基于工程车辆液压机械无级变速系统设计分析

孙僖谣

摘 要：我国工程建设的发展和推进，离不开相关的工程机械的运用。尤其是工程车辆中的液压机械无极变速系统，是符合工程机械化的标准的，是机电液一体化的构成。提高了工程车辆在工程建设期间适应环境的能力和作业能力。因此，本文主要针对工程车辆的液压机械无极变速系统的特点以及优化设计的方法，提出一些建议和意见。

关键词：工程车辆；液压无极边度系统；设计

中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）05-0040-01

随着科学技术的发展，优化和重新设计符合我国地理情况的工程车辆的液压变速系统，成为了工程建设过程中重要的环节和内容。因此，本文主要根据目前我国使用的工程车辆中使用的液压机械无极变速系统的情况进行分析，并且根据其特征，设计和优化液压机械无极变速系统，以便达到工程车辆能够提高适应环境的能力和作用。

1 液压机械无极变速系统的特征

我国工程车辆中使用的液压机械无极变速系统，是一种机电液一体化的表现，就是通过把液压无级变速系统以及机械无极变速系统的结合，产生的一种使用效果更明显，工作强度更大的系统。这对工程车辆的工作性能的提高十分的有帮助。能够让工程车辆适应各种环境和地形，来完成工作。而液压机械无极变速系统的特点也是很明显的，首先能够减少液压中的分流量的损耗，在各个环节中，液压分流量很少，大部分都使用在了容积调速的过程中，这样可以有效的提高系统的运转效率。其次，本身使用的是功率比较小的液压元件，却能够完成功率比较大的工作，提高工作效率，液压元件的损耗减小了，同时提高了功率的密度[1]。最后，工程车辆的液压机械无极变速系统，对速比的要求十分的严格，因此在设计好程序之后，为了保证系统的稳定，不能随意更改数值和比例，需要严格按照速比进行调整。这对工程车辆在复杂地形工作十分的不利。

2 工程车辆液压机械无极变速系统的设计

2.1 液压机械无极变速系统设计目的

我国工程车辆的中的液壓机械无极变速系统找设计的过程中，主要是为了提高工程车辆的适应地形的能力以及提高工作能力。所以，在设计的过程中，其主要目的，首先就是有效的控制工程车辆的变速和变矩，这样可以改变工程车辆中系统中的传动比，能够适应地形作业。其次，就是保证了工程车辆倒档的自如行，这样就可以让工程车辆地地形复杂的地方，行动自如灵活，有助于完成工程作业。在其次，对工程车辆中设置的空挡结构，可以保证工程车辆能够及时的终端发动机力的传输，确保工程车辆在启动之前或者是减速之前，有效的保证传动系统以及发动机之间的距离，减少机械之间的磨损。最后，就是通过设计可以有效的控制液压机械无极变速系统的总体质量，能够保证各个环节和零件之间的紧密度是紧紧相连的，这样可以有效的提高工程车辆机械系统的传输效率，减少了工程车辆的燃油消耗，节省了资源，提高了工作效率。

2.2 液压机械无极变速系统结构设计

首先需要确定是，构建一个可以自由更换的变换度行星轮系，以及变量泵和不同型号的马达，用来组成液压机械无极变速系统。这样可以针对发动机转速的不同，而不断地调整其中的零件，保证工程车辆能够顺利完成场地作业。尤其是采用不同的传递路线和工程路线为设计要求，可以将发动机的标准划分为四个等级，即较低速度的发动机转动，中等速度的发动机转动，以及怠速和倒车产生的发动机转动。根据这种设计方案可以发现，利用轴向柱塞形式的泵体，可以设置其为双向变量，并且选用同等型号的马达，这样可以组成一个比较复杂，但是效果又很好的液压功率航[2]。并且需要在液压功率航之上，设置一个行星传动系统，这样可以改变已有的发动机的功率，同时可以根据离合器的状态进行控制，这样就可以及时的变换系统的装换，让离合器等设备在运转的情况下，表现的正常，并且提高工程车辆的工作效率。但是因为使用的是变量马达组，所以还是存在一定的限制问题，但是实际情况是，已经逐步的向液压机械传动装置变换了，而且很多工程建设中使用的工程车辆，都是也要机械装置的。

2.3 液压机械无极变速系统单元设计

液压机械无级变速系统的设计核心，就是容积式调速。这样不仅可以精准度控制速率，还可以使用多种设计形式，来完成和达到机电液一体化的要求和标准。而且在系统中，使用变量泵和变量马达这个组合，也可以达到减小体积的目标，而且控制其质量。因此，需要在液压机械无极变速系统中，使用分体设计理念，这样能够有效的完成系统的设计和装置，提高工程车辆的工作效率，达到系统的高校配置。

3 结语

我国的建筑工程中使用最频繁的就是工程车辆，工程车辆能够使用各种地形，完成工程建筑的任务。为了我国的工程建筑能够顺利进行，也为了工程车辆能够在各种地形和环境下完成任务，需要重新设计和优化液压无极变速系统，这种创新和改革，可以提高工程车辆的性能，既节省了时间，有控制的工程成本，所以，液压机械无极变速系统的优化设计是势在必行的。

参考文献

[1]韩怀阳.工程车辆液压机械无级变速系统设计分析[J].河南科技，2014（07）：123-124.

[2]郑宏宇.工程车辆液压机械无级变速系统研究[D].吉林大学，2006.