《罗马假日》之浪漫轻骑

雷琳

走进正在中国国家博物馆举办的“创意改变生活——意大利设计艺术展”展厅，面对一件件充满生活诗意的日常设计，顿觉时光流转，光影婆娑。让我们静观隐匿于生命之中的繁花与梦境，并准确击中泪点的，永远是那些带有温度的记忆。其中就包括格里高利·派克和奥黛丽·赫本在电影《罗马假日》里骑过的这款“黄蜂”小摩托车。

由威廉·怀勒执导，美国派拉蒙影业公司出品，获得第26届奥斯卡最佳女演员、最佳服装设计、最佳编剧三项大奖的《罗马假日》，描述的是安妮公主与身为平民的乔不期而遇后所发生的一系列故事。当帅气的格里高利·派克骑着这辆造型复古的踏板摩托车，载着优雅美丽的奥黛丽·赫本穿行于罗马古老的街道，畅游雄伟壮丽的竞技场、科斯美汀圣母教堂的“真理之口”、宛如巨大瀑布的西班牙台阶时，全世界的影迷都为之倾倒。浪漫的爱情故事在长达半个多世纪的时间里，感染着每一个人。那么这款小摩托车有什么特别之处呢？这要从它产生的时代说起。

第二次世界大战给意大利带来了毁灭性的破坏，房屋、公寓、工业设计和无数的生活用品在战火中化为灰烬，一切都必须尽可能快地得到恢复和生产，以满足人们最基本的生活需求。

意大利的比亚乔公司成立于1884年，是家百年老店，在20世纪30年代之前，一直都致力于飞机的早期研制，后来制造船舶和有轨电车。由于第二次世界大战后全球经济不景气的影响，比亚乔公司的老板恩里科·比亚喬为迎合市场需求，想制造一种廉价的交通工具，便找到了航空工程师科拉蒂诺·达斯卡尼奥。面对战后飞机发动机的过剩，科拉蒂诺·达斯卡尼奥产生了运用飞机制造原理，把摩托车轮子悬置的全新风格的创意。

1946年4月，第一辆小摩托车诞生了。新踏板车用铁制的壳体作为车架，采用一台飞机发动机的起动机作为发动机，发动机与主动轮直接相连，拥有类似飞机起落架的前单摇臂悬挂系统，因其发动机的嗡嗡声及车身腰部造型像黄蜂，所以取名为“黄蜂”（Vespa）。

科拉蒂诺·达斯卡尼奥的设计风格是以意大利线条为主，始软终硬、柔媚与硬气合二为一。战争的雾霾散去，罗马经典的米黄色大理石、地中海清澈蔚蓝的浪花、浪漫的神话传奇……从久违的阳光中浮现出来，生活不朽，就像难以遏制的心愿和美意。从外表上看，这辆小摩托车看不见马达，小小的车轮被刻意盖住了一半，前挡泥板的顶上是车灯，后挡泥板几乎触及地面。设计师旨在让踏板小摩托车远离反战摩托车的体育竞赛传统，而成为减轻日常劳作的轻便交通工具。

这是一个以人为本的设计，散发着日常生活的诗意，最初的构思是想让驾驶者坐得更舒服。这是一个超越时空的传奇，它将功能、形式与情感完美地结合在一起，成为推进大众“机动化”的第一步。20世纪50年代，汽车还是少数人拥有的奢侈品，因此，物美价廉、坚固耐用、容易驾驶的“黄蜂”摩托车一经投产，立刻引起极大反响，在最初的10年，整个欧洲到处都是生产这款摩托车的工厂，“黄蜂”销售量达100万辆。后来出现了分期付款的购买方式，更使它成为意大利大部分家庭最主要的交通工具。它是迄今为止在全世界售出最多的踏板车。

电影《罗马假日》在成就了奥黛丽·赫本的同时，也成就了风靡全球近半个世纪的“黄蜂”，并成为“美好生活”画面的一部分，尤其受到年轻人的喜爱，是战后意大利新一代生活新风格的象征。

从物到人，从心到手，它是属于罗马的。每每看到这款“黄蜂”，我总是把它和《罗马假日》联系起来。不期而遇的爱情可以发生在任何时间和地点，可以在满载旅客的泰坦尼克号邮轮上，可以在三万英尺高空的飞机中，可以在西坪村的山楂树下，也可以是在这辆飞驰的“黄蜂”小摩托车上。相比之下，小“黄蜂”上的爱情故事最为令人神往。只有在这里，两个人的心靠得最近，似乎可以感受到飞翔的自由。所以，坐惯了皇家专车、习惯了高高在上的傲娇公主宁愿坐在摩托车上，躲在这个男人的身后，用双手抱紧他的身体，感受他怦怦的心跳，紧闭双眼，享受罗马街道上的阳光、喧闹和微风。

《罗马假日》呈现了刹那芳华间的一天里爱最美的形态，再难有一部电影能将如此短暂的爱情给人以洞彻心灵的动容，一日也能是永恒挚爱！光影留存住了那永远的绅士和公主。

《罗马假日》所塑造的爱情是唯美的，这种美使爱情凝固，就犹如唯美的艺术品，瞬间变成了历史并化为永恒。

如今，“黄蜂”还在，可是那样的假日还会有么？（作者为中国国家博物馆展览二部教授）