特高压直流输电线路工程六分裂1 250 mm2导线滑车挂具的探讨

2017-07-01 20:17王广民
科技与创新 2017年11期
关键词:特高压导线输电线路

摘 要:探讨了六分裂1 250 mm2导线滑车挂具的研制,并介绍了其在灵州—绍兴±800 kV特高压输电线路工程(晋3标段)施工中的实际运用。

关键词:特高压;输电线路;导线;滑车挂具

中图分类号:TM752 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.075

随着电力事业的发展,降低电能的损耗,提高经济效益,是架空输电线路最主要的发展方向,而增加导线截面积、导线分裂数量是目前国内加强电力能源输送的主要方式。因此,多分裂、大截面导线的展放也就成为了施工的重点。基于上述原因,在灵州—绍兴±800 kV特高压输电线路工程(晋3标段)施工中研制了新型的导线滑车挂具,促进了多分裂导线的展放施工作业。

1 工程概况及导线技术参数

1.1 工程概况

灵州—绍兴±800 kV特高压直流输电线路工程(晋3标段)起自山西省稷山县和闻喜县交界的长岭村,南止于平陆县坡底乡南黄河边,线路长度为78.473 km。导线分别采用6×JL1/G2A-1250/100和6×JL1/G3A-1250/70型钢芯铝绞线。

1.2 导线技术参数

本工程所用的1 250 mm2大截面是国内架空输电线路截面最大的导线,导线外径为47.35 mm,导线单位质量4 011.1 kg/km,展放过程中对滑车挂架作用力十分大,所以必须选择适宜的放线滑车挂架。

2 导线挂具的设计

为确保架线施工的安全,展放导挂挂具在组塔施工时应进行策划,由于本次施工采用六分裂1 250 mm2导线布置,架线施工采用3×1牵2的方式进行导线展放。考虑滑车悬挂后要便于导线附件施工,初步制作了2种挂具。

2.1 整板式挂具

根据导线滑车间距,制作一块Q235材质的整体板材,形状为三角形,在板材上根据滑车悬挂间距设置悬挂滑车孔,上部设置孔三孔连接合成绝缘子,进行滑车悬挂。图1为整板式挂具示意图。

2.2 槽钢式挂具

根据LXV挂板上的施工孔,设置槽钢前后包夹LXV连扳,槽钢两侧设置平行挂扳,中间滑车挂在联板底部的中间施工用孔上,使3个平行挂板平行,进行滑车悬挂,如图2所示。

2.3 导线挂具分析

根据以上2种导线挂具总结分析,第一种挂具预计费用为3 000元左右,第二种挂具加工费预计为1 100元左右,在价格上,第二种挂具明显较便宜。在施工上,第一种挂具在附件施工时需要拆除挂板后再进行LXV挂板安装,重复作业存在一定的安全隐患,同时施工较为烦琐;而第二种在附件施工时拆除简单,安全隐患较小,便于施工。

3 挂具的制作及实践

根据上述情况选定第二方案进行导线挂具的验算,确定导线挂具的材料选择及制作。

3.1 导线挂具的受力计算

槽钢上Ф28螺孔处使用的是8.8级Ф24螺栓。螺栓的抗剪强度=截面积×抗剪强度×抗剪面数=[3.14×(24/2 mm)2]×

256 N/mm2×2=231 506 N≈231 kN>77.3 kN,满足要求。

槽钢孔壁挤压=螺杆直径×槽钢腹板厚度×孔壁承压强度=24 mm×8.5 mm×(34 500÷2.5×1.6)N/mm2=4 504 320 N≈

4 504 kN>77.3 kN,满足要求。

槽钢模数抗弯力矩=下压力×力矩长度=77 300×30=

2 319 000 N·cm;槽钢选取Q345材质,Q345材质抗弯强度查表=34 500÷2.5=13 800 N/cm2。

两根槽钢同时受力,计算单根槽钢模数:槽钢模数≥抗弯力矩÷2÷抗弯强度=2 319 000 N·cm÷2÷13 800 N/cm2=84 cm3。16b槽钢截面模数116.8 cm3,满足要求。

挂滑车吊板采用厚12 mm、宽80 mm的Q235钢板。吊板抗拉强度=截面积×拉应力=12×80×2×(235÷2.5)=180 480 N>77.3 kN,滿足要求。悬挂吊板孔壁允许挤压强度=24×12×2×(235÷2.5×1.6)=86 630 N>77.3 kN,满足要求。

3.2 导线挂具的设计图样

图3所示为导线挂具的设计图样。

3.3 导线挂具的试验

通过以上数据,制作了首块导线挂具样板,在地面进行了试验,试验拉力在两侧单平行挂板在10 t,总荷载20 t,静止状态下30 min导线挂具材料均未发现任何变形情况,试验结果符合设计要求。图4为导线挂具的试验情况。

3.4 导线挂具的现场使用

导线挂具试验合格后批量生产,在灵州—绍兴±800 kV特高压直流输电线路工程(晋3标段)投入使用,现场施工未发现任何问题,挂具未出现任何变形情况,在使用中操作简单、安全可靠。

4 结束语

以上是在灵州—绍兴±800 kV特高压直流输电线路工程(晋3标段)中六分裂1 250 mm2导线滑车挂具的设计及实践,为导线滑车挂具的制作积累了宝贵的技术经验。

参考文献

[1]国家电网公司直流建设分公司.DL/T 5286—2013 ±800 kV架空输电线路张力架线施工工艺导则[S].北京:中国电力出版社,2013.

[2]李庆林,褚玉杰.DL 5009.2—2014 电力建设安全工作规程第2部分;电力线路[S].北京:中国电力出版社,2014.

[3]刘泽洪.1 250 mm2截面节能导线研发及应用[M].北京:中国电力出版社,2015.

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作者简介:王广民(1976—),男,河北宁晋人,2004年毕业于山西财经大学工商管理专业,工程师,长期从事输电线路工程一线施工。

〔编辑:刘晓芳〕

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