浅析不良驾驶习惯对油耗的影响

王鹏飞

摘要：随着油价不断上涨，许多人都说“现在买得起车，而用不起车”，事实上，用不起车的主要原因就在于燃油费。在能源危机日益加重的21世纪，油耗问题已经不仅仅是个人经济问题，更是社会环境问题、人类生存问题。油耗除了取决与车辆身的设计与结构外，还取决与驾驶员的驾驶习惯，不良的驾驶习惯会导致长期的燃油浪费，这不仅损失了车主的个人经济，更不利于环境的保护。本文试图从当前常见的影响油耗的不良驾驶习惯入手，深入分析其原因，并给出相应的解决方案。

关键词：不良驾驶习惯；油耗；机动车

1常见的提高油耗的不良驾驶习惯

1.1发动机预热时间过长。越来越多的车主喜欢在启动车子后原地等待一段时间再将车子开动，这就是俗称的“热车”行为。这段时间可以预热发动机，减少发动机的损害，这本是有利于汽车保养的好习惯。但在实践中，许多车主预热时间过长，这势必会加重油耗。如何在保护发动机与节省油耗之间找到平衡点，是解决这一问题的关键。

事实上，发动机技术在过去几年中已经得到了飞跃式的进展，目前路面上基本所有车辆都搭载着电喷发动机，传统的化油器式发动机已经不多见。电喷发动机的有点在于其不需要长时间的预热，一般仅仅需要20～60秒。而且，许多高档乘用车都装搭载了快怠速装置，发动机一旦启动温度可以迅速上升，基本不需要预热。试验表明，一辆普通的小型私家车的发动机每怠速运转5分钟就可以消耗掉70ml左右的燃油。由此可见，长期预热时间过长的不良驾驶习惯，不仅没有保护发动机意义，还白白增加的油耗。这就意味着驾驶者应当根据自己车辆的特性，选择合适的预热时长。

1.2不必要的高速行驶。有一定驾驶经验的车主都知道，在距离一定的情况下，同样一台车在行驶速度不同时会导致油耗存在很大差异。汽车在某一速度行驶时可以达到比油耗最低的状态，这就是所谓的经济车速。当车速低于或高于经济车速时，比油耗会逐渐升高。重要的是，每款车都有自己的临界速度，一旦速度超过临界速度时，汽车的比油耗会大幅上升。

现实生活中，许多车主喜欢快速驾驶，他们喜欢高速驾驶带来的激情与快感，在城市道路行驶时，经常与其他车辆比速度，开斗气车，在高速公路行驶时，经常猛踩油门，甚至挑战车辆的极限速度。近年来机动车的超速现象频出，这些超速现象不仅带来了不必要的燃油浪费，还会威胁生命财产安全。

车主在驾驶车辆时，要留意道路限速，避免超速违章。“十次事故九次快”，交通事故的发生往往与超速驾驶有着很大关系。避免不必要的高速行驶，不仅仅有降低油耗的意义，更有防止交通事故发生的重要意义。

1.3加档不及时。对于手动挡车辆来说，不同档位下，汽车的比油耗是不一样的。汽车长时间的低档行驶、尤其是低档高速行驶要造成额外的油耗。这是因为档位越低，汽车的后备功率就越大，此时发动机的负荷率处于较低水平，这就造成了燃油的快速消耗。当汽车行驶速度一定时，档位越高传动比越小，发动机的转速也就越小，油耗也自然下降。

许多车主不能根据车速、路况、环境等因素来及时地调整档位，这就在驾驶过程中提升了油耗水平。有些“新手”刚刚上路时，精神过于紧张，手忙脚乱，汽车速度已经提上去了，却没有想到要加档，等车辆已经行驶了相当长的路程时，才反应过来，此时已经造成了大量的燃油浪费。试验已经证明，长距离高速行车状态下，三档要比四档高出10%的油耗，由此可见，及时加档对于节省油耗来说意义重大。

