东风日产轿车智能钥匙系统故障分析研究

戴必俊

摘 要：汽车智能钥匙系统作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场和自主品牌车市场。作为汽车维修专业人员应全面深刻掌握系统原理与检修方法，并运用科学的分析方法和维修技巧，才能正确地排除发生的故障。本文以东风日产轿车智能钥匙系统故障为例，分析、阐述并总结了故障产生的原因及排除经验，以供汽车维修人员参考。

关键词：智能钥匙；故障诊断；分析方法

1 汽车智能钥匙系统

根据智能钥匙和车内系统（智能钥匙单元）之间相互通讯对电子ID对比的结果，智能钥匙系统提供了车门锁功能（车门和行李箱盖闭锁/开锁）和发动机起动操作（起动发动机），而不需要使用钥匙（插入和转动钥匙）。

2 智能钥匙系统的功能

2.1 车门闭锁/开锁、行李箱打开功能

（1）当按下驾驶员车门请求开关、乘客车门或行李箱开启器时，智能钥匙单元传输按下请求开关对应的车外钥匙天线的请求信号。

（2）如果智能钥匙收到信号，钥匙将钥匙ID信号发送给智能钥匙单元。

（3）智能钥匙单元核实钥匙ID。

（4）如果成功核实ID，则智能钥匙单元通过CAN通讯向BCM发出请求信号，以闭锁/开锁车门或行李箱盖。

2.2 自动车门闭锁功能

在通过按下驾驶员或乘客车门请求开关开锁车门后，如果在 30秒内没有执行下列任一操作，则系统将再次闭锁车门。

2.3 钥匙提醒功能

警告灯闪烁次数和报警蜂鸣器的鸣响次数显示出智能钥匙系统的工作状态。

2.4 智能钥匙防锁车内功能

如果智能钥匙在车内且打开了车门，则即使操作车门闭锁/开锁开关或驾驶员车门闭锁旋钮，也不会闭锁车门。当车门打开时操作车门闭锁开关或旋钮，如果车内钥匙天线检测到钥匙在车内，则智能钥匙系统通过CAN通讯向BCM发出车门开锁请求信号。

2.5 发动机起动功能

（1）按下点火旋钮时，智能钥匙单元从车内钥匙天线发送请求信号。

（2）如果智能钥匙收到信号，钥匙将钥匙ID传输给智能钥匙单元。

（3）在成功核实ID后，智能钥匙单元向转向锁单元发出点火转动抑制释放信号，并释放转向锁。

（4）组合仪表中的警告灯“KEY”呈绿色点亮，以通知驾驶员可以转动点火钥匙。

（5）当点火旋钮转至START（起动）位置时，BCM通过 CAN通讯向IPDM E/R发出起动机请求信号。

3 智能钥匙系统故障案例分析

案例：故障现象：一辆新骊威轿车，行驶里程17000KM，客户反映车辆在正常使用过程中，客户去购物回来时车辆遥控器不能正常使用，并且车辆无法起动。

专营店确认的故障现象：①专营店技师确认到该车智能钥匙无法控制车辆上锁解锁，请求开关无法使用；②同时智能钥匙无法启动车辆，并且机械钥匙也无法启动；③因为钥匙无法打开，所以用检测仪只能检测几个系统，其中BCM存在故障码U1000。

诊断思路：碰到该故障现象，明显是关于智能钥匙系统的故障，所以可以从智能钥匙的工作原理上着手。

诊断过程与结果：从以上智能钥匙系统的各个工作原理，我们可以寻找共同点，应该从这几个方面来排除故障：①故障代码U1000通讯故障（当前），这无法说明具体问题没有直接参考性，但是对车辆上所有的保险丝都进行了检查，并无异常，所有保险丝都正常。②智能钥匙故障和机械钥匙的故障：测量智能钥匙电池电压，2.97V（标准值应大于3.00V）更换后故障依旧，由于车辆无法启动也无法打至ON档，故虽然怀疑是智能钥匙及机械钥匙的故障（可能性很小），但却无法进行重新匹配，故不是。③智能钥匙单元：测量智能钥匙单元M44端子上的11号电源线及12号搭铁线，测量结果如下11号线：0.004V，不正常，搭鐵正常，发现11号线是38号保险丝给电，难道还是保险丝的问题，参考维修手册发现38号保险丝在电瓶前部，仔细观察发现该保险丝虽然本身正常但是在底部插接处接触不良，拔下时发现有点松，重新调整后测试11号线电压为11.93V，恢复系统后故障排除，再次进入检测仪发现已无当前故障，所有功能正常，至此故障解决。11号线电压为11.93V，故障码为过去式。

故障总结：①虽然只是很小的一个故障点，但是该故障不仅要求对智能钥匙系统的各个功能的工作原理要有基本的了解，并且对ESM的使用要能非常熟练！（点考核整个面的要求）②在遇到任何故障时，尽量要遵守先易后难，由浅至深方法来排除故障（方向性不能错误）！③对于相关的保险丝，线束检查要仔细，防止产生二次排故！

4 结语

本文以东风日产轿车智能钥匙系统故障举例分析，对其故障诊断分析及排除过程进行了详细的阐述，并根据实际过程中遇到的具体问题做了较为深入的分析及研究，以供汽车维修人员参考。同时，也建议维修人员在诊断维修这类故障时，要注意以下几点：首先要掌握每个系统的工作原理及注意事项，同时了解与故障相关的信息，而有了这些信息，这对我们进行维修有很大的帮助达到事半功倍的效果；其次既要善于总结经验，当思路陷入困境时，要善于跳出框架的束缚再来看问题，注意细节，善于观察，往往会豁然开朗，最后在修理完故障之后要及时归纳总结，掌握技巧，总结自己的得失，这样分析问题、解决问题的能力会更上一个台阶。

参考文献

[1]张宗荣主编.汽车电气系统检修（第二版）[M].人民交通出版社，2013.

[2]郭奇峰，郑烨珺主编.汽车电气维修[M].人民交通出版社，2014.

（作者单位：常州交通技师学院）