家用新典范

王宇

随着伊兰特、老款悦动和朗动的慢慢退出，北京现代也结束了这样的销售模式。全新悦动是现代汽车针对中国市场推出的一台全新车型，定位为紧凑级，级别略低于同门兄弟领动。另外，延续了老款悦动车型大空间的优势。新车采用最新的家族化设计，外观设计时尚现代，同时加入了更多丰富的配置。有人说，依旧沿用“悦动”这个名字，是为了对老一代经典车型致敬，我认为借助老款车型在国内打下的良好口碑可能更加现实一些。

时尚潮流的前脸

全新悦动融入了“Modren Simplcity”理念，整个外形线条设计得并不会感觉太过激进，符合大众审美往往可以在销量上得到保证。不过作为一款家用小车，年轻人是主要目标消费人群。“潮流感”来自于前脸设计，六边形的镀铬中网，线条充满了棱角。两侧雾灯区域的装饰条与格栅下部相连，很大胆的设计。前大灯的造型也很犀利，内部采用远近一体式光源，LED日间行车灯设计在了灯组上部，“眼神”非常精神。

车身腰线提得比较高，从前大灯一直贯穿到尾灯，让侧面造型显得更加舒展。镀铬样式的门把手强调了精致感，轮毂造型也与车身整体样式比较搭配。相比强调潮流设计的前脸，个人更喜欢全新悦动的尾部，低调、较饱满，比较耐看。说实话，描述车辆外观对我来说真是一件令人头疼的事情。它本身就是见仁见智，我们的摄影师把这辆车拍得挺清楚的，大家还是自己看图吧。

内饰设计年轻化

个人非常喜欢全新悦动的内饰设计，造型简洁而不中庸，黑色风格挺显运动，悬浮式中控屏幕让人眼前一亮。其实近几年现代汽车的内饰设计都给人一种舒服的感觉，之前试驾的领动也是如此。高配车型的三辐式方向盘采用真皮包裹，两侧按键可控制定速巡航、蓝牙以及多媒体系统。仪表盘并没有太多花哨的设计，回归传统设计的仪表盘数据清晰易读，中间的液晶屏能显示很多常用信息。

悬浮式多媒体显示屏尺寸为8英寸，分辨率比较高，界面的样式也很漂亮。针对年轻客户的用车需求，除了常规的多媒体功能外，系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife，可同时支持iOS与Android操作系统手机，实用性大幅提升。

全新悦动的座椅并没有给我留下太深的印象，感觉舒适度以及支撑都尚可，100多公里的小长途下来也并没感觉屁股和腰部有什么不适。另外，后排空间的表现十分令人满意，本人身高177cm，坐进后排，感觉头部以及腿部空间都挺充裕，而且后排座椅的坐姿也比较舒服，这点值得表扬。

轻快驾驶令人惬意

其实这种10万元左右的家用轿车就不用再去着重感受什么操控以及加速表现，甚至是极限驾驶。它就是一款中规中矩的家用小车，油门轻快，方向轻盈，刹车线性，开起来不累，是一辆非常容易上手的车，这就OK了。全新悦动使用了1.6L D-CVVT发动机，发动机最大功率90.2kW，最大扭矩151Nm。与发动机配备的是6速手动变速箱以及一台6速手自一体变速箱。至于你说急加速时车辆发动机的噪音很大，没错，小排量发动机都这样，所以我们放平心态吧，别老拿一根标尺去衡量所有车型。

悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁非独立悬架结构，也是这个级別车型很常见的设计。有一点令人不太满意，全新悦动在高速行驶中，当时速超过90公里后，悬架在过滤路面颠簸时的感觉相当细碎，这种细小的震动感觉有些不太舒服。

后记

除了那些小震动外，我真挑不出全新悦动在哪些方面还有缺点。它在同级车型中表现很全面。有颜值、有配置、有空间，驾驶感觉也令人比较满意，打95分完全没有问题，那么这款车会向早期Elantra悦动那样书写奇迹吗，很难，因为现在市场中的产品太丰富了。不过我敢说，全新悦动日后依然是一款非常畅销的紧凑级家用车。