地铁屏蔽门系统项目管理实践

彭兵

（广州新科佳都科技有限公司 广州市天河区 510665）

摘要：通过对地铁屏蔽门设备结构及技术要点，结合实际情况，对项目管理的重要特点：屏蔽门系统结构组成、技术要点及设备选用；屏蔽门系统项目管理特性等方面阐述了地铁屏蔽门系统的项目管理。

关键词；地铁屏蔽门、屏蔽门管理、屏蔽门系统

屏蔽门系统结构组成、技术要点及设备选用

1、门体结构

屏蔽门门体主要结构承重、顶箱、门体，等组件组成，其承重结构必须得具备承受风的及人挤压压力，又要本身自重，还需承受土建沉降，相对受力情况较复杂，地铁屏屏蔽门系统施工项目建设管理者让供货商提供了立柱与门槛插接连接方式的相关力学等计算方面书刊，以及立柱最顶端伸缩装置系统连接轴与套管部件及其相关的绝缘件强度进行全面分析报告，使用有限元分析软件在每个载荷组合工况条件下对选用的Q235A相关材料进行了合理分析，其承受最大应力为218MPa，小于材料的许用应力235MPa，允许范围完成实际受力。在工程进行顶箱相关的设计时，为保证顶箱不侵入限界，认真全面控制了顶箱的外形必须的厚度，范围在320mm～350mm之间，并充分利用高度的空间对顶箱内部进行合理全面设计布置。

2、门机传动

地铁屏蔽门的门机传动主要由驱动装置、传动装置、悬挂装置和门锁装置4点所组成。驱动方面装置运用的是直流无刷电机。

在地铁屏蔽门样机第三方见证合理检测的100万次左右加速使用寿命全面测试阶段，100万次左右运转前、后相关联的全面检查时，电机功能均为正常实现，符合规定的需求。在每天运行20h，每90s开关门1次，每年365天连续运行的使用强度下，满足平均无机械故障次数60万左右个周期的相关要求。机械传动装置分别皮带传动和螺旋副传动两个装置。皮带传动装置得具备调节皮带松紧的装置及清除皮带打滑的一些措施，机械噪声低、机械安装调节方便、机械维护成本低，部分线路选用了皮带传动装置。螺旋副传动装置传动效率较高，机械位置控制更精准，但机械成品设备成本高、设备安装要求也是非常高的、设备维护成本也比一般设备高很多、周围噪声大。应根据客户需要进行甄选。

3、控制系统

屏蔽门控制系统包括：单元控制器（PEDC）、就地控制盘（PSL）、门控单元（DCU）、总线网络、通讯介质（设备）及通讯接口等相关控制系统设备。项目施工管理者尤其对以下重点进行全面的审核做出符合项目施工的可行性报告。

（1）主控机（PSC）。主控机（PSC）是屏蔽门控制系统的重点，项目采用较为先进的工业控制计算机。

① 为提高主控机系统的可信性特点，主控机主要机械部件如微处理器运用设备冗余技术：即具有双CPU，一个为主要一个为备用；工程总线网络接口板也采用一个主要一个备用的两个全面性结构方案。

存储相对关键数据的存储器一定得采用闪存装置，对供设备电系统关键参数进行检测和显示，对设备故障进行实时全面记载。

控制系统中的电气元器件，主要关键装置电气结构的电缆连接都采用航空高科技先进插头，全面改善了电气部件装置的运行环境，提高了可靠性。

④ 具备与信号和监控系统的两者通信主要特点，两者以能接收和发送信号系统以及DCU、PSL等机械内部设备的相应状态信号和控制信号。

⑤ PSC中的PEDC是可以全部更换单元，方便便后期修理，可维护性强。在屏蔽门样机第三方科学见证检测的100万次测试阶段，分别在10、50万、100万次左右分段检查验证时，PSC功能均正常合理实现，符合相关规定要求。

（2）屏蔽门控制系统采用拓扑结构总线型的局域网。其主控机、IBP盘以及所有门控制器设备都得挂接在总线上的一个网络重要结点。根据现场总线结构及网络协议采取公开化、规范的通用全面形式，以方便与系统对接。现场总线型结构保证网络上任何一个结点发生一些故障，都不会影响整个网络其他结点的正常运行方式，并通过网络对屏蔽门采取全程实时控制监控、修改设备运行参数、声光报警等基本功能。

