加速收购港口打造蓝色通道

英国《金融时报》7月16日文章，原题：中国去年花200亿美元在海外收购港口随着中国日益成为海洋大国，其海外收购港口的力度不断增大。中国对港口的投资去年翻倍，达200亿美元，并且正推进在北极圈内开辟新航路计划。

中国投资的港口集中在该国上月勾勒出的三条蓝色经济通道上——被视为“一带一路”倡议成功的关键。英国格里森斯皮克公司的研究发现，截至今年6月底，中国企业宣布计划购买或投资9个港口，总价值200亿美元。此外，还有其他几个港口投资项目在洽谈中。这种投资活动水平代表着中国海外港口项目的急剧加速。格里森斯皮克负责人亨利·蒂尔曼说，中国已宣布蓝色经济通道，因此在港口和船运上出现大规模投资增长不足为奇。

三条通道中有一条从中国到印度洋，再到地中海，其重要性在最新宣布的港口投资中得到清晰展现。中国在马来西亚参与的港口就有4个。专家表示，把东南亚作为中心，是中国在该地区营造睦邻关系的例证。

引发关注的蓝色经济通道中，还有一条从中国借道北冰洋到欧洲。目前规划中的项目包括俄罗斯白海阿尔汉格尔斯克的一个新深水港以及一条深入西伯利亚的铁路。克莱佩达港口是立陶宛的港口，也是北极航线的支线港口。该港口已成为中国招商局集团建议投资建设新集装箱港口的选址地。中国在挪威希尔克内斯港投资建港的磋商也在进行中。

美国战略与国际研究中心的乔纳森·蒂尔曼称，一些中国的港口投资引发质疑：北京是否在借商业之名追求秘而不宣的战略议程，“但除了大战略，也有低层级政治需求。中国的利益集团及伙伴国家渴望参加新项目，如今他们正在一带一路旗帜下行事”。▲

（作者詹姆斯·金奇，传文译）