风车形点式住宅设计

点式住宅体型比较自由活泼，朝向多视野广，在规划设计中应用灵活，可以见缝插针独栋布置也可以跟单元式组合，建筑群的空间布局比较活跃，独立布置时产生的阴影区范围小，在楼群中间有很多的通风通道，使小区的整体通风性趋好。点式住宅建筑占地集中，特别便于因地制宜地在小块零星地兴建，尤其在山地、坡地，为节省土石方工程量会经常采用，在风景区及主干道两侧，为了避免成片建筑对视线的遮挡，也常以点式住宅来处理。点式住宅相较单元式住宅更容易出面积，提高容积率，在实际工程中出现的频率很高。

1 常见点式住宅平面类型

点式住宅以每单元4户最为常见，其次是3户和6户，平面有矩形、工字型、T形、三叉形和蝶形等。每种平面形式都有其特点与优势，适应各种不同的需求。 矩形平面在高层住宅发展的早期较为常见，相对于其他形状的平面最为节地，外墙较少，有利于节约能源降低住房的造价，其缺点是有部分住户朝向较差，一些套型房间的采光通风不好解决。现今矩形平面采用的越来越少，取而代之最常采用的是工字型平面（图1），工字型平面有效地扩大了视野，减少了视线的干扰，改善了每个住户的居住环境，也使塔楼的外部造型趋于美观。

每单元4户相较更多户数的塔楼，在采光、通风方面均得到了很好的改善，舒适度大为提高。T形平面（也称品字形平面）在点式住宅中也比较常见，每户都有朝南的朝向，便于套型的布局，但是通常中间户的通风条件不好，尤其对于要追求板楼效果，进深不是很大的品字形单元设计（图2）。 Y型平面多为T形的变体，一般也是每层3户，3户的平面大体相同，形成中心对称，布局匀称，体量适度，也是十分常见的一种类型。

2 点式住宅的特点

点式住宅的平面以对称的形式居多，布局比较紧凑和集中，分户比较灵活。点式住宅在独栋建设的时候，四面临空，体型可以比较自由活泼，朝向多，视野广，一般情况下每户能获得2～3个朝向面，采光和通风效果比较好，建筑的外形处理起来比较自由，建筑轮廓挺拔，能够丰富建筑群体。在用地上，点式住宅建筑占地面积小，便于因地制宜地在小地块零星建设。相对于单元式住宅，点式住宅设计的难度要大一些，由于每户的平均面宽小，容易出现朝向不好的房间，也容易由于自身的遮挡，造成一些套型只能获得上午或下午的日照，在平面设计时注意尽可能让各户均好，都有尽可能多的居室有好的朝向。

点式住宅的通风设计比单元式要难解决一些，在考虑通风设计的时候，主要是要利用产生通风的风压差和温度差，设计好进风口和出风口。要能在单元户门以内形成通风，一些设计中，住户的通风要通过消防前室，更有一些设计，要经过一道户门以及前室与楼梯间的两道防火门才能实现，人们从安全性和私密性等方面考虑，是不习惯敞开着户门来通风的，这样的通风设计形同虚设，效果非常不好。

图1 常见工字形住宅平面图

图2 类板式品字形住宅平面图

点式住宅的凸凹明显，外墙比单元式明显增多，需要保温节能的外墙面要多一些，尽可能地减少凸凹，缩小体形系数会有利于节能。

3 点式住宅的拼联

点式住宅与单元式住宅拼接的很常见，点式住宅彼此拼联布置的则比较少，建筑方面的考虑，除了拼联后体量比较大之外，主要是拼联处户型的日照不足、相邻住户之间有干扰。通常两个点式的组合，长度会超过结构设缝的要求，结构上多倾向于断开按两个单体来考虑。如果组合平面的长度没有超过规范设缝的要求，则主要考虑相连处是否有“细腰”的情况，如果产生了细腰，即使长度没超过设缝的要求，简单的处理仍然是设缝断开，分成两个单元考虑。图3是某工程中根据用地条件和规划采用的两个单元4户的点式住宅拼联布置，连接处设缝断开，设计上按两栋独立建筑考虑。拼联处有4个开间的开口宽度，在拼联处的住户也能达到长沙地区的日照要求。

