维修动态

空客天津A330完成和交付中心启用

9月20日,空客在天津宣布正式启用其欧洲以外首个A330宽体机完成和交付中心。同日,一架由空客中欧员工共同完成的A330飞机也在该中心顺利交付天津航空公司。空客天津A330完成及交付中心所负责的工作包括客舱安装、飞机喷漆和生产飞行测试以及客户接收和飞机交付等环节。

贵州首个民用航空器维修培训机构在贵阳成立

9月29日,贵州省唯一一个通过中国民用航空局合格审定、经民航局批准的民用航空器维修培训机构（CCAR-147维修培训机构）——贵阳职业技术学院捷星培训基地挂牌成立。该基地是贵阳职业技术学院与贵州捷星慧旅教育培训有限公司合作成立的机务维修人员培训机构,主要开展维修基础培训和基本技能培训。基地现有授权教员24人,拥有运11飞机、涡喷发动机、飞机电瓶检测、大气数据测试台架等多种教学设备。

航新科技与青岛航空共同投资成立飞机维修公司

10月10日,广州航新航空科技股份有限公司与青岛航空股份有限公司签署协议,计划共同投资设立青岛新龙航空工程有限公司。新公司经营范围将涵盖航空部附件维修、航材贸易和租赁、航空器工程改装、老旧飞机拆解与部件寿命循环再造等。

东航首次完成飞机右侧FR16框整体更换工作

10月1日,东航技术山东分公司首次完成飞机右侧FR16框整体更换工作。在严格遵循空客工艺的前提下,FR16框更换仅用时11天。

山东太古与商飞客服联合组建的民用飞机维修工程中心揭牌

9月27日,山东太古飞机工程有限公司与上海飞机客户服务有限公司联合组建的民用飞机维修工程中心在商飞客服公司揭牌。仪式上,双方签署了《ARJ21飞机维修类手册结合研制批飞机大修验证项目技术服务合同》。双方还表示将继续加强在维修、培训、航材、技术出版物和人才培养等方面的交流合作。此外,9月22日,山东太古获得中国民航局颁发的关于ARJ21-700（CF34-10A）机型16000FH/16000FC/120M（含）以下维修能力提升的批复。

南方航沈阳基地完成A330飞机首修

9月21日,南方航沈阳维修基地完成首架空客A330飞机C6检。这是继A300宽体客机退役6年后,该基地首次完成宽体客机维修。通过本次检修,南方航沈阳维修基地实现了从空客窄体机A320系列飞机维修领域向空客全系列维修领域的跨越。

航空工业直升机飞行培训及科技体验中心正式启用

9月14日,航空工业直升机飞行培训及科技体验中心正式挂牌成立。该中心是航空工业直升机公司设立的以飞行员培训为主的互动体验中心。中心内设有AC311、罗宾逊R44、西科斯基S300、“钻石”DA40、赛斯纳172等7台专业直升机、固定翼训练器以及空管训练器,是目前国内规模最大的通用航空模拟训练中心。

《民用航空器维修人员执照申请指南》正式印发

9月11日,民航局发布《民用航空器维修人员执照申请指南》,对民用航空器维修人员执照基础部分的申请与颁发、机型/项目部分的申请与签署、执照续签申请及续签等进行了规范。该指南适用于中国民用航空局、民航地区管理局、民用航空器维修人员执照考试管理中心以及申请和持有执照的人员。自颁发之日起生效。2016年6月7日生效的AC－66－01R1《民用航空器维修人员执照申请指南》和2014年6月30日生效的AC－66－06《外国民用航空器维修人员执照的临时批准和短期认可指南》同时撤销。

厦航75架飞机统一换装新涂装

9月18日,厦航最后一架旧涂装飞机在海口完成新涂装喷漆,该涂装工作由海航技术旗下海南海航斯提斯喷涂服务有限公司（APC）执行,这标志其全机队换新涂装工作圆满完成。自2012年7月25日厦航发布全新的企业LOGO以来,厦航全机队都在陆续完成飞机新涂装,五年期间厦航的75架飞机分别在厦门、海口、济南、沈阳等地完成喷涂,现涂装全部实现统一。

