主动式远光灯调节系统

汽车上的远光灯，对于驾驶员夜间观察路面情况和路牌有很大的帮助。然而如今的远光灯滥用，不仅不会提高行车安全，反而会导致迎面而来的汽车上驾驶员瞬间致盲，增加危险事故的发生概率。为了解决这个难题，我利用LED光源设计了一款主动式远光灯调节系统。设计导图如下图所示。

该系统的运作主要基于四种技术，分别为图像识别技术、颜色和光敏传感器识别技术、模块化技术、自动化技术。系统通过对行车摄像头传回的图像进行处理，结合多个光敏传感器输出的光强数据，共同作出对来车的判断，调节灯光高度角。颜色传感器通過检测车道线颜色，认定车辆是否位于最左侧（受会车影响较大的车道），并调节灯光左右角。同时，舵机根据数据结果，对每个LED发光单元的照射角度进行精确调节。

该系统可以在驾驶员开启远光灯时，主动检测环境状况是否适合使用远光灯，并在检测到非安全车道或会车情况时调整灯光方向。

专家点评：夜间高亮的远光灯困扰着广大司机。利用摄像头图像处理技术让汽车的灯光系统更为智能，在保证可靠识别率的情况下，较人工操控的方法更为先进。再往下发展便是目前最热的汽车自动驾驶技术了。徐逸涵同学在高中阶段就了解一些图像处理技术并尝试功能开发，可以说选择了一个非常前沿的项目研究。