地铁低压供电系统节能降耗措施分析

张杨

摘 要：如今，我国的科学技术快速发展，并积极创新，交通出行也日渐便利。地铁是城市交通运输中的重要工具，发挥着极为重要的作用。为了更好地满足人们的需求，地铁行业也开始注重提高工作和运营效率，工作的重点内容就是应用智能低压供电系统。低压供电系统能够使地铁车辆实现持续化的运行，并且能够做到节能减耗，具有不可替代的优势。文章就地铁低压供电系统节能降耗措施进行了阐述分析。

关键词：地铁；低压供电系统；节能降耗；措施

城市发展中，地铁是极为重要的内容，能够为人民群众提供良好的交通运输环境，减少人们的出行时间，得到了广大人民群众的欢迎。地铁主要是依靠电力能源进行运输的，比如车站、空调、照明、电梯系统等。在城市地铁运输过程中，需要提高对低压系统节能降耗的重视程度，更好地为地铁行业创造更大的经济以及社会效益。

1 地铁低压供电系统节能降耗的重要价值

1.1 创造好的经济效益

地铁运行中使用低压供电，能够减少电能的消耗，保证地铁车辆安全、持续地运行。实施节能降耗的方案能够防止地铁车辆低压供电系统过分消耗资源，减少车辆运行过程中能源消耗的数量，使得地铁运行更加安全，并且保证地铁车辆的经济效益顺利实现，提高车辆的安全性，能够在地铁市场上占有更加优势的地位，在交通运输中发挥更加明显的作用。

1.2 顺利实现社会效益

地铁运行中，应对地铁运行的方案进行优化，使得车站内的设备进行有好的改善，减少低压配电设备的能耗，实现智能、环保建设。减少电力资源消耗，使得社会的资源压力等得以减少，节约电能消耗，提高城市的竞争力，使得资源能够得到高效利用，更好地为社会发展做出贡献，增加城市的绿色[1]。

1.3 强化生态效益

地铁低压供电系统运行过程中，提高系统运行功能，减少能源投入，能够减少能耗，还能够有效避免低压供电设备损坏后影响地铁周边环境。在地铁低压供电系统节能降耗设计中，应强化科学技术的投入，减少不可再生能源的损耗，实现能源的持续化发展，顺利实现生态效益。

2 地铁低压供电系统节能降耗措施

2.1 实现低压配电系统的智能化发展

对地铁低压控制系统进行技术改选，能够使得运行成本得以降低，并且实现高效的能源利用，使运行效率得到提升，顺利实现节能降耗的目标。地铁中使用智能化的低压配电系统，能够使得地铁低压供电更加安全、可靠，使得地铁动力负荷用电实现智能化的发展。传统低压配电系统不能满足当前地铁行业的能耗需要，因此必须要积极推进智能化低压配电系统的应用，使得地铁行业实现智能化的发展，从而创造更大的经济效益。智能化低压配电系统可以依据地铁设计的需要，通过以太网网关、智能化的数字仪表以及开关等构成低压控制系统[2]，有效地遥控进线断路器、母联断路器以及三级负荷总开关等，同时还需要遥测反馈回路。这一系统功能比较齐全，有着很高的可靠性，接线比较简单，系统之间有着清晰的接口，数据有很好的实时性，能够更好地运营维护。我国地铁应用智能化的低压配电系统，有效地监控低压配电系统，及时发现其中存在的问题，使得地铁的社会效益得到提升。地铁供电运营更加可靠，实现了较高性能。地铁照明系统分为很多种类，地铁站的监控、火灾报警设备等都需要满足供电需要，减少用电需要，使得地铁低压用电更加安全。