俄制直升机维修项目落户天津

9月14日,中国航空工业集团公司和中国中信集团公司与天津空港经济区管理委员会签署了《关于俄制直升机维修销售及技术中心项目的投资合作协议》,共同开拓俄制直升机维修市场。此次,航空工业牵手中信集团将共同组建直升机维修合资公司,获得俄罗斯直升机公司正式维修授权,实现了国内俄制直升机规范化维修。合资公司落户天津空港经济区,主要提供俄制直升机及其部附件的修理与维护、技术升级、延寿和航材销售等服务。

川航与空客签署A350高级别维护协议

近日,四川航空与空客公司签署协议,选择空客飞行小时服务（FHS）零部件支援和实时健康监控及精准排故（AiRTHM）预测性维护服务,为其全新A350 XWB机队提供最高级别维护,保障并确保其实现最优运营。该长期协议包含为川航A350机队提供各类现场可更换部件（LRU）和辅助动力装置（APU）,通过联营接入服务确保备件供应和客户主基地的现场库存,以及零部件管理与维护。同时,实时健康监控及精准排故服务还将为其A350机队提供预测性维护服务。

GAMECO首创A330飞机主起落架拆卸新法

近日,GAMECO大修部使用一套全新拆装工具和方法顺利完成A330飞机的主起落架拆卸工作,使整个起落架拆装周期比原来缩短了约两天。此次GAMECO研发的全新主起落架拆装方法不同于AMM（飞机维护手册）,属国内首创。新方法不需要使用托架和拆卸起落架上的轮子和刹车榖,而是通过起落架本身的轮子和轮轴小车支撑起起落架支柱,并通过设计的新工具调节起落架支柱和轮轴小车,即可完成起落架的拆装。该方法大大简化了工作流程,降低了设备和人力成本,也便于没有提升设备和托架的外站使用。

加普惠推出PT6A认证二手发动机项目

近日,加拿大普惠公司(加普惠)为其在役PT6A发动机机队推出认证二手发动机项目。通过飞机经销商使用由PT6A发动机提供动力的二手飞机客户,若其发动机通过该项目认证,则将获得加普惠提供的一年期或500小时首次运转后的商保与其他额外收益,其中包括：获赠6个月的技术出版物、获得参与加普惠雄鹰服务项目(ESP)按小时付费计划积分、享受飞安国际维护培训折扣与其他更多选项。

航利集团与贵州航空发动机维修有限责任公司签订合作协议

9月30日,航利集团与中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司、贵州凯阳航空发动机有限公司签署一系列协议,将在发动机修理技术研究、再制造、技术状态对接、生产协作等方面开展合作。本次共签订了5份协议/合同,包含一份框架协议和4份项目合作协议/合同,合作范围覆盖了发动机修理技术研发、型号修理能力建设、产品委托修理、零备件供应等领域,标志着航利集团与中国航发的合作走向深入。（杨家旭）

航泰动力机器厂某型发动机大修线顺利通过西奇公司认证

9月25-29日,航泰动力机器厂顺利通过“西奇-发动机”公司的某型发动机大修线检查,获颁某型发动机修理符合性证书。此次检查工作为期5天,“西奇-发动机”公司的专家们对该型发动机各修理工段和工艺进行验收,并对该型发动机所有标准样件进行了延寿及鉴定。(彭琛杰 张庆华)

航利集团与贵州红林航空动力控制科技有限公司签署技术培训合作协议

9月14日,航利集团与中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司签署了《发动机动力控制装置技术培训合作协议》。双方将采取“互培”的方式进行附件的研制和维修保障技术培训,充分发挥各自优势,共同提升发动机维修保障能力。（王轩）

