青岛炼化：埋头拉车

○ 文／本刊记者 石杏茹 卢凯瑞 / 刘仕成

封面故事

青岛炼化：埋头拉车

○ 文／本刊记者 石杏茹 卢凯瑞 / 刘仕成

摄影/洪继文

利润从哪里来？从原油采购到成品油出厂整条价值链，青岛炼化为了创效所做出的努力，大家都看得见。

没有最好，只有更好。青岛炼化的未来目标依然是效益和远方。

我们似乎看到了一个假的国有炼化企业。全年加工原油1132万吨，吨油利润480元，第一；人均劳效564万元，第一。

吨油利润好说，人均劳效是什么概念？是面临减员增效的中国石化2016年对炼化企业刚刚设立的考核指标。

564万元是一个什么概念？遥遥领先中国石化炼化企业同期平均水平。

其实，这才是真的青岛炼化。

作为中国石化最年轻的千万吨级炼厂，青岛炼化连续五年领跑能效标杆，亏损时比别人亏得少，赚钱时比别人赚的多。尤其是2016年以千万吨的规模实现利润40亿元，上缴税费131亿元，人均上缴税费近2000万元；柴汽比、炼油能耗、航煤产量、成品油出口总量等指标创历史最好。

青岛炼化的人均劳效为什么这么高？

人均劳效=利润总额/企业在职人数。很显然，要想人均劳效高，要么把分子做大，要么把分母缩小。青岛炼化的分母相对小，可以比较轻松地让自己的人均劳效居于前列。但若只是如此，我们绝对看不到其领先平均水平近7倍的劳效传奇。

“企业使命从挣钱开始，做大国有企业，首先要在守法的前提下让公司利润最大化。”青岛炼化董事长总经理王树德说，“青岛炼化立足先天条件，低下头一步一个脚印地干，才对得起国家把这么优良的资产交给我们管理。”

原油采购靠眼光

分母足够小是先天优势，把分子做大才是后天的本事。青岛炼化人埋头拉车，把分子做到了极致大，企业盈利水平上了一个新高度。

让我们循着价值链条寻找青岛炼化的创效秘笈。

原油采购是价值链的最初环节。可以说，它是炼化企业的最大课题。“石油炼化行业原油成本占据总成本的90%以上。要想创效，首先就要降低原油采购成本。”发展计划部部长毛卉说。

降低原油采购成本，对于炼化企业来说，2016年是个难得的好年景——全年布伦特原油均价44美元/桶，即使年底OPEC会议达成减产协议，原油价格也只是在50美元/桶左右震荡。

油价低，青岛炼化采购的价格更低。2016年，青岛炼化进口原油采购价排在中国石化前三位。按往年计算方法估计，降低原油采购成本约4100万美元，折合人民币2.70亿元。

这2.7亿元考验的是市场研判的智慧和眼光。副总经理李振民说：“买的原油是不是贵，采用什么样的采购方式、运输方式、贸易方式，怎么规避原油采购的风险，以及运输、计量、入厂，是非常复杂的一套程序。其中，油价预测最显眼光和智慧。”

2014年国际油价超出大多数人预期，进入中期趋势低位后，“油价不可预测”基本成了行业共识。青岛炼化知难而进。2016年第一季度，在综合考虑宏观经济、地缘政治、行业经济等各层面的影响后，青岛炼化预测油价已经跌到谷底，之后会缓慢回升，所以加大进口原油采购力度。毛卉说：“在满负荷加工的情况下，一季度末比年初原油库存还增加了10多万吨，增加的库存价格比全年均价低近10美元/桶，降本3960万元。”

预测油价难，寻找机会油种更难。

机会油种一般为石油商打开市场时投放的小批量原油，因为没有加工经验，价格相对便宜。掺炼机会油种可降低原油成本，所以青岛炼化盯住国际市场上的新油种，争取快半步采购。

采购机会油种给下一步炼油加工其实造成了麻烦。掺炼机会油种过程中，各项指标波动会使物料平衡受影响，装置的工艺操作都要相应调整。“为保证装置运行安全平稳，我们都会提前做大量技术分析工作，根据掺炼计划制定出生产操作方案，为单元配备相应的操作指导书，操作岗位根据指导书操作。”生产技术管理部副部长张罗庚说，“因提前准备充分，掺炼新油种从未发生工作失误的情况。2016年青岛炼化共掺炼机会油种47万吨，增效明显。”

