济和外向型经济的发展，提高区域经济发展的效率和质量，进而影响区域经济的竞争能力和发展水平，高速公路的建成，极大地带动了工、农业产品的出口；公路运输作为连接生产和消费的“桥梁”与“纽带”，有很强的产业关联性，可以通过“前向”和“后向波及效应”，带动相关产业的发展，成为推动区域经济发展的“增长极”；公路运输的发展有利于改善区位条件，建立完善的运输网络促进城乡间商品、人员、信息的流动，可以推动“新农村”建设和区域、城乡经济协调发展；公路运输的发展可以激活沿线资源，带动沿线地区的开发和利用，实现区域经济的“点—轴”式发展，“长三角”已成为中国最具活力的经济区域之一就很好地诠释了公路运输对区域经济发展的重要作用。

4.2 公路运输经济

在公路运输转型阶段的初长期中体现出来的，因为自改革开放以来，我国的公路规模增长速度高于当时公路人口密度的增长速度；规律二适用于转型阶段的成长期，这个阶段是公路运输高速发展的阶段；规律三适用于转型的成熟期，因为在这个阶段，我国公路运输网络的规模已达到了一定程度，要继续高速发展公路运输，唯有依靠先进的科学技术和科学的管理手段；规律四则适用于转型的完善期，因为那时影响公路运输发展的已经不是速度、能力、范围等，而是是否符合那时的生活要求，因此要以提供更为舒适、更为方便的交通条件为目标去发展公路运输；规律五则适用于整个公路运输发展阶段，因为此规律可以作为指导公路运输发展方向、发展速度和发展内容的理论原则，预计行业加速增长的趋势逐渐结束，行业将进入稳定增长期。未来车流量增长的动力主要取决于经济的增长，在道路维修扩建等微观因素的影响下，高速公路整体的收入增速与区域经济的增长同步。在经济恢复增长的周期中，高速公路收入增速与经济增长的同步性尤为明显。公路行业加速增长的趋势可能逐渐结束，随着宏观经济增长动量的减弱，公路行业将进入稳定增长期；金融危机以来，国家围绕“保增长、扩内需、调结构”采取了一系列宏观调控政策，为我国公路运输行业提供了较为宽松的国内发展环境，使行业从2008年下半年以来的困境中得到了缓解和恢复。我国公路运输行业也在加快产业结构调整、转变发展方式，为行业持续发展提供了动力和支撑。

4.3公路运输的发展

虽然公路运输行业发展很快，但是市场存在的一些问题不容忽视，如市场无序竞争、产品质量下降、创新乏力等。公路运输行业的规划和发展需要建立在充分市场调研的基础之上，公路运输市场管理需要认清市场经济条件下政府和企业的角色定位，公路运输市场有序运行需要完善市场交易规则和各项制度，现代交通运输业为国民经济提供生产性运输和旅客运输及相关服务，沟通生产和消费环节，是经济正常运转和社会和谐发展的基本保障，是国民经济的基础产业。交通运输的发展，作为一个有效满足经济社会发展对人和货物空间位移需要的过程，不仅是一个数量的扩张过程，而且还包括交通运输结构和布局的不断优化，交通运输技术、体制和管理的不断创新，交通运输质量和效益的不断提高等多方面的发展过程；我国经济发展迅速，财政收入以GDP两倍左右的速度保持高增长，在公路建设方面，政府理应肩负起责任，为社会提供更多优质的免费公路，既惠及民众，也促进我国经济向“又好又快”高速运行；道路是城市交通的骨干，是城市有史以来最大的公益性基础设施，它的发展直接影响城市的整体布局和功能定位，对城市的未来将产生深远的影响。应加强国内运输领域与国外ITS的交流合作，将最新的ITS技术溶入交通运输带入公路行业上来，以高素质的ITS人才去迎接新世纪公路运输的挑战。