2017 四川国际航空航天展览会隆重举办

9月29日至10月3日,2017四川国际航空航天展览会（简称四川航展）在四川省中国民航飞行学院广汉机场和德阳国际会展中心成功举办。四川航展由四川省德阳市人民政府、四川航空集团有限责任公司主办,广汉市人民政府、德阳高新技术产业开发区管委会承办,捷克共和国为主宾国。本届航展共有200余家国内外知名航空航天及相关产业企业参展,51种机型、120架航空器动静展示,其中静态展78架,动态展42架,观展人数达30余万。

舟山波音完工中心有限公司签约揭牌

9月26日,波音公司与中国商飞合资的舟山波音完工中心有限公司和波音•商飞联合项目中心在浙江舟山正式签约揭牌。合资公司主营波音737 MAX系列飞机的内饰安装、喷涂、维修、维护、交付支持以及与上述业务配套的相关服务。预计该中心的飞机交付能力可达到100架/年,2018年5月完成首期厂房和配套设施建设,并具备投产条件,将于2018年底第一架“舟山产”737 MAX飞机交付国内航空公司客户。

空客与庞巴迪宣布成为C系列飞机项目合作伙伴

10月17日,空客公司和庞巴迪公司共同宣布在C系列飞机项目上成为合作伙伴。双方已于16日签署了相关协议。根据协议,空客公司将向制造和销售C系列飞机的实体C系列飞机有限合作公司（CSALP）提供采购、销售和市场以及客户支持方面的专业支持。空客公司将会获得合作公司（CSALP）50.01%的股权,庞巴迪和魁北克投资公司（IQ）将分别拥有约31%和19%的股权。

北斗卫星导航首次在国产民机上应用试飞成功

10月14日,我国自主设计制造的喷气支线客机ARJ21,在山东东营完成了首次搭载北斗卫星导航系统测试试飞工作。测试结果表明,国产相关系统的性能达到国外同类系统水平,其中瞬态和快速定位指标居国际领先地位。此次试飞是北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空领域的测试应用,同时也是国产民机第一次使用国产导航系统。此外,试飞获得的大量试验数据,为国产卫星导航系统在国产民用客机的应用打下了坚实基础。

中俄联合远程宽体客机命名为CR929

9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）首次对外公开合资公司LOGO,并宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大；“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。-500/600/700是飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型。

中国商飞斩获130架C919订单

9月19日,中国商用飞机有限责任公司在第17届北京航展上分别与中核建融资租赁股份有限公司、华宝都鼎（上海）融资租赁有限公司、中航国际租赁有限公司、农银金融租赁有限公司签署了C919大型客机购买协议。至此,C919大型客机客户总数达27家,累计订单达到730架。

C919顺利完成第二次试飞

9月28日,C919大型客机在上海浦东机场第四跑道顺利第二次试飞,整个飞行持续166分钟,期间飞机完成了起落架收放等初始检查试飞任务,飞行高度达到10000英尺,飞行时间是首飞飞行时间的两倍以上,试飞空域比首飞时大一倍。据了解,该飞机还将完成多次试飞,并择机转场位于阎良的中国试飞研究院,开始为取得中国民航局颁发的适航证进行飞行试验验证。

直升机所与南航大签署全面深化合作协议

9月18日,航空工业直升机所与南京航空航天大学签署全面深化合作协议。按照协议,双方将围绕国家及国防科技战略目标,聚焦直升机研制中的前沿技术领域和工程实际问题,共同在直升机设计、飞行控制和先进制造领域合作开展科学研究,在应用基础研究、关键技术攻关和人才培养交流等方面加强合作。

普惠公司成功测试新一代静洁动力GTF涡扇技术

近日,普惠公司完成超过175小时的新一代齿轮传动式涡扇（GTF）发动机推进技术地面测试,该技术是美国联邦航空局（FAA）“清洁计划”（CLEEN：持续降低能耗、排放与噪音）的组成部分,此计划是FAA为加快研发环境友好型飞机技术发起的新一代项目。普惠公司还通过参与“清洁计划”二期项目,继续与FAA协作推动压气机与涡轮技术进步,旨在研发并展示飞机技术与可替代的喷气机燃料。

