车辆工程中电子控制技术的运用

谈文越

摘要：随着经济的发展和科技水平的不断提高和升级，进一步带动了车辆工程行业的发展，电子控制技术作为计算机技术中重要的一项科学技术，能够对车辆工程的进一步发展产生强大的推动作用。本文全面论述了车辆工程中电子控制技术运用的领域及产生的作用，并结合实际进行了展望和探索，希望能够为促进电子控制技术的升级以及更好地推动电子工程行业领域的可持续发展提供理论参考。

关键词：车辆工程；电子控制技术；概述；研究；应用

随着社会的不断进步和经济水平的提高，公众对车辆的需求也越来越大，在车辆工程规模不断扩大这样的大环境下，加强车辆工程各项管理至关重要，只有不断运用更多的新技术、探索新方法，才能进一步提高车辆各项性能，保证车辆更加安全稳定运行。电子控制技术目前已经发展比较成熟，并在车辆工程中运用更加广泛，以其独特的优势为车辆工程各个领域提供了强劲的技术支持。

1电子控制技术的概念

控制技术是随着人们的生产生活方式逐渐产生和变化的。最初的控制技术是人工控制技术，随着生产水平的不断提高以及科技的不断进步，机械控制技术慢慢发展起来。新时代随着计算技术的推出，电子控制技术应运而生，主要依附于计算机技术而产生的一种电子化控制系统。电子控制技术无处不在，它是从国外先进国家开始产生并逐渐引进国内市场的。电子控制技术，从字面上就可以知晓它的基本含义，即电子控制技术是以电子技术为主要支撑的电子控制系统，这个系统能够稳定运行，由各种电子元件和电子器件组成，主要包括电阻、电感、电容等电子元件以及三极管等电子器件，通过这些电子元件和器件的互相协作从而形成一个完毕的闭环管理系统，进而实现最终电子控制的目标。具体电子控制系统的主要组成及运行过程如右图所示：

2电子控制技术的类别划分

2.1电子控制技术的划分

按照是否能够直接控制参数运行过程可以划分为开环控制系统和闭环控制系统。

开环控制系统主要是指经过计算机控制系统的处理和运行之后产生的一些数据参数，不与被控制的系统及具体运行过程发生关系，无需经过再次处理和反馈。开环控制系统是电子控制技术中非常重要的一個系统，缺少开环控制系统就不能保证信息的有效处理。

闭环控制系统是与开环控制系统相对立和协调的一种系统，它主要是指经过计算机控制系统处理和运行之后产生的数据参数要按照相应的流程进行闭环管理和反馈，通过对这些参数的有效反馈和传输，从而增强信息传输的稳定性，当然由于闭环控制系统需要处理的数据和参数等涉及到的程序更加复杂，所以在进行闭环控制系统设计和运行时，相应的技术条件要求更高，尤其是要注重对抗干扰能力的体系设计，保证运行过程中功能作用的正常发挥。

2.2汽车电子控制技术的具体类型

根据电子控制技术在车辆工程中的具体应用类型划分，可以将汽车电子控制技术划分为车身控制技术、车辆行驶姿态控制技术以及动力牵引控制系统三大类，具体特征及内容包括：一是车身控制技术。车身控制技术最大的特点就是能够营造更加便捷、安全、稳定的行车氛围，通过优化驱动系统功能，从而提高汽车的市场竞争优势；具体车身控制系统内容囊括了电动座椅控制、数字仪表显示、多通道通信系统、安全带控制、安全气囊控制、电动车窗、后方障碍物检测、雨刷控制、门锁控制等多种类型，体现在多个方面与车身有关的相应零部件的操控系统。二是车辆行驶姿态控制。主要是通过运用电子控制技术对车辆运行过程中的转弯、停车、运行三个车辆的基本功能进行有效监控的一种技术，车辆行驶姿态控制的优势主要体现在提升车辆驾驶的灵活性、舒适性、行车安全性与稳定性等方面，具体内容囊括了驾驶系统控制、控制悬挂系统、四轮转向系统控制与定速巡航控制等多个与车辆行驶运行状态有关的一些电子控制行驶技术。三是动力牵引控制系统。动力牵引控制技术主要是为了实现车辆的更大功能的有效驱动而研制的一种电子控制技术，其内容主要围绕发动机等主要部件，囊括了发动机控制与传输控制两种。具体包含发动机爆炸燃烧控制、怠速控制、定时点火控制等。

