桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用

黄耀荣

摘 要： 随着我国城市化进程的加快，城市基础设施的建设也得到了长足的发展。公路桥梁的数量也在不断的增加，桥梁施工技术也得到了发展。大跨径连续桥梁施工技术在桥梁的施工过程中是应用最多的，大跨径连续桥梁施工技术的应用在拱桥、斜拉桥等的桥梁中有着重要的作用。

关键词：桥梁施工 大跨径 施工技术

引言

公共交通事业的发展，使我国公路桥梁的工程数量在不断的增加，桥梁的施工技术也得到了发展。大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工当中的应用，对于交通事业的发展有着重要的影响，施工人员应该重视这一技术的应用。

1、大跨径连续桥梁施工技术的含义

桥梁是为了跨越天然或者是人工障碍物所修建的建筑物，根据其受力的特点可以分为拱式桥、梁式桥、悬索桥、钢架桥、斜拉桥这五种类型，其在交通运输过程中有着重要的位置。我国桥梁的应用历史是很久远的，桥梁向着跨度不断增长、型式不断丰富的方向发展。目前，大跨度连续桥梁逐渐的成为公路桥梁施工当中广泛使用的结构型式，其有着变形小、刚度大、抗震性能好、养护管理方便等的特点。预应力混凝土连续箱梁的使用，提高了桥梁的跨越能力。

2、大跨径连续桥梁施工技术的特点

2.1基础施工的特点

2.1.1深水承台特点

对于桥梁工程来说，桥梁的基础部分大多是在深水里的，其很容易受到水流与水压的影响，为了确保基础部分的稳定性，相邻的孔桩间距应该较小。在此情况之下，假如需要对承台的面积进行拓展，不仅会增加施工的难度，还会延长施工的工期。因此，在实际施工过程中，我们应该采取钢吊箱或者是钢套箱的施工方法。以钢吊箱为例，主要是使用相应的起吊设备，结合大型的钢吊箱来进行整体吊装，来保证施工的质量。与此同时，为了确保深水承台的稳定性与安全性，减少水流对深水承台的影响，施工单位可以在土层当中设置相应的钢护筒，并且要在筒顶安装顶板对钻柱进行加固。

2.1.2大型沉井特点

在对大型沉井进行施工的时候，施工企业应该从桥梁工程的实际情况出发，结合对于地质的勘查与测量，确定沉井的尺寸与位置。一般情况下，在进行大型沉井基础施工的时候，主要包括基础处理、沉井加工、接高与下沉、清基封顶等流程。在施工的过程当中，施工人员应该利用相应的助沉措施，来做好定位与导向的工作，进而确保着床高度与实际的合理性。

2.1.3地下连续墙特点

在桥梁的基础施工当中，地下连续墙的优点是能够提高基础的刚性与防渗的能力，与此同时还可以降低施工过程当中所产生的振动与噪音，减少对周边环境的不良影响。地下连续墙的施工主要是包括清底、钢筋笼施工、混凝土浇筑等的环节，施工人员应该做好质量的控制工作。

2.2桥梁的主体施工特点

在大跨径连续桥梁工程当中，桥梁的主体结构主要包裹两个部分，一是梁段的部分，施工人员应该根据实际的情况，来选择就地浇筑法、悬臂施工法、顶推施工法等方法。一般情况下，大跨径桥梁的梁段部分的施工主要是钢管支架法与混凝土箱梁相结合，而整体式的箱梁，施工人员可以使用相应的施工方法，来确保梁段的施工质量及施工效率。二是斜拉桥拉索的部分，这一部分在桥梁工程当中承受了较大的牵引力。因而，施工人员应该从实际情况出发，合理的选择施工方法。在实际施工的过程中，施工人员应该尽量的减少悬臂前端的荷载力，在确保施工能够顺利进行的同时，要满足工程对于索长与承载能力的要求。

