姚俊
摘 要:近年来,世界各国在积极进行现代化建设的过程中,高层建筑不断增加,电梯成为人们出行重要的运輸工具。在电梯设施中,一个重要的设备就是永磁同步曳引机,该设备拥有体积小、能耗量低等优势,由于该设备的特殊组成成分,也成为电梯定期检查过程中的重点。鉴于此,本文首先对永磁同步曳引机进行了简要介绍,并对永磁同步曳引机在电梯检验中遇到的诸多问题进行了分析,希望对我国电梯使用安全性的提升起到促进作用。
关键词:永磁同步曳引机;电梯检验;问题
中图分类号:TU857 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2017)09-0090-01
1 电梯永磁同步曳引机概述
1.1 构造
制动器、机座和转子体等共同组成了永磁同步曳引机,永磁体被固定于转子体内壁,转子体安装于轴上,轴安装工作需要分别在两个部位进行,分别为后机座双侧密封深沟球轴承以及前座调心滚子轴承,固定曳引轮的工作需要在锥形轴上展开,锁紧曳引轮时需要对压盖、螺栓两个设备进行应用,轴后处是设置旋转编码器的主要位置,压装定子操作在后机座定子支撑上进行,此时需要对压板工具进行利用。
径向磁场结构和轴向磁场结构是永磁同步曳引机的两种结构类型,不同的相对位置存在于定子、转子之间,根据这一特点,内转子结构、外转子结构两种结构会出现于径向磁场结构中。较小的轴向尺寸存在于外转子结构中,通常被应用于小机房电梯或者是无机房电梯中,而较大的承载能力存在于内转子结构中,因此通常被应用于高速大载重电梯中[1]。在民用住宅、办公楼等建筑物中,会对电梯的实际载重进行限制,因此在对电梯永磁同步曳引机进行应用的过程中,需要对其结构尺寸进行综合考虑,因此通常会使用盘式结构机轴,实际安装中,可以会将其直接应用于电梯井道中。
1.2 优势
在对电梯永磁同步曳引机进行应用的过程中,能够实现节能环保的目标,因此近年来得到了广泛的应用。该设备可以促使电梯在运行的过程中,消耗较少的能量;同时可以保证电梯更加顺畅的运行,给予乘客一定程度的舒适感;在对电梯永磁同步曳引机进行应用的过程中,新型电梯弥补了传统电梯较强的机械能耗、大量的热量以及噪音污染等缺陷;再加上该设备体积相对较小,可以提升建筑的实用面积。
2 永磁同步曳引机在电梯检验中遇到的诸多问题
2.1 制动器响应时间问题
齿轮减速机构通常不会被设置于永磁同步曳引机中,当电动机的电力消失,同时动力矩还没有在制动器中形成时,那么力矩不平衡现象会产生于对重与曳引机轿厢之间,这样以来就会导致一定加速度的产生。由于蜗轮蜗杆自锁行为会促使传统蜗轮蜗杆曳引机产生消耗能量的功能,但是现有永磁同步曳引机是无法实现这一目标的,此时必须通过有效途径在曳引轮轴上施加制动力矩,在这种情况下,就会导致较大的制动力矩产生于无齿轮永磁同步曳引机轮轴中[2]。
目前,部分制造厂家在经营的过程中,为了解决这一问题应用了盘式制动器,该设备在运行的过程中需要较短的响应时间,因此在失电的状态下,在内部多摩擦面的作用下,能够马上实现额定制动力矩。但是还有一部分制造厂家在经营的过程中,还是倾向于使用以往的鼓式制动器,由于需要过长的响应时间,不平衡的力矩会促使电梯更加不受控,甚至产生滑梯现象。
2.2 失磁问题
永磁材料在永磁同步曳引机中为钕铁硼,该材料拥有较高的性能,要想促使不可逆退磁现象产生于钕铁硼永磁材料中,必须做到以下两点:第一,在温度较高的情况下,原来的直线形永磁材料退磁曲线会逐渐变得弯曲,构成弯曲的退磁曲线;第二,在特定温度环境下,较大退磁磁势被作用于永磁材料中,这样一来,就可以在拐点下作为控制永磁体工作点,此时如果将外加磁势取消,在退磁曲线的方向上永磁体工作点仍然会产生一定长度的移动,这样一来,不可逆退磁就可以在永磁体中形成。
2.3 曳引问题
目前,电梯中对永磁同滑轮机构步曳引机的应用,曳引模式通常会被设定为2:1的曳引比,同时需要将一组滑轮分别设置于对重跟轿厢位置,并且钢丝绳的长度是原来电梯的二倍,这就一定程度上降低了电梯井道的利用率,在对相关设备进行安装的过程中,难度也较高。
最早的永磁同步曳引机分别为星齿轮和涡轮蜗杆的,在制动停电的过程中,较小的位移量会产生于曳引轮钢丝绳中[3]。目前,在对永磁同步曳引机进行应用的过程中,一旦发生停电事故曳引轮将被抱死,在曳引轮不再转动后,一定长度的滑移现象仍然会产生于钢丝绳上,因此会促使轿厢仍然处于上升的状态,乘客安全性受到威胁。
3 结语
综上所述,在高层建筑不断增加的背景下,电梯的使用频率有所增加。为了提升电梯使用的安全性,工作人员需要对电梯各个部位的运行状态进行检查,永磁同步曳引机成为电梯安全性检查的重要组成部分。本文对永磁同步曳引机检查过程中遇到的各种问题进行了全面分析,为提升电梯使用安全性奠定了良好的基础。
参考文献
[1]袁传森,宋耀国,周莹,等.一种采用永磁同步曳引机电梯的上行超速保护测试方法的研究[J].中国特种设备安全,2016,32(7):21-24,29.
[2]张明扬,景战军.一种新型电梯曳引机驱动与控制系统硬件电路设计[J].内江科技,2015(5):27-28,66.
[3]汪远明,刘文锋.永磁同步驱动电梯轿厢上行超速保护装置的试验方法[J].中国高新技术企业(中旬刊),2014(6):89-90.