1.4无序调整方向盘。许多驾驶者在驾驶过程中会下意识的调整方向盘，在无序调整方向盘的过程中，车轮不断发生微小的转向，这就带来了不必要的摩擦，而这些微小的转向也会导致汽车走的不是直线，而是曲线，这就相当于增加了车辆的行驶距离。事实上，这种不良驾驶习惯不仅会提升油耗，还会增加发生交通事故的几率。

有些车主在駕驶汽车时目光的焦点左右不定、忽近忽远，这容易使其产生车辆偏离方向的错觉，这种错觉会给驾驶者带来很大的压力。驾驶者在驾驶汽车时应避免紧张情绪，同时目光要向正前方看。

1.5频繁变道超车。当今社会节奏越来越快快，路面车辆越来越多。许多车主急于赶时间，频繁地变道、超车，以求尽快到达目的地，殊不知这样的驾驶习惯将大大提升汽车的油耗。

频繁的变道与超车对油耗的提升是多方面的，如果不注意控制这一不良的驾驶习惯，不仅会浪费燃油，更会破坏交通秩序，增加事故风险。在频繁变道及超车时，汽车速度会有较大的波动，这就导致其发动机处于不稳定的工作状态，从而提升油耗水平。经常急加速，会使汽车需要克服额外的加速度阻力，而经常制动，又会将汽车的动能转化为热能从而浪费掉。此外，变道与超车相当于汽车在走曲线，这增加了汽车的行驶距离，且频繁地转向也会增加汽车的滚动阻力，以上所有的一切都会促使汽车消耗更多的燃油。许多有关试验数据表明，频繁变道及超车可以导致油耗增加80%以上，可以说是在所有不良驾驶习惯中最浪费燃油的一种。

1.6对离合器的控制不当。有些驾驶者喜欢把左脚长时间地搭在离合器上，认为只要自己不踩下去就没有问题。事实上，这中不良的驾驶习惯不仅会增加左脚肌肉的负荷，从而导致驾驶员疲惫，更容易在不经意间增加了汽车的油耗。在汽车行驶时，难免会遇到颠簸与起伏，而且有时驾驶员也会有无意识的轻微踩踏动作，这些都会造成离合器处于半联动状态，这不仅会导致燃油浪费，还会对离合器造成不必要的磨损。

有些驾驶员在离合器还没有开始接合时就猛踩加速踏板，或在离合器完全接合后不及时给油加速，这两种不良的驾驶习惯都会加剧油耗。当离合器还没有接合时，猛踩加速踏板将导致发动机高速空转，而离合器接合后不及时给油，发动机就会在牵阻作用下降低转速，效果相当于刹车。所以，驾驶员对离合器和加速踏板的配合控制能力不足，也会导致油耗的增加。

1.7高速行驶时不开空调开窗户。高速行驶时不开空调而开窗户到底省油还是费油，是车主经常讨论的问题。

空调是每辆机动车必备的设备之一，在温度较高或较低时，打开空调可以调节车内温度，增加驾驶的舒适感。但空调运作的电力来源于发动机，开空调必然使发动机功率增大，进而增加油耗。许多车主出于节油的考虑，在高速行驶时将空调关闭而将车窗打开，试图通过自然风来调节车内温度。事实上，已经有大量试验证明，在汽车行驶速度高于90km/h时，汽车用来克服开窗造成的额外阻力的油耗将大于同等条件下打开空调的油耗。因此，驾驶者在高速行驶时关闭空调而开窗的行为不仅违背了节油的初衷，还会影响驾驶的体验。

1.8空档滑行。空挡滑行是比较容易被忽视的一点。许多车主在看见前方即将有红灯、会车、障碍物等暂时需要减速停车的情况时，会选择挂空挡，让车辆在惯性的作用下前行，以期节省油耗。这种驾驶习惯看似是既安全又合理的，但是许多驾驶者都忽略了一点：滑行时应当挂档而不是空挡。