4 单元4户风车形住宅

建筑设计讲究因地制宜，常见的点式住宅多是大体对称的平面，在总体规划上追求自由灵活布局形态的时候，一些区域采用对称的住宅单体会显得生硬，感觉比较突兀不协调，令规划看起来不是很有机，这时候就需要一个非常规的平面形式来呼应了。同样，建筑用地在蜿蜒曲折的湖边、交叉路口或是不规则的用地里，都要顺应总的形态，契合所在用地来选择建筑单体的形式。

图4是某工程中采用的一个非对称形风车状单元4户住宅平面，也是对图3中单元的修改。将图4与图3进行对比会发现，单元设计有一些不同，这些不同可以反映着不同的设计者对住宅设计的不同理解，或者一个修改变化过程，变化的目的是努力寻找一种更实用的，能为更多的人所接受，满足更多用户使用要求，并能反映设计师所倡导的居家行为、生活方式的设计。

4.1 交通核影响着套型设计

在住宅平面设计中，公共交通空间的设计是影响和决定整个住宅平面和品质的重要因素，我国现行规范对高层住宅中楼梯、电梯、设备管井等元素的要求比较高，容易造成公用建筑面积过大，通过合理设计，尽量避免公共空间的浪费，可减少业主买房时的花费。一般交通核直接影响着各套型设计的走向，它的设计是整个住宅设计的起点，单元的各户都是围绕公共交通空间展开的，通常设计师做住宅平面设计的时候也基本上先从公共交通部分开始，先基本选定一个交通核的形式再围绕其布置套型。对于非常规形式的户型平面，先布置交通核的方法往往会先入为主地制约了户型平面的产生，这时候设计从交通核开始就不太合适了。图4的设计过程是先大体确定单元平面的轮廓样式，在其中大致划分4户所在的区域范围，假定各户的入户位置，兼顾公共交通与各户的关系，在4个区域的中间部位来考虑交通核的布置方式。设计上注意公共空间尽量不要留有住户占为私有空间的可能，比如单独通往一户的走道，即使在走道里设置有公共管井或其他设施，住户也有可能加装一道门把其变为私有空间来使用，引发其他住户对公共空间权属的质疑。

图3 两个风车单元的拼接图

图4 单元4户风车形住宅平面图

4.2 景观阳台与客厅

设计师与住户都习惯了客厅直接带个阳台，一般客厅在哪里阳台也跟在哪里，客厅朝北阳台也朝北。客厅与阳台都属于住宅套内私密性要求相对较弱的空间，卧室属于私密性要求高一些的空间，从客厅到阳台的确比从卧室到阳台要适用一些，不会对卧室产生影响，但是去阳台穿过客厅，客厅的使用也会受到影响，阳台上晾晒衣物、堆放东西的时候，在客厅里看起来很不雅观，尤其当有客人来访的时候，进出阳台尤其显得不太方便。从保持客厅的观瞻效果和空间独立稳定上来看，去阳台不穿行客厅会更好一些。

在钢筋水泥铸就的单元楼里，最接近自然的空间就是阳台。阳台是建筑物室内的延伸，是居住者接受光照、吸收新鲜空气、进行户外锻炼、观赏、纳凉、晾晒衣物的场所。如果布置的好，还可以变成宜人的小花园，使人足不出户也能欣赏到大自然的色彩，呼吸到带着花香的清新空气。过去，人们常把阳台等同于杂物间、晾衣间，在阳台封闭后，又成了一个小房间。随着条件的改善，阳台逐步恢复了自己的“本来面目”，成为人们接触阳光、呼吸自然、享受生活的空间。显然，阳台的朝向也是有讲究的，可以跟着景观走、可以跟着阳光走，也可以成为家居生活客厅之外的另一个活动中心。

在寒冷的冬季接受阳光对于老人和儿童显得尤其重要，在白天的大部分时间里，南向能够直接获取阳光。由于湖南地区潮湿的气候特点，会经常需要晾晒衣物，大家更希望能有个南向阳台。湖南大部分地区，朝南和偏东偏西15°范围内都可以视为理想的采光朝向。东、西向和北向在湖南地区都是不太受欢迎的朝向。

