逸影而行 随心而动

逸动EV车型沿用了现款汽油版车型的外观设计。前大灯加入了LED日间行车灯，前格栅细节处进行了调整，正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外，车辆尾部的EV标识也表明了该车的纯电动身份。而内饰部分其实与燃油车毫无改变，而车里哪里可以看到新能源车的影子呢？两个地方，一个是仪表盘的电池电量表，包括电机功率表，液晶仪表盘中可显示剩余电量的续航里程。另一点是在挡位后有一个ECU的小按钮，实测后发现，确实可以提高续航里程，但是可以提高的一点是：在每次更换其他挡位后，如果需要再次使用到前进挡时，要再一次按下“E”的按钮才可以使用能量回收行驶。

长安逸动EV最大功率90kW，电机为长安自主研发。方向力度适中，油门响应迅速，再加上電动车瞬间爆发峰值扭矩的特性使得逸动EV驾驶乐趣与同级别相比非常优秀。行驶时也会有走走停停的状况，但逸动EV在动力的衔接上表现还是很温柔，感觉动力从断开到接通，似乎完成的非常平顺、自然，不会有明显的闯动。

对于纯电动车，充电时间一直是人们所诟病的一个点，而逸动EV通过一个小时的快速充电，就可以将电量充至80%，续航里程达到150km，为此次测试提供了极大的方便。而车型中还是有需要注意的地方，比如在充电口的位置没有设置照明设备，在夜晚周围光线不充足的情况下，连接插口就会不太方便，如果在此处有一个照明设备就会方便很多了。

对于现有车型逸动EV主要做的就是将续航里程提升，其驾乘表现都已经非常优秀。由于长安一直坚持电池组不能影响整车的乘坐空间以及舒适性，所以在续航里程上还没有再向前进步。明年电池的能量密度将提高至180Wh/kg，从而提升更长的续航里程，解决逸动EV的短板，有望突破新的销量。