采购低价原油难，把采购的原油及时足量地输送到装置也不易。

随着国家逐步放开地炼进口原油，山东16家地炼表现出了不可小觑的实力：2016年经山东口岸进口原油批次量、重量已分别达到国家进口原油总量的38.1%和29.8%，港口泊位非常紧张。为确保进口原油及时到厂，青岛炼化领导多次带队去港口协调油轮靠泊事宜，并根据情况适时从兄弟企业借油，保证了生产满负荷运行。

每一滴油都是利润来源，油轮到岸务必颗粒归仓。

青岛炼化的计量员不好当是出名的，仅仅三个人，还有一个是兼职。计量主管林立根每月需带人上船计量十几次，上百个数据、一艘船四五个小时的工作量。“计量工作是原油进厂的关口，我们必须把好秤杆子才能避免公司受损失。”林立根说。凭着精准的计量，青岛炼化计量团队将部分含水量高的原油每船水损失量降低到原来的一半，甚至连温度对舱体的影响都被他们在对接计量方案时考虑在内。

产品优化见功夫

原油颗粒归仓了，怎么炼才能让每个组分发挥出最大的效益？副总经理胡正海说：“公司通过分析研判，认为汽柴油国内市场增长空间有限，航煤市场增长潜力大，产品结构调整方面大有文章可做，要向产品结构调整要效益。”

结构调整第一步就是多产汽油。“1吨柴油与1吨汽油相差近1000块钱，1万吨出产量就是1000万元。青岛炼化按照效益次序，按照市场需求优先生产高价值产品。”胡正海说。

“优先生产汽油”是中国石化这两年对炼化企业提出的要求。早在2008年开工之时，青岛炼化就敏锐地预测到柴油需求增长将日益趋缓，开始逐渐降低柴汽比。2016年，青岛炼化的柴汽比从设计最初的1.62降到0.83，再创历史最优、中国石化最低。

青岛炼化为此成立了增产汽油、增产航煤等多个专业攻关小组，定期组织召开技术攻关和生产优化讨论会，根据多种测算结果分析最优方案。“我们去年在技术管理这块做了500多个优化方案，平均每个工作日两个，最终有50个左右得到实施。”生产技术管理部副部长张成介绍。

发展计划部计划主管孙朋有时候很不喜欢国家的法定放假安排：“不管五一还是十一，都是每个月初开始，而这是我们做各种优化计划最忙的时候，我到计划岗位这些年基本没休过。”

管理岗位忙着优化，基层岗位也不闲着。青岛炼化要求每个生产单元必须有员工会用RSIM软件进行优化模型测算，并把这一技能当作评选明星员工的必备条件。“如果某个单元会模型测算的人多了，对企业安排的测算做得比较及时、准确，那将有累计奖励。”张罗庚介绍。

青岛炼化通过物质、精神奖励相结合的方法让优化方案测算成为员工习以为常的事情。这带来的一个效果是，青岛炼化能利用同等组分最大限度地生产高附加值产品，原因就是在油品调和和质量管理上把握精准到位。

在同等价格水平下，对消费者来说，当然是产品质量越高越好。对生产企业来说，质量不合格固然无法在市场立足，质量过剩又意味着损失，必须控制一个合理裕度。张罗庚说：“我们主力油种有7种，每月加工4种，掺炼的油种也有5到6种，不停在变。为保证质量裕度合理，我们需要不停地化验分析，每4小时一次比对。这种工作量是排列组合式增多，能保证这样的工作水平，检验中心增加了很多工作量。”

平稳运行显神通

一枚硬币自由落地，可能是正面也可能是反面，但必然会出现正反面。偶然的背后是必然。正如不安全行为可能会产生隐患，隐患多了必然会导致事故发生。

一旦出现事故，对全年不间断满负荷生产的炼油企业来说，必然会出现“心腹之患”——非计划停车，不仅带来不同程度的经济损失，还往往在环保方面产生负面影响。

对青岛炼化来说，影响更为突出。青岛炼化是国内第一套单系列千万吨炼厂，全系列各套装置就像一串糖葫芦，一旦某个环节出现问题，会对整个企业的生产运行带来影响。

摄影/牛 迪

如何保持装置无故障运行？

红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。

借鉴交通指示灯规则，2016年，青岛炼化在红黄两级报警系统的基础上创造性地设定了第三级蓝色报警。具体要求是：红色报警不允许发生，会导致事故；黄色报警不允许长时间存在，已经接近危险值；蓝色报警需调节装置。张成说：“一个暴露出来的操作事故必定有成千上万个不稳定操作掩藏其后，就像浮在水面的冰山只是冰山的一角。设定三档警报后，操作员操作参数允许波动的范围进一步压缩，进一步提高了装置运行安全系数。”