南向阳台，在夏季起到遮阳的作用，在冬季提供晒太阳的便利，包括老人与孩子沐浴阳光和晾晒衣物的便利。图4把图3B户型客厅的北向阳台改到了南向，客厅里的视线直接延伸到室外，而不是阳台。当阳台不再与客厅串联了，客厅有了非常稳定的独立空间，如果在客厅的窗外设置花池增加绿化，会很好地改善视觉效果。A户型也可以取消北向阳台改到南向，但是去阳台要穿过卧室或者厨房，会感到不是很方便。

图4与图3客厅的布置稍有不同，客厅的沙发和电视机柜到底靠哪个墙面布置更合适一些呢？笔者认为除非是非常个性化的布置，图4的布置会更合理一些，因为客厅沙发朝向内走廊方向更有利于与家人的交流与观察。

4.3 玄关、储藏空间

现在大家普遍认同在进门处最好有一个玄关。玄关泛指厅堂入口处的一个区域，这里是住宅室内与室外空间的一个过渡，理想的玄关设计要能有效地阻挡户门外对户内的视线穿透。

图3中A户型和D户型是没有入户玄关的，户外与户内空间没有一个过渡。开门直接是餐厅，站在门外即对户内一览无余,无论在进门的地方怎么放鞋柜都不太理想，做了隔断又会使空间变得局促；厨房接近正方形，面积不小，但是橱柜的操作面长度却没有相应增加，面积虽大但并不实用。

图4将这两个方形的厨房改为了长方形，同样的厨房面积，台板的有效操作面得到了增加；厨房的改变让进门有了一个可以换鞋、遮挡视线、空间过渡的入户玄关，避免了图3中进户对厅的空间完整性及视觉效果的破坏。

图3C户型和D户型的主卧室进门有一段走廊（有的设计把这段走廊的一部分放在门外的公共区域，空间的有效利用和感觉都不是很好），走廊里有做壁柜的地方但是衣柜是放不下的，住户还要在卧室里再去挤地方放置衣柜，这个走廊基本就是一个纯粹的走道，让人感觉面积浪费的比较明显。图4中把这个主卧室横向布置，把走道加宽一些，变成了一个穿过式的“衣帽间”，这个布局实际上跟宾馆最常见的标准间设计类似。走廊的这种变化实际上是压缩纯粹的交通面积，突破单纯的交通功能，做到交通面积的综合利用。同样，在住宅的其他走道里合理设置储藏空间，也会提高室内空间的利用率。

主卧室改为横向布置后减少了套型南向伸出长度，在图3的拼连时会削弱对连接处的日照遮挡，增加日照时间。

家庭中的储藏空间越来越受重视，许多房型储藏功能的考虑很难满足住户的需要，有条件的可以设计储物间，受面积限制的可从以下几方面设计：①通过式储衣间。当进深较大时采取主卧跨过储衣间进入卫生间的做法。②附着式储存间。主卧同时带有独用卫生间和储存间的布置。③半预留式储藏空间。在毛坯房平面中预留出储藏空间的位置，由二次装修完成壁柜设计。但由于预先考虑好储藏空间位置，做出一部分壁柜墙体，使二次装修较为简单易行。由于此类嵌入式储藏空间可以有效地取代家具，相比家具更具隐蔽性，减少家具的使用对室内空间完整性的破坏。对于面积不是很大的中小户型来说，一般较少考虑步入式衣橱和专门的储藏间。于是，尽可能多地利用闲余空间及墙角设置储物柜，能够不砌实墙的地方、住户可能更改的地方、能在装修中用隔断壁柜分隔的地方都尽量少砌实墙。

图4C、 D户型主卧室和客厅之间的实墙也可以不砌，住户装修的时候要注意衣柜和墙体连接处粉刷层防裂纹的处理。隔音的问题不是很大，通常装修时这种衣柜是用大芯板制作的，背面贴一层石膏板后粉灰，柜子里的衣物是很好的吸声材料。但是要注意还是不要把床紧贴着这种兼作隔墙的柜子摆放，在图3B户型中，南向次卧室的床是背靠两卧室间分割的衣柜摆放的，挨着衣柜摆放有时会听见柜门推拉碰撞的声音，设计时要注意避免这种摆放情况的出现。

