公路与桥梁连接处施工技术的分析

李文国+张志鹏

摘 要：伴随着我国城市基础设施建立的逐渐完善，人们对于道路工程的需求也在进一步增加，这对于公路与桥梁的建设和发展来说，既是机遇，又是挑戰。因此，公路与桥梁的施工质量越来越受到关注和重视，而桥梁与公路连接处的施工技术是影响行车安全与保障道路通畅的重要因素之一。本文通过论述公路与桥梁连接处施工中常见的问题和公路与桥梁连接处的施工技术，希望可以对提高公路与桥梁连接处施工质量提供帮助。

关键词：公路；桥梁；连接处；施工技术

公路桥梁工程质量的好坏在很大程度上取决于施工技术的优劣，尤其是对公路与桥梁连接处施工应引起足够的重视，若处理不当，很容易引起交通事故。因此，重视公路与桥梁连接处施工技术的应用，可以提高工程的安全性和稳定性，从而保证整体的施工质量。

一、公路与桥梁连接处施工中常见的问题

（一）公路和桥梁下沉量引起的桥头跳车问题

在对公路与桥梁连接处进行施工和管理的过程中，相关技术和管理人员要加强对沉降因素的重视和分析。在公路与桥梁连接处施工过程的初期，为了减少桥头跳车现象发生的次数，在实际的施工环节中要加强对公路与桥梁施工过程中的填土处理环节和加固天然地基作业环节的作业。但是，对这些环节的处理会增加公路后期使用过程中的风险，即：在车辆行驶长期的碾压下，桥梁和公路的连接处会因为地基和填土方面的差异而出现路面高低不平的现象，行驶车辆必须加速行驶才能避免桥头跳车现象的发生。

（二）不合理施工引起的桥头跳车问题

在公路与桥梁的建设过程中，施工企业比较关注的是强度和施工材料的抗压能力。但是，就目前我国公路与桥梁建设的整体质量和使用效果来看，公路建设的施工过程中普遍存在着一定的质量问题。公路与桥梁的施工单位在实际的施工过程中经常忽视填充物的质量问题，并且，缺乏对公路与桥梁连接处施工技术的深入研究，导致公路在正常使用过程中会对公路与桥梁的连接处形成集中的应力，时间久了，公路与桥梁的连接处会随着使用时间的延长而出现沉陷现象。

（三）排水不及时和填土流失引起桥头跳车问题

排水设施的安装环节在公路建设施工过程中具有重要地位，排水设施的科学、合理应用，可以对公路路基起到很好的保护作用，有效降低降雨对公路的损坏。但是，在实际的施工过程中，排水设施出现问题很容易使降水对路基和填土造成一定的恶劣影响，导致车辆在行驶过程中引发路面下沉和路面变形现象的发生，从而引发桥头跳车问题的出现。

二、公路与桥梁连接处的施工技术

（一）合理设置桥涵构造物

公路施工和桥梁施工在设计标准方面存在很多不同之处。普遍来说，高速公路、一级公路与桥梁连接的沉降量，其最大值在10cm以内，一般公路与桥梁连接处的沉降量不可以超过30cm，沉降量的不同会引起颠簸问题，因此，在设置桥涵构造时，需要对填方高度、地质情况、填料来源进行充分考虑，同时根据实际情况选择合适的桥涵位置和桥涵跨径，并重视桥台后部防护工程的落实情况，尽可能的避免出现河面宽桥涵跨径小的问题。处理好台背处软弱地基，并对填筑前的地基采取加固措施，尽可能的降低出现颠簸现象的可能性。在对软基路面进行处理的过程中，为了最大限度的提高软土地基的承载能力、有效地降低沉降现象发生的频率，必须要根据整个项目工程实际的施工情况来选择科学、合理的施工处理技术，如换土法、排水固结法、振动碎石桩法等。

（二）体外预应力加固法

体外预应力，顾名思义，就是在工程构建模型时对其施加外力，有利于提高构件的刚度，在工程结构进入使用阶段的时候可以抵消一部分荷载，延长其使用寿命。预应力技术在道路与桥梁连接处的合理应用，不仅可以有效的保障公路的正常使用效果，还可以有效的增加公路的使用寿命。折线型的体外索能够有效的降低公路与桥梁连接处的受力强度，起到保护公路与桥梁连接处的作用，配合体外索的使用可以增强主梁的使用性能，起到加固、平衡荷载、削减受力“三位一体”的作用，是一种值得推广的施工方法。

（三）采用“填筑路堤预压”施工方法

为了台结构物与桥涵两端路堤的相对沉降量控制在合理范围内，可以采用“填筑路堤预压”的施工方法，固结路基排水，待完成路堤沉降之后，开挖桥台位置土方或涵洞，为后续的桥涵施工奠定基础。严格把控路基的施工质量，其重点考察的内容包括桥台的强度、压实程度、摩擦角大小、透水性等等，从而保障公路与桥梁连接处的施工质量。此外，需要注意的是，在上述具体的施工技术中，应该注意以下两点：一是，不断提升专业技术人员的专业技能和综合素质，从而保障施工技术的落实效果；二是，在施工过程中严格遵守并落实各项规章制度和操作准则，对施工人员的行为进行约束和管理，降低因人为原因引起事故的可能性，任何违规行为的出现都是不允许的，一经发现，务必要进行严肃的处理。

三、结语

总而言之，经济推动下道路交通运输量不断增加，对道路桥梁连接处提出施工技术要求，这是公路施工重点，施工技术与质量直接决定工程竣工后的使用，是降低桥头颠簸发生率的关键。道路桥梁连接处施工关系公路桥梁行车安全，一定要强化道路桥梁施工管理，避免道路桥梁连接处出现“跳车”现象，消除道路桥梁连接处颠簸，保障道路桥梁工程质量。

参考文献：

[1]秦晓鸣.公路与桥梁衔接处施工处理技术探讨[J].黑龙江科学，2017，02：106-107.

[2]张德宏.公路与桥梁连接处的施工技术探讨[J].科技与创新，2016，16：133-134.