通过三档警报的设定，青岛炼化的红黄警报率大幅下降，平稳运行上了一个大台阶，但对操作员的要求明显提高了。

“青岛炼化不管是节能还是安全生产管理都是‘渐进追赶式’， 某项指标只要提上去了，就不允许再降下来。如果出现倒退，整个单元、班组、装置就会被罚，并勒令迅速查找原因、及时改进。”苯乙烯单元有三套装置，单元技术员崔永刚说，“每位操作员在工作时都非常谨慎，因为压力大。稍有失误，自己没有奖金还罢了，还会连累整个单元的人。”

怎么，青岛炼化惩罚还会“连坐”？

是的。

青岛炼化从2011年开始每个月对生产单元进行无故障考核。张罗庚说：“我们考核是按装置计算的。一个车间里有五六套装置，连续运行3个月无故障，第4个月开始拿奖金，并逐月递增。只要某个装置某个员工某次操作出现一次故障就重新开始计算，相当于出现一次故障，至少4个月拿不到无故障考核奖。”

无故障考核相当苛刻，装置有轻微波动均视作故障。因此，基层对于三级警报愈加重视。张罗庚说：“这不仅仅是有没有奖金的问题，每个月装置运行都有排名，排在后面大家会觉得掉链子，很丢人。为此，部分单元和班组在蓝色报警下面，纷纷设定了比企业还严格的操作指标。”

这么苛刻的考核，员工会不会觉得不自由？

自由是相对的，只能是在一定的范围内、一定的规则下的自由。张罗庚说：“青岛炼化的智慧是在自由中设置障碍，让员工在不自由中寻找自由。”

正如崔永刚所说：“我们每个装置每个单元跟兄弟企业比，跟前一段时间运行数据比，许进不许退。时间长了，大家也就习惯了这样的标准。 ”习惯高标准带来的效果是显著的。 2016年，青岛炼化统计出152个故障点，但因其预警范围大，所遇故障都及时得到处理，没有影响到装置无故障运行。

虽然说所有的事故都可以预防，但也会有不可抗拒因素出现。

2016年8月30日14时10分55秒，青岛炼化突然间一下子静得吓人，所有设备都停止了运转，内部通话系统中断，座机全部失去作用……

停电了！

巧合的是，崔永刚所在单元正在进行事故演练。来不及请示领导了，必须保证装置第一时间安全停下来，班长一声令下“马上启动紧急预案”，所有操作员各司其职，迅速行动。崔永刚说：“我们定期开展事故预案演练，心理储备比较好，大家没有紧张。”

17分钟！这是青岛炼化建厂以来时间最长的一次外电网停电事故，两路外部电源因意外状况同时中断。统计下来因装置停开工造成的直接和间接效益损失近亿元。

近亿元这样的数额，是许多人一辈子也无法企及的“小目标”，但对于连续生产的千万吨规模炼化企业来说，真的是事故应急处理的“小目标”了。靠着优良的工作作风与高度的岗位自觉，青岛炼化人以最小的损失上交了一份完美的应急处理答卷，事故处理经验在中国石化广泛推广。

大财务理念入心

“现在在青岛炼化财务工作越来越难做了。”财务管理部部长武斌其言若憾，心实喜之。

在青岛炼化，财务专业的工作之所以难做，是因为降本增效理念深入人心。所有的员工都把公司财务当成自己家庭财政，精打细算，减少每一笔不必要的支出。党委副书记雷平说：“每位员工都意识到，自己开阀门手的松紧，折合下来都是钱，关系着企业的效益。”

把企业利益当成自己利益，把降本增效当作日常习惯，已经成为青岛炼化员工的自觉行动。

业余选手都在算账，专业选手自然感觉压力增大。在此之前，武斌的烦恼是财务管理部人太少。作为一个千万吨级炼油企业，青岛炼化每年的销售收入、成本费用、税金等累加近千亿元。单靠财务部门人员，不可能满足企业财务管理的精细需要，更不可能建设一流的炼化企业、创造一流的企业效益。

烦恼是这样解决的。

“财务算账是在价值链的末端，算完账再反馈回生产非常滞后。现在我们从生产源头开始算账。”财务管理部副部长金朝阳说。青岛炼化通过抓实全面预算管理、班组经济核算、全员成本目标管理、业务流程价值梳理及装置效益对比分析等手段，细化分解利润指标和成本控制指标，一项一项分析成本，一级一级传递市场和效益压力，营造降本责任人人担的氛围。

“你们这个单元这个月数据有点不好看，是人的因素还是装置的因素？”

“你这个班组这个月耗电比较多！”