图4所做的这些改进，使套型的实用性得到加强，品质得到了提升。

5 单元3户风车形住宅

5.1 一个可以商榷的方案

图5是一个开发商和结构师都不太认同的方案，要在可建用地面积50mX40m的范围里建200户，每户面积130m2左右，高度控制是100m，开发商不想做每层很多户的塔楼，认为这样的塔楼要满足每一户的条件比较困难，品质上不去。设计师给出了图5的方案，是两个3户风车状单元的镜像拼联，这个方案开发商不是很满意，结构师也提出了意见，他们认为户型平面涉嫌超限，主要是细腰问题和凸凹不规则，如果再加上其他一项计算结果控制不下来的话就属于超限结构，会很麻烦。对于普通住宅来说，花代价去解决涉嫌超限问题是一件很划不来的事情。

笔者认为这个方案的主要问题有：①平面过于舒展，太舒展的直接结果就是比较废地，还会导致建筑外墙面相对增多，不利节能 ；②结构不是很有利，平面有超限的嫌疑 ；③建筑户内空间组织的不是很好。

5.2 修改后的方案

笔者做了一个修改方案如图6，仍然可以看做是两个风车状3户单元的拼接，进深方向占地减少了4m，开发商和结构设计师都接受了这个方案。单元宽度是49m，在结构考虑设缝的长度范围内，拼联处没有设缝。已经建成售罄，市场接受程度比较好。和图5相比较，主要的变化有以下几个方面：

（1）中间户的改进。增加南房，修改方案变化比较大的是中间户和边户，中间户增加了1间南向卧室，原方案是两间南房，1间主卧室和1个客厅。修改方案为3个南向居室，最好的南向卧室给了老人和孩子。

清洁而新鲜的空气为人们的健康生活提供先决保障。建筑平面形式的不同选择会带来明显不同的通风效果。充分合理地利用自然通风，始终是节约能源和改善室内空气品质的重要措施。白天，打开房间的门容易产生通风，夜间的情况就不一样了，卧室的门一关就无法通风了。图6中私密性要求很高的主卧室，在其房门关闭的时候也有独立的穿堂风，这种通风是最理想的通风。

（2）细腰的加强。原方案细腰部分开有厕所和次卧室的窗，狭窄的凹槽被防火墙分为两半，放在这里的空调主机散热效果很不好，有可能因为散热不好造成死机，最不利的是北向的凹槽，开有两户卧室的窗，受空调主机的影响比较大。图6的方案解决了这些问题，主卧室增设了南向的方形阳台，提供专属休闲空间的同时加强了结构的连接。

（3）边户的改进。在湖南地区，纯北向的入户花园效果并不好，设计的好可以改为一间房，设计的不好就是入户走道，它的实用性还比不上户内的一个生活阳台，尤其对于以实用性为主要特点的中小户型来说，将近10m2的面积显得与套型的档次和房间的尺度极不匹配。原方形厨房面积不小却不实用，还是改为长方形实用一些。

主卧室的私密性要求高，边户与中间户的南向阳台不是一个好的设计，对主卧室的私密性产生了很大的影响，如果分隔成两个阳台的话，客厅阳台又显得比较小。

图6中边户的空间关系和结构关系较原设计都变得简单了一些。

（4）餐厅。从不同使用功能和动静分区等概念上来说，图5中边户与中间户的餐厅的独立性要好于图6，餐厅与卧室一个属于动一个属于静，一个属于公共空间一个属于私密空间，彼此似乎干扰比较大，但是分析居家各种行为，如果排除气味余留的影响，餐厅与卧室彼此干扰是比较小的，主要是因为二者在使用的时间上不相重叠，也有一些设计还特别以餐厅来组织卧室、书房等其他功能房间。不论怎样，餐厅还是要尽可能有比较好的通风，否则不利于气味的散去，闷热天时就餐也会感到不舒服。

6 住宅的日照、采光与通风

不管什么形式的住宅，健康性都是第一考虑因素。保证住宅室内有充足的日照、明亮的采光、良好的通风是设计的基本要求。要尽可能让更多的户数和更多的居室获得南向的日照。所以，图6把中间户增加了一个南向的卧室，图4把图3A户型的客厅阳台改到了南向。