国产ARJ21飞机在捷报频传

日前,6架国产ARJ21支线客机同时在上海飞机制造公司大场基地开始总装,创下了上海民机制造业同时总装飞机数量最多的记录。10月19日,第3架ARJ21飞机也交付成都航空。10月10-14日,ARJ21-700型飞机在西宁曹家堡机场进行了为期5天共8架次的高(高)原科研验证飞行,成功完成青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞任务。此前,9月18-27日,ARJ21-700型飞机在青海茫崖花土沟机场完成高（高）原科研试飞工作第一阶段任务。

航空工业签订26架民用直升机销售合同

9月14日,航空工业直升机在第四届中国天津国际直升机博览会上与用户及合作伙伴签署了26架直升机销售合同。同时,航空工业直升机与中信海洋直升机有限公司、中航国际航空发展有限公司及中航航空产业投资有限公司共同签署合资经营直升机联合技术有限责任公司的合作协议,合资公司将开展直升机机体及部件维修、延寿、加改装、直升机航材及备件销售等业务。此外,航空工业昌飞与山东济南章丘区政府签订建设集直升机维修、改装、航材备件中心为一体的的现代化通航运营服务基地的战略合作协议。

空客直升机发展飞鹰垂直起降系统机载图像处理能力

近日,空客直升机宣布其正在研发一项实验性飞鹰系统。飞鹰系统整合了全部直升机图像处理功能并为航电系统提供信息,通过自动化和在严苛环境下的安全进近和起降,进而改进机组人员的态势感知,减少飞行员工作负荷。飞鹰系统的地面测试已于今年5月启动,基于直升机的首次飞行测试也将于近期进行。日前,空客直升机已完成一款为城市空中交通设计的多乘客、自动驾驶电动垂直起降飞行器——CityAirbus验证机推进系统的首次全面测试。

波音已开始生产737 MAX 7飞机

日前,波音公司伦顿工厂已经开始建造首个波音737 MAX 7飞机的翼梁,标志着波音737 MAX 7飞机正式开始生产,计划于2019年交付。波音737 MAX7飞机计划2019年交付,最多可以搭载172名乘客,航程超过3800海里。在标准二级客舱布局下,可搭载152名乘客。目前,美国西南航空及加拿大西捷航空分别持有30架和25架波音737 MAX 7飞机确认订单。

空客A330neo飞机首飞

10月19日,空客A330neo飞机即将迎来首飞之际,A330neo家族另一位成员A330-800的部件也正在空客各个工厂有条不紊地生产制造中,部件包括翼展增加的全新机翼（德国不来梅）、全新复合材料鲨鳍小翼（大韩航空宇航部门）、机身段（德国汉堡）、全新钛金属吊架（法国图卢兹）和中央翼盒（法国南特）。首架A330-800预计于今年底开始总装,明年完成首飞。

俄罗斯邀中国合研PD-35航空发动机

近日,俄罗斯联合发动机集团宣布,已有计划邀请中方人员参与PD-35大涵道比涡扇发动机的研制与生产。中国航发商用航空发动机有限责任公司和俄罗斯联合发动机集团有限公司(UEC)已在今年北京国际航空展上签订了宽体客机发动机研发合作谅解备忘录。根据研发人员估计,研制PD-35将耗资28亿美元,研制时间至少需要15~20年。

航利集团参加制定的一项国家标准获批准发布

近日,航利集团参加制定的国家标准GB/T 34102-2017《喷气燃料中2,6-二叔丁基对甲酚含量测定微分脉冲伏安法》已获批准发布,将于2018年2月1日起正式实施。（李咏）

