连铸拉矫机性能优化

罗拥平 李超权 郑吉南

摘 要：针对方坯连铸机拉矫机的减速机、润滑供油系统、拉矫辊等生产维护中频发故障点，采取应對措施，使方坯连铸机拉矫机整体性能得到提高，降低故障频次，提高设备稳定性，降低设备维护成本，取得显著的经济效益。

关键词：方坯连铸机；拉矫机；减速机；故障率

1 前言

韶钢炼钢厂3#方坯连铸机（以下简称3#机）是1机5流生产170×170mm方坯。3#机拉矫机（见图1）是由电机带动万向联轴器经内、外弧各有1台立式蜗轮蜗杆减速机驱动拉矫辊，将铸坯从二冷段拉出并进行三点渐进矫直。近年，铸机生产以方坯为主，3#机持续的生产不断增加拉矫机负荷，而拉矫机故障频发已严重制约了持续生产。

2 现状调查

将拉矫机的更换原因跟踪统计，得出以下原因：

（1）减速机卡阻；

（2）铸坯生产过程中走偏。

3 分析原因

经过现场调查与分析确定了造成3#机拉矫机频繁更换故障的主要原因：

3.1 减速机卡阻

拉矫机出现减速机卡阻是被迫更换下线的最主要的原因，追根求源是因为，蜗轮蜗杆和油料供给问题。

蜗轮磨损铜屑沉积：

对下线拉矫机减速机解体，因减速机内部的蜗轮为铜制器，而蜗杆是合金制品，发现蜗轮蜗杆有明显的磨损痕迹，内部油料中夹杂许多蜗轮剥落铜屑，两个部件运行摩擦产生的杂质等几乎全部积累在蜗杆底部轴承处。

3.2 生产过程中铸坯走偏

铸坯通过拉矫机时经常出现铸坯走偏，磨坏侧边隔热水冷槽，造成隔热水冷槽漏水喷射到铸坯表面，影响到铸坯的质量；铸坯走偏，脱离了上、下拉矫辊的控制范围，导致脱离的铸坯表面有压痕，直接影响铸坯质量，情况严重时直接成为废品。

4 改进措施

4.1 解决减速机卡阻问题：设计减速机排污装置

针对减速机底部积渣的缺点，将蜗轮蜗杆减速机蜗杆底部端盖加工出一个直径100mm的孔，按照该孔的尺寸制作一个配套的直径100mm，长150mm的杂质沉淀排污装置，焊在底部端盖上，见图1。原来积在底部的杂质就沉淀在排污装置的底部，不影响蜗杆轴承的运转。

4.2 解决铸坯走偏问题：加装立辊

在拉矫机的铸坯进口前的两个下辊侧边各加装一个立辊（见图2），使铸坯拉出时上下左右都均有辊限制其运行走向。通过这一方法的改进，保证了铸坯进入拉矫机前的方向准确性及铸坯被拉出拉矫机后的延展直线性，极大的改善了铸坯的生产质量。

5 效果

5.1 降低了拉矫机故障率，减少维修工作量

2011年3#机拉矫机故障统计减速机卡阻为8次，影响3#机拉矫机非计划更换的故障主要原因是减速机卡阻。通过设计实施拉矫机减速机排污装置、制定完善的供油计划表、提高减速机维修及备件的质量管控等措施后，2012年3#机拉矫机故障的主因虽然仍是减速机卡阻，但故障频次已由2011年的8次降至4次，证明采取的措施有效，达到了改进的目的。

5.2 节约成本

节约了维修开支，减少了每次故障后减速机轴承损耗；

5.3 改善了润滑效果

改善了拉矫机减速机的润滑情况，提高了其使用周期，拉矫机长期工作正常，避免了减速机无油工作的状况。

5.4 保证了铸坯质量

确保了铸坯的质量，为下一工序的生产提供了保障。

5.5 降低劳动强度

降低了维护人员的劳动强度，无论是在线加油还是离线维修均不同程度地缩短工作时间。

6 结束语

拉矫机的运行稳定性较改进前所有提高，但由于其设计的局限性，比如减速机卡阻问题尚无法彻底解决，下一步考虑减速机增加循环水冷系统，确保拉矫机更加稳定、长周期运行，節约设备和生产成本。

参考文献

[1]关子杰.润滑油与设备故障诊断技术[M].北京：中国石化出版社，2007：12-39.

[2]李新和.机械设备维修工程学[M].北京：机械工业出版社，1999：49-64.

（作者单位：宝钢集团广东省韶关钢铁有限公司炼钢厂）