公司财务看到数据出现异常就会第一时间向各部门、单元询问。被询问者会第一时间查找原因进行改进。

人人在算账，个个会算账。2016年，青岛炼化全年重点实施5大类31项双增双节措施，实现降本增效2.7亿元。吨油完全费用比总部考核指标低2.38元，吨油现金操作费用在炼油板块位居前列。金朝阳说：“如今财务方面降本增效的西瓜已经基本摘完，剩下多是一点一点捡芝麻了。”

或许一个成功的企业靠的就是这剩下的一点一点。

其实，在降本增效方面，2016年青岛炼化也摘了一个大西瓜。7月20日，青岛炼化收到地方税务局关于安全消防距离用地城镇土地使用税免税事项的通知书，减免期限10年，免税金额6533万元。

这个“西瓜”，是2012年开始养殖的。

国家有明确规定，安全消防距离用地免征城镇土地使用税。但是，由于享受该免税政策涉及税务局、消防局、安全等政府不同部门，程序较为复杂，因此能够真正享受到该项税收优惠的企业并不多。金朝阳说：“一年干不了就两年，我们持之以恒地盯着这事儿，公司发展计划部、HSE管理部和消防队也紧密配合我们。”

水滴石穿！这就是坚持的力量。

4年后，青岛经济技术开发区地方税务局核查上报材料后认定，青岛炼化消防安全防范距离用地符合税法减免税规定。

消息传出，多家兄弟企业纷纷到青岛炼化取经。

做大市场走海外

原油价格低，成品油价格有地板价护航，在顺风顺水的2016年，炼化企业多生产1吨油就多一份效益。

注意，只是可能。因为生产出来不意味着卖得出去。

早在2016年初，中国石化联合会就发布了一份产能预警报告，报告显示全年中国炼化产能过剩或达1.2亿吨。产能严重过剩，需求却在萎缩。2016年，我国成品油表观消费量为3.13亿吨，同比下降1%。

青岛炼化所处的山东地区，产能过剩尤其严重。在这样的情况下，做大原油加工总量的难度非常之大。

王树德说：“做企业，就是要务实，一切从市场和自我能力出发，发掘生存之机会。”青岛炼化通过分析研判，认为国际市场仍有进一步开拓的空间，提出“向国内、国外两个市场要效益”。

2016年青岛炼化成品油出口同比增加60%，创造历史新高。“响应中国石化总部号召做大出口，一方面我们可以做大生产总量，另一方面也能为兄弟企业腾出国内市场。”张成说。

这个成绩来之不易。虽然青岛是个优良海港，但因为油轮激增，码头靠船困难；出口成品油产销周期较长，尤其是法检和海关放行手续复杂；出口油品船装载量大，而公司配套设计的成品油罐容有限。

为全力确保出口产品按时间节点出厂，最大限度降低船只滞期费并确保产品库存安全，公司计划、生产、销售、检验及储运等各环节人员真实演绎了“市场就是战场”。

张成说：“从编排装船计划开始就必须精确计算靠船时间。若船早到，会按日产生滞期费；若船晚到或晚装，轻则会造成堵库，装置降量，重则影响全厂装置运行。”

增一分嫌肥，减一分嫌瘦。青岛炼化每批次出口油品生产结束后，均需要第一时间封罐、采样、检验，进而联系法检和商检采样分析，以抢在工作日报海关放行，其间检验和计量等环节加班加点非常普遍。2016年全年因配合出口产品的累计加班有150余次，其中经常需要员工夜间到码头现场配合出口油品采样、检验分析和计量工作。检验中心党支部书记秦玉清说：“正是青岛炼化员工的敬业和努力，确保了出口产品的出厂效率，为公司超额完成成品油出口任务创造了有利条件。”

因为产品质量过硬，检验数据过硬，2016年底，好消息传来：经过多次和山东省、青岛市和黄岛区检验检疫局沟通交流，青岛炼化获准同意以出口汽油、柴油和MGO作为试点，直接采用公司检验中心的检验结果作为报海关通行数据。据此，公司出口成品油（不含出口航煤）的法检和海关放行时间由3天缩短为1～2天，进一步提高了出口成品油的出厂效率，大幅降低了装船滞期费用。 “2016年青岛炼化的滞期费比2015年还低，降低了18%左右，实现了利益最大化。”毛卉说。

班组负责人责任重大，装置运行出问题，他们就是现场第一指挥人。

从原油进厂到成品油出厂，青岛炼化的利润水平体现在每一个环节效率都比别人高，包括产品结构、装置运行水平等都很有优势。王树德说：“青岛炼化取得2016年的成绩不是偶然的，是各方面工作做到位之后的必然，是这些年积累的厚积薄发。”

责任编辑：石杏茹

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