田桂英——新中国第一名女火车司机

2017-06-06 09:55
共产党员·下 2017年5期
关键词:工程处沈阳铁路局副科长

田桂英,1930年出生,辽宁省大连市人,中共党员。1949年后,她任中长铁路大连机务段副司机、司机长,成为我国第一名女火车司机。1950年,她驾驶“三八”号机车,6个月安全行车3万多公里,同年荣获“全国劳动模范”称号,后任沈阳铁路局机务处工程师、工程处工会女工科副科长。

当时的火车全是蒸汽机车,靠烧煤运行。要成为女火车司机并不容易,尤其是重体力劳动对女性身体条件的要求高——10多斤重的平板锹,15分钟要送280锹,相当于每3秒一锹煤。投出去的煤炭还要呈簸箕形(中间低平四边高,这样火烧得才旺)。经过种种严格训练和理论培训,1950年2月,田桂英和另外8个姐妹终于通过苏联专家的考试。因为田桂英毕业考核成绩最高,她被任命为司机长,她们的包车组被铁道部命名为“三八”号包车组。从1950年的3月8日到8月末,在不到6个月的时间里,田桂英的包车组创下了安全行驶3万多公里、节煤51.76吨的纪录。从此,田桂英的名字传遍了大江南北,成为当时无数女青年的偶像。

1950年和1951年,田桂英作為全国劳模两次进京,受到毛主席的接见。1955年,她考入唐山铁道学院机械系,1960年毕业后到沈阳铁路局机务处当工程师。党的十一届三中全会后到沈阳铁路局工程处工会任女工科副科长。1985年,田桂英离开了工作岗位。离休后,她仍然闲不住,经常应邀到工厂、学校,给工人和学生讲革命传统。近年来,她又参加了沈阳市劳模物业公司,每天与20多位离退休劳模一起,义务维护沈阳北运河的卫生。

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