轴 承 知 识

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1 滚动轴承的结构与特征

1.1 滚动轴承的结构

滚动轴承（以下称轴承）一般由套圈（内圈和外圈或轴圈和座圈等）、滚动体（球或滚子）以及保持架构成，如图1所示，即相对的两个套圈之间放置若干个滚动体，通过保持架使滚动体保持一定间隔，进行滚动运动。

图1 滚动轴承结构

滚动体的形状，除球之外，还有圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及球面滚子。滚动体在内外圈滚动面上进行滚动运动并公转。

滚动体与套圈是以其滚动表面的接触面支撑轴承并承担载荷的。保持架并不直接承受载荷，只是用以保持滚动体的正确位置及等间距，同时防止安装轴承时滚动体脱落。

1.2 滚动轴承的分类

滚动轴承按滚动体形状可大致分为：球轴承和滚子轴承；

球轴承按套圈结构可分为：深沟球轴承、角接触球轴承、推力球轴承等；

滚子轴承按滚子形状可分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承等;

按承受的载荷方向或公称接触角不同，可分为：

径向轴承——公称接触角为0°的向心轴承;

角接触轴承或圆锥滚子轴承——公称接触角大于0°到45°的轴承;

推力轴承——主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90°。

其它分类方法还有：按滚动体列数分为单列、双列、四列轴承等；按内圈或外圈能否分离而分为：分离型和非分离型;推力轴承还分为：承受单向轴向载荷的单向推力轴承和承受双向轴向载荷的双向推力轴承。

另外，还有铁道车辆用轴承、滚珠丝杠支撑轴承、增压器轴承等特殊专用轴承和直线运动球轴承等分类方法。

一般滚动轴承的分类如图2所示。

图2 滚动轴承的分类

1.3 滚动轴承的特征

滚动轴承虽有许多类型和品种，并拥有各自固有的特征，但是滚动轴承与滑动轴承相比较具有以下特点：

（1）启动摩擦系数小，并且与动摩擦系数之差也小。

（2）在国际上推广了标准化，规格化，所以可以互换使用。

（3）简化了轴承周围的构造，便于保养、更改和检查。

（4）润滑方便，润滑剂消耗小。

（5）一般可以同时承受径向载荷和轴向载荷。

（6）比较易于在高、低温条件下的使用。（7）可通过施加预载荷提高轴承刚性。

1.4 滚动轴承的代号

滚动轴承代号是一种工程语言，用来描述轴承类型、外形尺寸、公差等级、内部结构变化、游隙的变化和必要的特征参数等，便于统一企业和轴承用户之间的交流。

滚动轴承代号适用于外形尺寸符合GB/ T273.1（ISO355）《滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案》、GB/T273.2（ISO104）《滚动轴承推力轴承外形尺寸总方案》和GB/T273.3（ISO15）《滚动轴承向心轴承外形尺寸总方案》的一般用途滚动轴承。

图 3 轴承代号的排列顺序

滚动轴承代号由基本代号和补充代号组成，基本代号包括轴承类型、轴承结构、尺寸系列及内径尺寸；补充代号包括套圈的变型、材料的改变、保持架的变化、密封及防尘装置、配对组合、游隙组别、公差等级、特殊性能要求和采用外公司轴承代号等。补充代号以前置代号和后置代号的形式表示在轴承基本代号的左面和右面。

轴承代号排列顺序如图3所示。

1.4.1 轴承基本代号

轴承的基本代号由轴承的类型代号、尺寸系列代号和内径代号组成。每一个标准轴承的基本代号，通常用三至六位数字组成，或由字母和数字组合构成。其位数一般为从左向右排列。从左向右排列的首位数字（或字母）表示轴承的类型，轴承类型代号如表1所示；尺寸系列代号如图4所示；内径代号如表2所示；基本代号如图5所示。

（1）代号N后附加1～2个字母用来表示套圈挡边结构形式。

N 基本型外圈无挡边的圆柱滚子轴承。

NU 内圈无挡边的圆柱滚子轴承。

NJ 内圈有单挡边的圆柱滚子轴承。

NF 外圈有单挡边的圆柱滚子轴承。

NUP 内圈有单挡边，并带平挡圈的圆柱滚子轴承。

NCF 外圈有单挡边，并带弹簧锁圈的无保持架圆柱滚子轴承。

NJG 内圈有单挡边无保持架圆柱滚子轴承。

（2）双列或多列圆柱滚子轴承用NN表示，在NN之后附加1～2个字母用来表示轴承的结构形式。

NN 基本型外圈无挡边的双列圆柱滚子轴承。

表 1 轴承类型代号