断交潮令卡塔尔经济“险象环生”

本报驻埃及特派记者　韩晓明　本报记者倪浩　李晓骁

日，卡塔尔突然被多国“拉黑”，沙特、巴林、阿联酋、埃及、也门、利比亚和马尔代夫等7国宣布与卡塔尔断交，震动国际市场。卡塔尔股市闪崩，国际油价快速上扬。多国同时宣布对卡塔尔关闭领海、领空和陆路交通，分析人士认为，不仅卡塔尔航空将受到重大影响，该国经济也将很受伤。

从信用评级到石油

受断交影响，卡塔尔基准股指开盘重挫5.5%，随后跌幅很快扩大至8.2%，至少触及18个月最低。卡塔尔12个月货币远期合约跳涨44%，创去年1月以来最大涨幅。路透社称，信用评级机构表示，卡塔尔如何弥合与其他国家的裂痕还不明朗，如果破坏了贸易和资金流动，可能给卡塔尔信用造成冲击。

作为重要的产油地区，中东不稳定的局势使北海布伦特原油升至50.65美元/桶，美国WTI原油也上升到每桶48.40美元。然而彭博社援引分析人士的话称，卡塔尔有退出石油输出国组织（OPEC）的风险，对OPEC石油减产协议造成压力，一旦减产无法继续执行，油价将会下跌。

天空新闻电视台阿拉伯语频道援引沙特政治学家艾哈迈德·法拉杰的话称，沙特阿拉伯、阿联酋和巴林对卡塔尔实行的封锁，将对卡塔尔经济造成损害。卡塔尔生产的商品70%用于出口，绝大部分都是通过唯一的陆地口岸出境的，该口岸位于其与沙特边境，而关闭陆路交通令大量火车停在边境上，卡塔尔的经济会遭受很大损失。

中国乘客乘坐卡航暂不受影响

“断交风潮”迅速波及交通航运领域。阿联酋两大航空公司——阿联酋航空和阿提哈德航空5日宣布，将于6日起停飞到卡塔尔的航班，恢复时间另行通知。阿提哈德航空表示，已经订票的乘客可以选择全额退款，或者选择另外的目的地。

受影响最大的还是卡塔尔航空，该公司宣布暂停飞往沙特阿拉伯的航班。卡塔尔航空规模庞大，每日有多半航班往返迪拜、阿布扎比、开罗等地。卡航5日发布信息，目前已经暂停所有当地时间6日凌晨约3点以后飞往沙特的航班。断交风波影响直航，卡航被迫选择改变路径，导致飞行时间和里程增加，影响上座率。

突然生变的中东局势，引发了大量计划经停卡塔尔的中国乘客的担忧。5日当天，卡塔尔航空公司中国区客服电话几乎被打爆，一位工作人员告诉《环球时报》记者，目前一切正常，“接上面的通知，目前卡塔尔航空公司从中国起飞的所有航班都按计划进行，没有收到变更或暂停的信息。”但该工作人员也提醒，“还不确定之后会不会发生其他情况。”此外，中国航空公司飞往上述地区的航班并不受断交影响。

尽量选择替代路线

国际航空法专家刁伟民律师告诉《环球时报》记者，沙特、巴林、埃及、阿联酋以及卡塔尔皆为《国际民用航空组织》成员国，如果上述国家同时签署《国际航班过境协定》，则卡塔尔航空公司从中国起飞的航班或不受影响。“因为《国际航班过境协定》规定了关于定期国际航空的两种空中自由，即每一缔约国给予其他缔约国以下列关于定期国际航班的空中自由：不降停而飞越其领土的权利、非运输业务性降停的权利”。但刁伟民同时表示，民航问题还涉及到国与国之间的双边航空运输协定，现实的情况比较复杂。

外交学院国际关系研究所教授李海东说，“还要观察几个国家在宣布与卡塔尔断交之后，是否会进一步宣布新的更为严厉的政策，比如完全断绝民航关系，如果没有的话，那么上述航班就不应该受到影响。”

中国航空专家王亚男则认为，国与国之间断交会影响到诸多领域，民航会涉及其中，“断交并非战争状态烈度那么大，而现代社会如果采取民航断交则产生的影响非常大，所以几国可能不会贸然在民航上宣布更为严厉的措施”。王亚男提示说，眼下中国乘客选乘卡航空的航班应该问题不大，但未来还是要慎重，尽量选择可替代航班。▲