大众CC轿车故障的诊断与排除

马德明

摘要：通过对大众CC轿车出现故障后进行的一系列工作（包括故障诊断、故障分析及故障排除），阐述了 汽车故障诊断与排除的基本方法和技能。

关键词：大众CC轿车；故障；诊断；排除

中图分类号：U4724文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.06.048

1方向机异响

简介：大众CC轿车2011年1月生产，车主于2015年12月来店维修，行驶里程为42 562 km。车主自述转向时有异响。

故障现象：原地左转方向，听到转向柱下面发出“咔”响声，有时一声，有时两声。

故障诊断过程：

（1）举升车辆，检查底盘螺栓，未见有松动迹象，也未见有部件发生干涉，再将四轮悬空，打方向时听到响声。

（2）把车开到四柱举升机上，一人打方向，一人在车下用听诊器听，听到声音是从方向机左侧发出。

（3）紧固底盘螺丝及方向机和转向柱连接螺丝，试车，异响仍然存在。

（4）恰好此时有同型号进店维修的车辆，与车主商量后同意试用其车上的方向机。遂将该车方向机拆下，装在了故障车，打方向听不到异响。

（5）确认该异响是从方向机内部发出。

故障原因分析：方向机内部部件故障，导致打方向产生异响。

故障处理方法：

（1）更换方向机总成，做四轮定位及转向角度匹配。

（2）在更换完方向机后发现，5C车道保持辅助控制单元内有一个故障码03550转向类型不兼容。

（3）用故障引导查询后得知，是方向机控制单元和车道保持辅助系统未匹配造成。

（4）试着用引导功能去匹配方向机J500和车道保持辅助系统，结果不成功。

（5）经咨询得知，VWA方向机匹配车道保持辅助系统需要登录，然后才能匹配。

（6）44-015（访问认可）-64835-012（匹配）-06-0改為1；故障彻底排除。

2大众CC更换右前大灯总成后不能编码

简介：大众CC轿车2011年9月生产，车主于2016年5月来店维修，行驶里程为73 466 km。该车更换了右前大灯总成，但在更换后却无法做基本设定。

故障现象： 更换右前大灯总成后，开启大灯，灯光点亮，但右侧大灯自检功能消失，做大灯基本设定时，设定不成功；重新编码，控制单元编码不能被接受；进入大灯自动垂直控制系统，不显示右侧大灯零件号等基本信息。

故障诊断过程：

根据电路图分析，可能导致故障的原因有以下几种：

（1）搭铁故障。检测右侧大灯T14e/7 与T14e/5 同搭铁点685 间的线路正常，并重新打磨搭铁点安装，排除搭铁部分发生故障的可能。

（2）新的大灯总成故障。因大灯总成涉及微电子电路无法测量，找来同样大灯做换件实验，排除因新件导致故障的可能。

（3）电源故障。检测右侧灯光保险S8 未发现异常，检测S8 至右大灯T14e/4 供电线路时，发现线路短路，确定为电源部分故障。

故障原因分析：由于右侧大灯控制单元缺少输入电源，控制单元内一部分系统不能工作，导致不能识别零件号编码及基本设定。

故障处理方法：将线路重新连接，故障排除。

3大众CC电子手刹故障灯亮起

简介：大众CC轿车2012年8月生产，车主于2015年7月来店维修，行驶里程为33 827 km。车主自述：该车在行驶过程中出现仪表上P 故障指示灯亮起，此时AUTO HOLD 指示灯熄灭，自动驻车功能不起作用。

故障现象： 上车后关好驾驶员侧车门，扣好安全带，启动车辆，按下AUTO HOLD 按钮，启动自动驻车功能，AUTO HOLD 指示灯已点亮。车子行驶一段路后，仪表上P 故障指示灯点亮起来，查看AUTO HOLD 指示灯熄灭，自动驻车功能不起作用。

故障诊断过程：

（1）连接诊断已检查故障记忆：53 停车制动器里有故障码02844 ，自动停车功能灯对正极短路，其他控制器都正常。

（2）根据故障码含义分析自动停车功能灯电气故障，利用电路图对线路进行检查，并未发现有线路短路情况。

（3）根据相关原理分析怀疑可能原因：控制单元部分包括控制单元编码，检查编码并与其他同款正常车比较，本车备件号是3AA 907 801 带G，编码都是22157，另外一种带E的编码为22057。更换两种控制单元，故障未排除。

（4）再次检查AUTO HOLD 开关，开关13 和14 脚之间的电阻有时会出现不稳定，确定是开关故障。

故障原因分析：AUTO HOLD 开关内部触点接触不良导致。

故障处理方法：更换AUTO HOLD开关，试车故障未出现。