运用APQP的思路实施IATF 16949新版本换版

杨景璐

摘 要：ISO/TS 16949（第一版）最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）创建于 1999 年，旨在协调全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。其后，因汽车行业增强或 ISO9001 修订的需要，创建了其它版本（2002 年的第二版和 2009 年的第三版）。2016年度新版标准IATF16949的发布，各个企业开始了新版换版的进程。而作为IATF 16949中运用的五大技术工具之一的APQP（产品质量先期策划）是一种基于项目管理思维进行的结构化的方法，恰好可以用来作为IATF 16949质量管理体系建立的方法推荐。本文就APQP项目五阶段的要求来说明IATF 16949质量管理体系建立的步骤与方法。

关键词：IATF 16949汽车质量管理体系标准；APQP（产品质量先期策划）；PDCA

APQP产品质量先期策划是一种结构化的方法，它分为五个阶段：

运用APQP的思路，可将IATF 16949体系的建立分为如下五个阶段与APQP方法相对应：

一、体系策划阶段

（一）组织小组

借鉴产品质量策划的第一步是指定一位APQP项目负责人，并建立跨部门职能小组。同理，体系策划同样需要一位负责人，根据IATF 16949新版对领导力的要求，总经理应是最理想的；鉴于各公司实际情况，可考虑仍由公司的“管理者代表”担任组长，并建立包含公司各职能部门的职能小组

（二）定义范围

在策划早期阶段，对策划小组而言，重要的是识别体系建立需要达到的预期效果。

小组必须召开会议，确认以下事项：

√定义小组工作制度，明确小组职责表，建立各方沟通渠道；

√确定项目要求，要明确IATF 16949体系的建立是最明确的项目要求，同时需要识别体系建立需要达到的预期效果（可利用QFD展开）；

√编制项目推进计划，列出具体任务、安排和/或其它事项。为便于报告状况，每一事项应具备“起始”和“完成”日期，并记录进展的实际点

√识别计划中可能存在的风险，新版IATF 16949标准条文中，51处提到了“风险”，风险无处不在，基于风险的思维对质量管理体系有效运行是至关重要的。

二、体系框架设计阶段

（一）培训

APQP的成功依赖于有效的培训方案，在IATF 16949质量管理体系建立上更是要Lessons Learned，确定过程运行所需的组织知识，并在企业内部倡导一种持续学习型制度的建立。

（二）组织的环境与相关方分析

在策划阶段，明确了体系建立需要达到的预期效果后，对影响预期效果的内外部环境需要进行分析，识别风险与机会；同时应确定与质量管理体系有关的相关方及这些相关方的要求。

（三）过程识别

IATF 16949质量管理体系是需要基于过程来进行管理的，因此质量体系的设计在进行了环境与相关方分析准备工作后，就从过程识别开始了。每个企业在识别其自身的过程中，应考虑其管理的复杂性、多样性，以及过程分类中的客户导向过程、支持过程与管理过程的层次结构。

过程识别即建立了体系的框架，紧接着需要运用IATF组织推荐的“乌龟图”来进行分析，同样的，每一过程分析均要“基于风险的思维”。

三、体系过程运行设计阶段

（一）过程管理六个问题具体确认与建立

根据第二部门框架设计阶段的“乌龟图”分析，第三阶段需要对“输入”、“输出”、“资源”、“职责”、“方法”、“绩效指标”进行具体的确认与建立。一般的在“方法”上即是质量管理体系文件的编制，在“绩效指标”上即是运用SMRAT原则（具体、可衡量、可达到、相关性、时效性）的方法建立的考核过程输出是否有效的过程绩效指标系统。

（二）五大工具应用

为确保体系五大工具运用的持续及效能提升，应考虑建立企业完整产品质量先期策划的系列标准化模板，当然也包括人才队伍的建立。

四、體系整体运行确认阶段

（一）小组总结会议

各阶段小组总结会议是各运行确认的手段之一。

（二）审核

各项审核制度的建立及实施同样是体系整体运行的确认手段之一。当然，在审核的策划中，仍要“基于风险的思维”。

五、体系反馈、评定与PDCA良性循环阶段

质量策划不随过程确认和就绪而终止，同样，对于IATF 16949质量管理体系建立的项目而言，体系运行阶段的总结关系到企业IATF 16949质量管理体系的持续改进能力的结果。多数企业通过第三方认证机构审核获得证书后，觉得可以松懈了，实际上获得证书仅仅代表了企业是进入了有效实施质量管理体系大门的门槛。对于IATF 16949的目标更多是强调在供应链中开发提供持续改进、缺陷预防以及减少变差和浪费的质量管理体系。因此，企业应不断的进行改进，使之进入良性的循环。

参考文献：

[1] APQP.版权归属克莱斯勒、福特、通用公司.第二版.2008.

[2] IATF16949.版权归属IATF国际汽车推动小组.2016.