浅谈公路沥青混凝土路面施工技术

李俊期

摘要：随着我国社会的不断进步，对公路施工建设的要求越来越高，而公路路面施工中的重要环节就是沥青混凝土的施工技术，只有保证混凝土浇筑技术的质量，并及时解决好施工过程中所遇到的各种问题，才能保证公路路面的质量及施工效果。文章从公路路面进行沥青混凝土施工技术的全过程开始分析，对其技术要点和问题进行了探讨。

关键词：公路工程；沥青混凝土；混凝土浇筑技术；路面施工技术；公路质量 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）36-0123-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.061

公路路面的平整度直接关系到车辆运行的安全性，而沥青混凝土施工技术具有工艺简单、易操作、容易养护、平整度高等特点，所以受到公路工程建设的喜爱。整个施工过程可以分为沥青混凝土的搅拌、运输、夯实轧平以及后期护理等，要想保证公路路面的质量，必须对其施工的每个环节进行严格的质量把控。

1 施工前的工作

沥青混凝土也叫做沥青砼，是运用人工选配的方法，将一些石屑或砂、轧碎砾石或碎石、矿粉等矿料，按一定的比例与沥青材料进行配比，在一定的条件下搅拌、混合而成的用于公路建设的混合材料。

1.1 掌握沥青混凝土的特点

1.1.1 需要按照公路施工技术的要求进行合理安排。在公路施工的过程中运用沥青混凝土技术要注意的事项相对要复杂一些，但是其强度等级需要根据各级公路的不同需求而定，也就是说并不一定所有的公路路面都要求超高强度。比如，高速公路、国道等所要求的路面质量高，那么对于沥青混凝土的强度自然也要加大；对于一些乡间公路或省道，其要求质量也就相对低一些，就没必要还走极端，按高标准要求。因为我们对于公路建设不但需要质量达标，也要考虑到它的资金成本，要做到根据其施工技术要求进行合理的安排，以达到经济利益最大化，质量要求标准化。

1.1.2 根据公路实际情况进行科学的配比。上文已经说过，沥青混凝土是多种混合材料的合体，既然是合体就要达到其应用效能的极致，达到其使用效能的最大化。比如有一些公路或桥梁需要加强其承载力或内应力，除了使用矿石、水泥、沥青等材料以外，还要用钢筋等来做辅料。这时就要考虑到这些东西混合在一起使用后的结果，不仅要保证公路路面没有裂缝，还要保证其路面强度达到质量标准，这就需要进行科学的计算、严格的配比来完成了。

1.1.3 外界环境是保证公路质量的前提。不论是液体还是固体都具有热胀冷缩的物理性能，同样用于公路建设的沥青混凝土也具有这种特性。在矿石与沥青进行搅拌时，就会有一个放热过程的产生，这时它的体积就会变大；而当混凝土被运输到公路开始施工使用时，它就会慢慢凝固，温度也会慢慢降低，体积随之而减小。所以，在利用沥青混凝土进行路面浇筑的过程非常关键，如果技术指标控制不当，就会出现路面裂缝等质量问题，而且外界环境也是影响其质量的主要因素之一，恶劣天气的侵蚀，冬天与夏天的区别等事宜，都是需要引起特别重视的，所以按科学的计算及实践证明，其混凝土最佳的适宜温度应该是30℃左右。

1.2 材料的质量是施工的根本

1.2.1 合理的选材，合适的用量。混凝土的搅拌过程也是一个化学反应的过程，为了减少这个反应给施工建设中带来的不利影响，可以适当减少水泥或沥青等的用量，这样既可以节约成本，还可以达到温差的一致性，以保障路面的质量。另外，还可以从材料的选取上进行严格的配比与计算，使用一些热量低的材料进行混凝土的混合使用，例如可以用水化热相对较低的矿渣水

泥等。

1.2.2 严把材料采购质量关。要保证公路路面的质量，必须对所采购的材料进行各项检查，比如说货源、质量、数量、料石的堆放等，在进行沥青混合料的搅拌使用前一定要对各种材料进行保护，保证施工过程的各项指标达到公路路面的要求。另外，也要遵循因地制宜的方针，尽量使用本地区的原材料，这样就可以降低运输费用，达到节约成本的目的。

1.3 施工机械设施的检查

机械设施是保证施工顺利进行的前提，所以在进行公路路面的施工前一定要对各项机械设备进行检查与维护，发现问题及时维修，以保证施工作业的正常进行。比如，对于公路施工中必须要运用的摊铺机的检查，不仅要检查其刮板是否粘料，还要检查它的电气系统状态是否良好等，这样才能使机械设备更好地为路况建设

服务。

1.4 平整路基面

基层的验收工作是非常重要的，在进行路面施工之前，一定要对基础路面进行严格的挂线处理，以达到其施工指标的要求，一般情况下在路面裂缝较大或坑凹处，可以提前洒一些沥青混凝土进行夯实处理，这时不需要考虑路面的平整度和均匀度，只要达到施工前的要求即可。

2 公路路面的施工过程的控制

2.1 工程施工过程不能间断

进行沥青混凝土浇筑的方法有许多种，平常一般多采用的是分层浇筑的方法或是推移式浇筑的方法。这两种方法虽然在工艺操作顺序上略有不同，但都可以达到质量标准，最重要的是要保证在开始进行浇筑以后，一定要进行连续性的工作，不能中间停歇，因为沥青混凝土具有相当大的粘度，其凝固速度也非常快，如果施工相隔时间较长，就会造成混凝土之间粘合不好，出现大的裂缝，从根本上降低了路面的强度，影响了公路的使用寿命。另外，对于混凝土的运输上也一定要多加注意，可以采用大吨位的罐装车来进行运送，这样就可以缩短其搅拌时间与施工时间之间的差距，不用让混凝土有太多的等待时间，有效保证混凝土效能发挥的最大化。

2.2 摊铺与碾压

在进行沥青混凝土的摊铺时，为了保证其平整度一定使要用摊铺机，因为摊铺机具有自动调整平整度的功能，但需要注意的是，在使用摊铺机前一定要对其熨平板进行预热。路面的压实工作是保证路面坚实度的基础，所以一定要对压路机的速度、工作面以及碾压次数等各项指标进行严格的要求，而且在混合料没有压实前不允许踩踏。

3 施工后的路面养护

路面的养护工作是对公路的一种保护措施，是确保它能处于一个正常的状态。所以，在施工完毕后，并不是万事大吉了，它的护理工作仍旧不能放松，因为这时外界的温度肯定会与其混凝土本身所需要的温度相差甚远，如果不及时采取措施，就会给路面带来难以弥补的質量问题。比如在炎热的夏季，尤其是正午时分，烈日当空，这时一定要及时给路面喷水，为它降温，防止路面在热胀的情况下形成“蘑菇包”；而在寒冷的冬天，就需要做好保温工作，因为雨雪的侵蚀会使路面形成裂缝，影响车辆的平安行驶，而且对于公路施工后的养护也能把路面损坏情况做到提前预防，做到防患于未然，从经济意义上讲，还可以节约很大一部分的修路

费用。

4 结语

综上所述，对于公路路面沥青混凝土的施工只有做到合理的材料配置、严格的指标控制，保证每个步骤的严密度，才能保证其路面的整体质量。虽然当前沥青混凝土技术在我国公路建设中的应用已经非常广泛，但在实际应用中仍然存在着很多细小的问题，需要科研人员进行不断改革与完善，才能使沥青混凝土施工工艺变得更加成熟，使我国的公路建设更好地为人们的生产、生活服务。

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（责任编辑：王 波）