3电子控制技术的控制过程

电子控制技术是一个系统化的控制管理体系，其控制过程主要包括实时数据采集、实时控制决策以及实时控制三个方面。一是实时数据采集过程。因为电子控制技术的起点就是要利用计算机技术采集大量的与被控制对象有关的信息和数据，尤其是那些即时数据，进而将这些数据进行录入系统。这就是实时数据动态采集过程。二是实时控制决策过程。电子控制技术经过数据采集之后就要按照一定的程序和流程进行标准化处理，通过电子控制系统相应的软件对数据进行集中处理，然后进行数据参数分配，这体现了电子控制技术实时控制决策的流程。三是实时控制过程。经过实时数据采集和实施控制决策过程之后，通过运用电子控制技术处理后的数据信息就要进行即时反馈，这就需要在这个过程中做好全面运行监控，出现问题及时处理和纠偏，从而保证系统的正常稳定安全运行，这就是电子控制技术实时动态控制的过程。

4电子控制技术的优势

通过在车辆工程中运用电子控制技术，一是能够通过电子控制技术对汽车故障进行即时判断和自行诊断，从而找准故障发生的准确位置，为节约汽车维修时间成本提供了有效的方法；二是能够在汽车运行的过程中，通过电子控制技术相关的参数显示对汽车的转速、温度、压力等进行有效控制和优化管理，从而保证汽车在最佳状态下行驶，并节约汽油；三是通过电子控制技术中的传感器控制的发动机空燃比闭环控制系统，能够进一步减少汽车污染物的排放量，降低废气排放量，从而为改善控制环境做出积极贡献；四是电子控制技术中相应的智能驾驶信息系统、安全气囊等的控制，能够进一步降低安全事故发生率，提高汽车的安全指数；五是电子控制技术可以有效运用在汽车运行整个过程中，并根据实际路况做好减震器阻尼参数设置，从而提高乘车舒适度。

5车辆工程中电子控制技术的运用探索

5.1发动机电子控制系统

一是电控点火装置。这个控制技术主要是通过传感器作用传输进而对发动机的运行参数进行测算和分析，最后通过对点火情况进行调整，确保发动机在任何状况下都能保持最佳点火状态，从而维护发动机的稳定运行和提高性能发挥能力，进而避免不必要的损耗。二是电控燃油喷射系统。这个控制系统主要是经每一个传感器传输进而对发动机各种参数进行收集的基础上，通过计算机控制操作流程，对喷油器进行有效控制，合理确定喷油量，以此维护发动机正常稳定运行，并能最大限度地降低发動机燃料的排放量，减少对环境大气的污染等。三是废气再循环控制技术。该技术主要是运用计算机系统，通过事先收集到的关于发动机进气温度等一系列参数，运用计算机系统进行科学计算和分析，从而核定出废气再循环控制的最佳运行状态及准确控制点，按照调试流程进行信息反馈从而保证发动机正常运行。目前发动机电子控制系统主要在新能源发动机方面的探索和应用比较广泛。

5.2底盘综合控制系统

一是电子转向助力系统。该控制系统主要是通过转向传感器感知的作用，将感知到的数据和信号通过一定的流程进行发送和反馈，进而控制电动机控制器操作，从而产生转向助力功能，由于该技术转向轻快、灵敏度高、稳定性不错，目前在汽车上应用备受青睐。二是电子巡行控制系统。这个系统也是我们比较常见的，主要是在长途驾驶过程中应用，通过该系统设置能够实现自动操作，对车速恒定情况下进行自动操作，根据行驶阻力而进行自动化调整节气门开度。由于自动化水平较高，该系统大大减轻了驾驶员的开车疲劳度，也能省油，所以应用也比较普遍。

5.3行驶安全系统

主要是指汽车安全行驶相关的一些电子控制系统，主要包括安全气囊、碰撞警示和预防系统、自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全带控制系统、疲劳监视系统、自动雨刷系统、等方面。主要技术设置控制核心是通过对汽车安全气囊、灯光、碰撞、夜晚行车、安全带设置等方面的技术参数设置，从而保证汽车在运行过程中提高安全稳定性系数，通过自动化设置，进而实现发动机有效运转。

5.4信息通讯系统

该系统主要是基于汽车行驶过程中与客户或者朋友进行交流沟通而研发的一种信息交流系统，主要包括定位导航系统、语音系统、信息通讯系统等，通过电子控制相应技术的设置和运行，能够保证汽车驾驶员在驾驶过程中实现即时通话，大大克服了时间和空间上的局限性，从而提高信息通讯及时性。

总之，随着计算机技术的不断发展，电子控制技术在智能化、网络化、集成化和多元化等方面将取得更大突破，电子控制技术也将进一步优化和升级，并将对车辆工程行业管理产生越来越重要的影响，促进车辆工程的有序创新可持续发展。