砥砺奋进的
5月14日上午,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。演讲中提到大量的历史典故、名人器物、城市港口等,让人感受到“一带一路”承载的厚重历史。
5年
旅行家
杜环
杜环,中国唐代旅行家。唐天宝十年(751),他随高仙芝(唐朝名将)在怛罗斯城(今哈萨克斯坦江布尔)与大食(阿拉伯帝国)军作战被俘,其后在中亚、西亚乃至北非等阿拉伯帝国境内游历、居住了十多年。宝应初年(762),杜环乘商船回国,写下《经行记》一书,惜已失传。《经行记》是中国最早记载伊斯兰教义和中国工匠在大食传播生产技术的古籍。
伊本·白图泰
伊本·白图泰(1304~1377),摩洛哥旅行家。1325年,伊本·白圖泰开启了一次约25年的旅行,这次旅途全程近12万公里,足迹遍及亚非欧大陆。根据他的记录,1346年,他到达泉州,随后到达广州、杭州等地。
历史
“凿空之旅”
出自汉代司马迁《史记·大宛列传》。“凿”意为“开”,“空”意为“通”,特指张骞开辟了一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。
文物
鎏金铜蚕
1984年出土于陕西石泉县,汉代,国家一级文物,现收藏于陕西历史博物馆。据《石泉县志》记载,此地古代养蚕业就很兴盛,汉代时养蚕缫丝业达到高峰。西汉时,中国丝织品通过丝绸之路行销中亚和欧洲。
黑石号:
1998年,德国打捞公司在印尼海域发现了一艘阿拉伯商船遗骸,该船被称为“Batu Hitam”,中文译为“黑石”号。船上装载的陶瓷制品多达67000多件,其中98%是中国陶瓷。经考证,该船是9世纪上半叶,由东南亚往西亚、北非运送中国货物的。
安息
安息帝国,又名阿萨息斯王朝或帕提亚帝国,是亚洲西部伊朗地区古时的奴隶制帝国。安息帝国位于罗马帝国与中国汉朝之间的丝绸之路上,与汉朝、罗马、贵霜帝国并列为当时亚欧四大强国。
贵霜
贵霜帝国,疆域从今日的塔吉克绵延至里海、阿富汗及印度河流域。因丝绸之路穿越贵霜,贵霜的商业、手工业、农业、畜牧业在当时都较为发达,是当时欧亚四大强国之一。
撒马尔罕
乌兹别克斯坦撒马尔罕是中亚最古老的城市之一,意为“肥沃的土地”。撒马尔罕是丝绸之路上重要的枢纽城市,连接着波斯帝国、印度和中国三大帝国。
吉达
吉达位于沙特阿拉伯王国西部、红海东海岸的中部,是红海乃至中东地区历史最悠久、规模最大的港口城市之一。
苏尔港
苏尔,是阿曼古老的港口城市,位于波斯湾和霍尔木兹海峡的南边。
古国古城古港
China Campus
演讲中指出,“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来,而是与各地区、各国家的发展规划实现战略对接、优势互补。
欧亚经济联盟
2014年5月29日,俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国总统在哈首都阿斯塔纳签署《欧亚经济联盟条约》。俄白哈三国将在2025年前实现商品、服务、资本和劳动力的自由流动,终极目标是建立类似于欧盟的经济联盟,形成一个拥有1.7亿人口的统一市场。2015年,亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦加入欧亚经济联盟。
互联互通总体规划
2010年10月28日,第17届东南亚国家联盟(东盟)首脑会议通过了“东盟互联互通总体规划”。“规划”囊括700多项工程和计划,推动东盟内部以及东盟与其对话伙伴国间的互联互通。
光明之路
2014年,哈萨克斯坦制定了“光明之路”计划,致力于在哈萨克斯坦国内推进基础设施建设。
中间走廊
土耳其提出“中间走廊”的倡议,目标是由土耳其将欧洲、中亚和中国连在一起,助力经济腾飞。
两廊一圈
2004年5月20日,越南领导人来华访问时,提出中越合作建设“两廊一圈”的建议,得到中方积极响应。“两廊一圈”指“昆明——老街——河内——海防——广宁”和“南宁——谅山——河内——海防——广宁”经济走廊以及环北部湾经济圈。合作范围包括中国的云南、广西、广东、海南四省区和越南的老街、谅山、广宁、河内及海防五省市,总面积86.9万平方公里。
英格兰北方经济中心
2014年6月,英国财政大臣奥斯本提出英格兰“北部振兴计划”。北部振兴计划大体上涉及以曼彻斯特、利物浦、利兹、纽卡斯尔等城市为核心的英格兰北部11个地区,将英格兰北部打造成与伦敦并驾齐驱的第二个经济中心。
琥珀之路
“琥珀之路”是一条古代运输琥珀的贸易道路,从欧洲北部的北海和波罗的海通往欧洲南部的地中海,连结了欧洲的多个重要城市,维持了多个世纪。波兰地处欧亚大陆十字路口,“琥珀之路”和“丝绸之路”在波兰交汇。
演讲中指出,4年来,中国和相关国家共同加速推进了铁路、港口等项目的建设。
雅万高铁
雅万高铁是印度尼西亚首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路。2015年10月16日,中国和印尼正式签署雅万高铁项目,全长150公里,最高设计时速300公里。
中老铁路
北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里。
亚吉铁路
是连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都——亚的斯亚贝巴和吉布提的铁路。它是东非第一条电气化铁路,全部采用中国标准和中国装备建设而成,全长751.7公里,设计时速120公里。
匈塞铁路
由匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长350公里,由中国、匈牙利与塞尔维亚三国合作建设。
瓜达尔港
位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部,是从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔港的建成,被誉为中巴两国友谊新的里程碑。
比雷埃夫斯港
比雷埃夫斯自古就是雅典的港口,如今依然是主要的造船和工业中心,也是地中海沿岸重要的商业港口。比雷埃夫斯港如今是中国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。