浅谈无线局网域技术在地铁应急救援指挥系统中的应用

陈琳琳

摘 要：随着轨道交通的进一步发展，地铁在承载人们出行方面发挥的作用愈来愈大。为了保证地铁轨道交通的正常运行和乘客的人身安全，在地铁应急救援指挥系统中引入了无线局域网技术。文章围绕无线局域网技术相关内容展开，分析PIDS传输网络的构成，并探索了无线局域网技术在地铁应急救援指挥系统中的具体应用，以进一步提升地铁应急救援指挥水平。

关键词：无线局域网技术；地铁；应急救援；应用

21世纪是一个信息化时代，网络信息技术深深的影响着人们的日常生活。随着我国城市化进程的不断加快，城市地面交通出现了严重的拥堵问题。为了缓解人们的出行问题，地铁及其他轨道交通工具应运而生。为了进一步提升地铁轨道交通系统运营的安全性，人們将无线局域网技术应用于了地铁应急救援指挥系统中。

一、无线局域网技术分析

无线局域网技术的全称是Wireless Local Area Networks，简称为WLAN，其主要是将网络技术和通讯技术结合起来，实现人们移动办公的愿望。无线局域网技术是网络发展到一定阶段的产物，是一种全新的网络组建方式，其主要结构时拓扑结构。无线局域网技术是以无线多址信道作为传输媒介将计算机网络与无线通信技术相结合并在一定范围内建立的网络，其主要目的之一是方便用户的网络接入。

无线局域网络发展到今天已经具备了高移动性、保密程度较高、管理维护比较方便以及抗外界干扰性能强等优势特点。物理层以及媒质访问控制层所使用的无线频率范围和空中接口通信协议是无线局域网技术的主要标准，即IEEE 802.11、IEEE 802.11b。将无线局域网技术应用于地铁应急救援指挥系统中，其能够凭借地铁车厢内的视频监控系统及时发现列车上的事故，并及时将这些事故图片上传，让救援人们充分掌握现场情况，及时开展救援工作。无线局域网技术在地铁应急救援指挥系统中功能作用的发挥需要视频监控系统和乘客服务系统的配合，只有在三个系统的相互配合下才能在最短的时间内及时解决出现的问题，减小影响范围。

二、PIDS传输网络的构成分析

当前，无线局域网技术在地铁乘客信息服务系统中的应用比较广泛，乘客信息服务系统又叫做PIDS系统，其具有播放运营、安防反恐信息以及热点新闻、天气和其他交通信息的功能。PIDS实质上是一种多媒体信息传输网络基础平台，其能够将信息从总编播传输到各分线控制中心和具体的站点，并获取列车内的实时动态监控图像，然后再将这些信息反馈给分线和总控制中心。乘客信息服务系统的设计指导思想是层次化思想，其将一个地区的地铁应急救援指挥系统中国的传输网分为核心、分布以及接入等层次，分别对应总编中心、分线控制中心和具体车站。乘客信息服务系统采用的是千兆以太网的星型结构，在地铁总编播中心一般会采用两台OmiSwitch8800双核心方式组网，风险则采用的是OmniSwitch7800单核心组网方式，具体车站采用的是OmniSwitch6800L加备份方式组网。

三、无线局域网技术在地铁应急救援指挥系统中的应用

在地铁全线设置无线局域网设备及其天线，并在每个分控中心设置无线交换机，便能够控制好相关线路的无线传输网工作并在全线范围内完成列车、地间的图像和数据传递。

（一）无线传输网系统结构分析

每条地铁线上都会设置一些移动宽带传输网系统，这些系统大多是由无线、分线、车站、车辆段等交换机和光端机以及在隧道中的无线基站设备等构成。一般而言，隧道中的无线基站设备是含有定向天线的，地铁车厢中的无线接入设备也是含有天线的。在这些系统构成元素中，只有无线交换机和无线基站设备不属于分线控制中心子系统，其他的都隶属于车站、车辆段以及车载设备子系统。无线局域网技术在地铁应急救援指挥系统中的应用主要是无线交换机、无线AP以及无线网桥等，这些元件符合无线局域网技术802.11g的标准。

（二）地铁车站中的无线设备

为了尽可能保证地铁的行车安全，在地铁各分线的各个车站都设有一定的应急救援指挥子系统，这些系统又叫做车站无线设备系统。车站无线设备一般使用的无线网络交换机是拥有4个插槽的阿尔卡特OmniAccess6000，其仅仅能够同时支撑起72个10/100Mpps的以太网用户端口和6个千兆GBIC的上行链路。10/100Mpps的以太网的热交换部件包括24端口的以太网、管理等模块和风扇以及3个电源。地铁各车站的无线设备还能够为应急救援指挥子系统提供以太网端口在线供电和三色AP显示灯。为了增加引擎的密保性，车站无线设备在管理模块还整合了其硬件加密引擎，并将其加密数据流增加到了能够支持512AP，高达7.2Gbps。

（三）隧道AP

地铁大多运行于地下隧道，在使用无线局域网技术时，需要专门对其隧道AP进行设置。为了增加设备的用途，完成无线局域网系统中各设备的工作，隧道AP主要使用的是能够为其提供802.11b/g服务的OmniAccessAP70的无线接入点，此接入点既能够单独像一个接入点设备工作，又能够同时像射频监控设备那样工作。在工作阶段，OmniAccessAP70处于2.4G赫兹频段。在地铁应急救援系统中，无线局域网技术还被广泛用于车载无线设备、隧道八木天线以及车载平板天线中，在这些方面的应用能够提升地铁运行中的信号，随时为应急救援指挥系统提供实时数据信息。

（四）系统采编和播控管理

在PIDS系统中，其前端系统包括编辑、制作、素材管理、效果预览、内容审核以及其他辅助管理等功能模块。其播控管理主要是对系统内部的各模块进行定义并制定和发布播放列表及其审核。在不同时间段，为乘务人员和地铁乘客发布一些总控级别的紧急信息。系统监控主要是一种提供管理服务的系统，其会对地铁用户、使用权限以及数据信息进行系统监控并管理。播出以及车载监控是对地铁内的媒体文件进行控制播放，并适时监控列车乘客图像，将其所采集到的信息传输至各应急指挥中心，以便及时采取有效措施救援紧急情况。

四、结语

在地铁轨道交通的应急救援指挥系统中应用无线局域网技术，能够全方位的对列车运行情况及车厢内部人员的行为表现进行实时动态监控。当发生事故问题时，利用视频监控能够直接将故障信息传输至应急指挥中心，方便其开展救援活动。

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