2.3索塔施工特点

索塔施工也是包括两个方面，一是钢索塔的施工，施工人员应该严格的按照设计的施工方案，来选择塔吊，确保塔吊的承载了能够满足实际施工的要求。在施工过程中，施工人员应该结合相应的参数，在工厂对于索塔进行加工，然后分批运到现场，按照设计图纸来对塔吊进行吊装、分节接高及连接、加固的工作。而是混凝土的施工，施工人员应该在施工现场设置电梯与塔吊，为塔柱的爬升与逐段施工提供基础。此后，施工人员还应该设置支撑装置，不仅能够避免塔柱的变形，还可以确保索塔的稳定性与安全性。同时，混凝土索塔横梁的施工还应该利用落地钢管做支撑，来实现分层分块浇筑工作，从而实现预应力的有效张拉。

3、大跨径连续桥梁施工技术应用时需控制的要点

3.1对于安全的控制

在实际施工过程当中，安全对于桥梁是很重要的。桥梁的施工当中，各种风险的存在，给桥梁施工的安全造成了影响。目前，在我国桥梁施工过程中，对于安全生产的宣传比较少，施工人员缺乏相应的安全施工的意识，使得桥梁施工质量不能得到保障，甚至是在实际的施工过程中还会发生安全事故，给施工企业带来损失。因而，为了确保桥梁工程的质量，施工人员应该在实际施工的过程当中加强对于安全的宣传与控制。在大跨径连续桥梁施工技术的应用应该严格按照相关的规定进行施工，在每一个施工阶段都应该得到很好的安全管理，来确保桥梁施工的安全，提高桥梁工程的质量水平。

3.2对于受力的控制

为了确保大跨径连续桥梁施工技术的应用效果，施工人员应该对施工的桥梁的各项应力进行严格的控制。桥梁的应力主要包括收缩应力、结构预加应力、混凝土徐变等等。对于应力进行控制主要是控制桥梁结构的受力情况，使得桥梁结构能够符合设计的规范与标准。在实际的施工过程中，一般是以桥梁的断面作为桥梁结构的控制截面来进行应力控制。应力控制施工当中使用测试元件来测试桥梁结构的实际应力，并对其进行分析。在桥梁应力的理论值与结构测试的实际应力相差较大的时候，施工人员应该及时的找到发生偏差的原因并提出相应的措施来解决这些问题。

3.3对于稳定性的控制

随着大跨径连续桥梁数量的增加，人们对于桥梁荷载的关注也越来越高。在桥梁的事故当中，因为桥梁的荷载导致的桥梁不稳是较为常见的，其影响作用也是越来越明显了。桥梁跨径的增加，对于桥梁的稳定性也是越来越高。桥梁的稳定性对于桥梁的使用性能有着重要的影响，对于桥梁进行稳定控制是大跨径连续桥梁施工当中的关键环节。因而，在实际的施工过程当中，施工人员应该对桥梁结构的支撑情况、变形情况等相关的资料进行收集与整理工作，利用相关的计算公式来对桥梁的稳定性进行计算分析，并根据评测的结果对桥梁的稳定性采取相应的措施。

3.4对于线形的控制

在大跨径桥梁施工当中，桥梁的绕曲变形给施工带来了很大的风险。致使绕曲变形的原因有很多，其不仅给桥梁施工带来了很大的不便，还会使桥梁不能正常的合拢，因而，施工人员对于桥梁的线性控制是很重要的。①施工人员应该严格的遵守大跨径连续桥梁施工标准；②在循环施工控制当中，施工人员应该加强对主梁的标高与应力的控制，利用采集数据、分析资料等方式来确定下一工段的施工参数与施工方案；③施工人员应该使用多种系统来进行线形控制。结合使用多种先进的系统，來调整施工过程中出现的线形误差，从而提高施工技术的质量。

4、结语

总之，在我国交通事业的快速发展下，在桥梁工程的施工过程中，使用大跨径连续桥梁施工技术是必要的。因而，施工人员应该重视对于大跨径连续桥梁施工技术的应用，以确保桥梁的施工质量与桥梁的安全使用。

参考文献

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