这是因为电喷发动机有强制怠速断油功能，在上述滑行的情况下，如果处于挂档状态，发动机会转速会低于强制怠速断油的设定值，会自动切断燃油供给。而如果出于空档状态，发动机不会自动切断燃油供给，反而起不到节油的效果。所以，驾驶者在试图利用惯性滑行时，一定要保留档位，改掉空档滑行的不良习惯，从而在细节上降低油耗。

1.9入位不准。许多驾驶者在倒车入库、侧方停车时位置把握不准，每次停车都要进进出出好几遍，这种额外的驾驶距离带来的是额外的油耗，而且在其过程中反复启动与制动，比油耗极高。有些驾驶员认为自己只能开车上路就算是掌握了开车技术，实际上，精准的停车更能体现驾驶者的驾驶技术，准确的停车不仅可以降低油耗，更可以节省驾驶者的时间，更避免了影响其他车辆的通行。

2驾驶建议

2.1提高节能环保意识。许多人明知自己的不良驾驶习惯会增加油耗，但由于其经济状况良好而不在乎燃油的浪费，所以我们不仅要普及良好的节油驾驶习惯，更要培养节能环保的意识，这是解决燃油浪费问题的根本。

当今时代网络空前发达，社会应通过网络等媒介传播节能意识。本世紀能源危机日益加重，我国各大城市雾霾情况同样不容乐观，培养良好的驾驶习惯，不仅是对自己的“钱包”负责，更是对国家负责、对世界负责。只有广大汽车驾驶者从内心树立了节能减排的环保意识，才能自发地学习节油驾驶习技术，并改掉自身存在不良习惯。

2.2注重培训。考取驾照是所有汽车驾驶者的必经之路，各个驾校应注重节油驾驶的宣传与教学，使驾驶者在学习驾驶时就打下良好的基础。

许多驾校只注重通过率，只教会学员如何应付考试、如何拿到驾照，这导致许多学员甚至拿到了驾照都不敢开车，更不用提掌握节能驾驶技术了。驾校应肩负起培养学院掌握节能驾驶技术的责任，在科目一的教学中，加入节油环保的宣传片，培养学员的节能意识；在科目二及科目三的教学中，教员应适当教会学员节油驾驶的小技巧，当学院出现了不良驾驶现象时，要及时告知其带来的燃油浪费的后果，在实践中使学员感受到不良驾驶习惯与油耗之间的关系。通过驾校的培养，学员可以在接触汽车的初步阶段就掌握一定的节能技巧，这对其以后的驾驶习惯的养成具有重大意义。

2.3交管部门要重视。多年来，交管部门的重点基本在于对交通违章现象的整治与查处，对于不良驾驶习惯的宣传教育与整顿工作不够重视。交管部门应起到节能驾驶的宣传主力军，力求在广大驾驶者心中树立“车况正常、心态平和、路线最佳、平稳起步、及时升档、车机同热、档位准确、转速最优、切忌高速、操控平顺、直线等速、预见驾驶、合理空调、长停熄火、入位准确”的驾驶理念。交管部门还应优化驾驶培训教材，在教材中增加更多的有关降低油耗的驾驶习惯宣传，并确保驾驶者在培训时能够看懂、读懂。同时，交管部门还应加强对驾校教练员的培训工作。许多驾校教练员经常随意驾驶，不顾及油耗，在练车场内经常猛踩加速踏板或急刹车，这些不良驾驶习惯会给学员留下极其不好的印象。

3结语

能源危机、油价上调、环境污染等等因素促使着驾驶员要掌握降低油耗的驾驶技术，实际上，掌握良好的驾驶习惯，不仅仅是为了省油，更能磨练心性、提高修养。社会各界还应持续关注汽车油耗带来的一系列问题，并从车辆研发、驾驶技术培训、道路监管等多方面共同努力，将汽车的油耗控制在最低。