图5 拼接的单元3户风车形住宅平面图

图6 修改后的单元3户风车形住宅拼连图

清洁而新鲜的空气为人们的健康生活提供先决保障。让室内始终保持充足的新鲜空气，必须要有良好的自然通风。充分合理地利用自然通风，始终是节约能源和改善室内空气品质的重要措施。

合理的自然通风可以通过对流，带走室内热空气过多的热量，降低室内空气温度，可以加速人体表面皮肤汗液的挥发，提高人体的舒适感，可以加速建筑维护结构与外界的热交换，降低室内的热辐射，可以更新室内原来污浊的空气，以保持室内空气的洁净度，达到健康卫生的标准。所以要尽可能让更多的户数、更多的房间获得良好的通风，图6中间户的主卧室有独立的穿堂风就大大提升了居住的舒适度。

7 风车状住宅的结构特点

高层建筑与低层建筑相比，结构受力是不一样的，低层建筑的结构受力体系主要是垂直的荷载，高层建筑除了考虑垂直荷载，还着重考虑侧力——水平风力和地震力的影响。在相同水平力的作用下，建筑物越高，建筑物底部产生的弯矩越大，通常风力是随地面高度的增加而增加的，这就要求考虑建筑的体型与结构有利于抵抗水平力的影响，肢体过长伸展是不利的，平面选型主要考虑的因素是：①力求平面对称，外形简单；②形体最好方正，进深与面宽接近（弧形，三角形不利于房间使用）；③建筑方位和体型要有利于抗风。

风车形户型平面显然与这些要求不相吻合，风车状容易形成结构上的平面不规则，高层建筑的平面不规则主要包括表1中的几个方面。

图5的方案对结构更加不利，平面容易导致超限，根据《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》，这个平面布置已经形成两项不规则：①凹凸不规则，平面凹凸尺寸大于相应边长30%，中间部分的细腰凹槽既容易攀爬也不好看；②楼板不连续，有效宽度小于50%，此平面布置容易形成扭转不规则，如果形成扭转不规则，即此结构同时具有3项不规则，为超限结构。

表1 高层建筑平面不规则的类型

做过房地产项目的土建设计师大概都有过被要求控制含钢量和混凝土用量的经历，尤其在房价不是很高的情况下，开发商对每平方米的钢筋、混凝土用量卡的比较紧，一味要求设计单位降低用量，也有开发商拿着确定好的建筑方案要求施工图设计单位作出控制钢筋和混凝土用量的承诺，很多人认为节省钢筋、节省混凝土是结构专业的事情，似乎与建筑专业没多大关系。其实刚好相反，与结构关系最大的首先是建筑师做出来的方案体型是不是规则并且均匀，高宽比是不是合适，这都是建筑方案决定了的，墙体对齐减少错位很容易形成连续结构构件，自然也会比墙梁错来错去的要节省，整体性要好很多。图5的设计就不太容易把钢筋混凝土的用量控制到常规范围内。如果纵横墙体错来错去，几乎没有对齐的地方，就形成不了连续的梁，一般来说连续的梁越多整体性会越好，造价相对也较低。在图4 、图6的方案中，都考虑尽可能让刚度分布均匀，让更多的墙体对齐拉通形成整体，有利于减少异样空间，同时利于结构设计和施工。

8 结语

图4与图6两个方案在确定单元的基本形态后着重解决室内空间的分区与过渡，尽量使流线短捷又少有穿越。在“精密”上做文章，充分挖掘有限空间的潜力，让每一平米都体现其功能与价值，挤出无效空间，坚持能用小空间满足功能要求的就不用大空间，能重复利用的空间就不再扩展新的空间，力求取得“功能空间比”相对较高的、既经济又实用的设计。

我国当前的住宅设计，无论小区规划还是单体设计，创作思想空前活跃，出现风格多样化的建筑形式和空间布局。在创新设计此起彼伏的浪潮中，舍弃形形色色的卖点和无穷无尽的炒作，不做表面文章，扎扎实实地充分利用中小套型的有限空间，尽量做出适应环境、因地制宜，具有相对较高的舒适度，实现“适用、经济、绿色、美观”，是住宅设计更应着力解决的问题。