幸福航空成功引进第25架国产“新舟”60新飞机

9月26日,幸福航空新引进的第25架国产“新舟”60飞机顺利降落在天津滨海国际机场。至此,幸福航空“新舟”60机队规模达到25架。新运力投入运营后,幸福航空将新增汉中—南充、襄阳—南昌、大连—威海等航线,并加密黄山—武汉、烟台—大连、左旗—包头、西安—汉中等多条国内航线,为旅客出行提供更多便利。

霍尼韦尔预计未来十年将交付8300架公务机新机

10月12日,霍尼韦尔发布第26期年度全球公务航空展望报告,预计2017-2027年,新公务机的交付量将达到8300架,总价值2490亿美元,较2016年的预测下降2%~3%。调查显示,运营商仍然青睐大型公务机,包括超中型和超长航程公务机。预计未来五年内,大型公务机将占据85%以上的新购机支出。金砖四国的短期需求调整为未来两年将完成购入24%的新机。此外,二手飞机和飞行活动在过去一年呈现复苏迹象,除亚洲地区的其他各地区的受访者均表示2017年飞机使用率会有所上升。

海航机场集团与国际机场协会（ACI）签订合作谅解备忘录

10月16-18日,第27届国际机场协会(ACI)世界年会在毛里求斯召开。年会期间,海航机场集团与ACI签订《合作谅解备忘录》,双方将进行全面合作。未来,海航机场集团将与ACI在机场安全、服务、运行审核、中小机场管理样板打造、海外机场运行评估等方面进行全面合作。10月17日,海航机场集团旗下的海口美兰、三亚凤凰两家机场凭借优质的服务水平,在ACI世界年会暨全球机场旅客满意度ASQ(Airport Service Quality)年度颁奖盛典中斩获ASQ四项大奖。据悉,ASQ是一项全球机场行业旅客满意度调查评价系统,其调查主要针对乘客关注的机场交通、登机手续、安检、卫生间、商店和餐饮等34项关键绩效指标,是目前全球机场行业最权威、最专业、最具影响力的机场满意度调查评比项目之一。

中国与东盟签署飞机事故调查谅解备忘录

10月13日,中国民用航空局与东盟各国飞机事故调查部门在第23届东盟交通部长会议及东盟与中国、日本、韩国对话伙伴国相关会议期间,签署了一份关于飞机事故调查合作的谅解备忘录。根据这一文件,中国与东盟各国将为支持飞机事故调查共享调查设施、设备及专门技术,互相提供调查培训的名额,分享安全资讯,并在开展调查时为对方提供便利。

国泰航空订购价值10亿美元LEAP-1A发动机

10月3日,国泰航空集团与CFM国际公司签订了LEAP-1A发动机订购协议,价值近10亿美元（目录价）,将装配于32架新的空客A321neo飞机,飞机将于2020年开始交付。此外,该集团还与CFM签署了长期按飞行小时付费的（RPFH）维修协议。

东航认购法荷航10%股份将于10月3日完成交割

9月28日,中国东方航空股份发布公告称,法荷航集团公司召开股东大会审议通过了其向东航集团及达美航空定向增发事项。法荷航集团公司向东航集团定向增发发行的股份于今年10月3日在泛欧交易所完成交割。

深圳航空接收其首架空客A330飞机

9月25日,深圳航空在法国图卢兹接收了其首架宽体飞机——空客A330-300。该架A330-300飞机配备罗罗公司遄达700发动机,采用了舒适的三级客舱布局,其中商务舱18座、超级经济舱24座、经济舱267座。预计到2018年底,深圳航空将运营6架A330飞机,深航将使用A330开通新的国际航线。目前,深航共运营7架空客A319和80架空客A320飞机。

商飞预测：中国将成为8万亿元民机航空市场

9月19日,中国商飞发布《中国商飞公司2017—2036年民用飞机市场预测年报》,对未来20年全球及中国的民用飞机市场做出分析预测。预计到2036年,中国占全球客机机队的比例将从现在的15%增长到19%。到2035年中国机队规模将达到8684架,其中单通道喷气客机5539架,双通道喷气客机2048架,喷气支线客机1097架。未来20年,中国将预计接收8575架客机。