4、供电系统

屏蔽门供电系统分为驱动电源和控制电源两个重要供电装置。

目前国内屏蔽门采用直流电源系统设备。直流电源全面方案相对交流系统方案比較简单，这一过程中设备所需部件少，设备应用占地面积较小，设备造价可很大的幅度减少，但存在统一集中直流供电系统、设备线路比较长、电流负荷冲击大的主要问题，如何合理设计及选用部件非常重要相对关键。在项目管理过程中主要得对后备电源的设置方式、整流模块部件选择、电气隔离方式全面分析审查，并确定了可行性安全合理等相关方案。

（1）设备整流模块部件的选用。驱动电源整流装置由两组模块相拼成，第一组整流模块给屏蔽门直流驱动电机给予设备供电，第二组整流模块主要责任对设备驱动蓄电池组进行全面补充充电和维护性充电。

（2）电气设备隔离方式。屏蔽门与列车两者存在电位差，为保证乘客和工作人员的人身安全，屏蔽门设备与钢轨等电位两者连接，与车站综合接地网绝缘，因此从屏蔽门控制室控制柜引出的回路应进行电气隔离。采取最为常见的绝缘方式为两种：而高频变压器的工作频率为几十kHz至几百kHz，后者频率的极大提高，使得变压器成本下降到整机成本的10%以下。虽然引入隔离变压器而导致拓扑电路相应变化，使得硬件电路和结构成本的不断增加，但从整体情况来看，高频变压器隔离相对工频感应变压器隔离依然有非常庞大优势。

屏蔽门系统项目管理特征

1、 项目管理方面应具有灵活性

在项目管理方面由于屏蔽门系统结构复杂，技术要求高，工作量大，在项目伊始应灵活管理，在明确项目目标的前提下，不断优化及充实技术方案，保证方案的可靠性及优越性。

2、安全管理方面应具有严格性

岗前培训全员化，施工手续合法化，过程监管程序化，作业动态信息化，防范意识超前化，设备防护常态化，最终安全、高效、保质保量的完成系统的实施；

3、 质量管理方面应具有规范性：

施工前对施工班组进行技术交底，实施过程中要求班组严格按照行业标准及国标进行工序实施，并于实施完成后根据质量检验程序严格按照国标及行业标准要求进行检验；

4、 进度控制方面应具有前瞻性

屏蔽门系统设备结构复杂，设备部件繁多，结构实施前与结构单位进行技术交流，按照标准设计施工，尽量避免非标件的生产；物料生产方面沟通提前备料，标准化物料提前生产；提前预判现场条件，沟通好通道及场地，努力缩短实施期，在条件允许下提前完成系统的实施。

结束语；

由于屏蔽门系统设备作为机电设备进行招标，往往招标时间在结构施工后，为保证屏蔽门系统安装结构的准确性，在土建施工预埋件开始运作时，设备监理应提前进入施工现场对土建监理及施工单位进行合理全面沟通，明确屏蔽门预埋件必要要求，确保预埋件的准确性，并在其车站机电承包商进场后快速对屏蔽门存在的接口进行沟通和协调，让各有关单位都能了解整体项目的主要特点，并严格监控屏蔽门施工工序及质量。

屏蔽门是新型的轨道交通设备，其中包含、机械学、计算机技术、传感技术、人工智能、等多种学科涉及范围。在产品设计、生产制造和设备安装调试整个过程中，都得需注意屏蔽门系统设备的安全，互换性，基本性能稳固。项目管理者要仔细全面研读施工合同，熟悉设计图纸，全方位地掌握项目管理重点，按标准、合理规范、图纸等技术文件认真建设，严格控制，发挥重要关键作用。

参考文献：

[1]孙增田，广州地铁屏蔽门系统方案比选地铁与轻轨2002 28-30

[2]高净深圳地铁车站站台屏障门系统，地铁与轻轨1999 27-30

[3]王衔浅谈地铁屏障门电气控制系统地铁与轻轨52-55