2.2 屏蔽门、调通风系统的节能降耗

车站环境维度控制中，屏蔽门是极为重要的装置。没有安装屏蔽门之前，地铁站内空调系统运行过程中会消耗大量的能量。在此过程中，电力能源会大量消耗，使得电力能源浪费现象严重。安装屏蔽门之后，能够使得地铁站内外的温度得到有效地隔绝，对地铁站室内的温度进行有效的控制，减少空调系统的能耗，使得地铁低压供电系统能够稳定地运行。使用屏蔽门之后，每年能够减少30%左右的能耗，实现地铁的持续化运行。还需要注意空调通风系统的节能，空调水泵、电热空气幕、风冷冷水机组等是能耗量比较大的设备[3]。在对设备处理时，需要结合季节、客流、时间、天气以及空气质量等进行科学的设置，保证地铁低压供电系统能够实现节能降耗，使得地铁低压供电系统能够更加安全地运行。

2.3 照明系统节能降耗

地铁运营过程中，照明系统也是十分重要的，能够为乘客提供好的乘车环境，保证地铁的安全运行。照明系统需要电力能源作为支持，地铁低压供电系统节能就需要改进照明系统，顺利实现照明系统的节能。依据地铁照明线路的布局进行局部的调整，并优秀灯具，使得地铁低压供电系统能够顺利实现节能的目的。可以调整地铁车站的导向标志灯，不仅设置立式导向牌，还需要将其他导向牌中增加时间控制器，这在以往地铁车站中常被忽视，导向标志灯不能及时关闭，使得电力资源出现了严重的浪费，因此必须要整改导向等[4]，将时间控制器安装在导向标志灯的主回路上，进而设置自动开关站导向标志灯，有效地控制导向标志灯，从而使得低压供电节能的目标顺利实现。结合地铁低压照明系统对方案进行整改，重新布局照明灯具等，使其局部更加科学合理。结合地铁车站的实际情况科学地设置照明灯具，将照明接地开关设置在电缆夹层上，使得照明系统更加稳定安全地运行，防止地铁低压供电照明系统出现浪费的情况。

2.4 供电系统安全故障预防

地铁运行过程中使用低压电器设备容易出现问题，并且故障是多样化的，其中涉及附件的突发性故障、辅机电源停电、发电机绝缘故障、电液转换设备停止运行故障等，使得地铁的运行受到了严重的影响。设计地铁低压供电系统时，需要实现节能减耗的目的，科学地使用综合监控技术，使得低压供电系统的问题能够得到有效的监控，并科学报警。此外，需要将报警情況进行记录归档，利用系统主机有效地控制处理低压供电系统的故障，使得地铁低压配电更加智能化、灵活、协调。对于地铁低压控制系统的关键位置需要定期维护清理，将沉积物清理干净，使得地铁低压控制系统能够得到高效利用，对地铁低压控制系统进行有效的控制，使得系统能够更加安全、可靠地运行。

2.5 电梯、自动扶梯节能

我国很多城市地铁延伸线以及车辆段综合楼通常使用客梯和自动扶梯，这些都是节能型的设备。自动扶梯是变频节能型，如果不载客的情况下，扶梯的运行速度一般是0.15m/s，载客时一般速度为0.65m/s，使得扶梯曳引机功耗得以降低。客梯是没有机房的电梯，也是节能型的设备。如果没有人使用，电梯会自动返回基站层，进入到待机、节能状态。车辆段综合楼内的杂物梯以及货梯等使用普通蜗轮蜗杆曳引机，不运行时将进入自动待机状态。

客梯以及自动扶梯的运行时间需要由客运部门站务人员进行人工控制，比如车站能够按照运营时间段严格地对自动扶梯进行开关。如果车站客流量比较少，就只将客流出入口的客梯、扶梯打开，其他入口关闭。车辆段综合楼中的货梯以及杂物梯等有着固定的使用形式和人员，结合实际开关货梯。

3 结束语

地铁低压供电系统中，要实现节能降耗，就需要从多个方面入手，使用智能化的低压控制系统，采取有效地措施监控地铁低压供电系统运行情况，提高地铁低压设备的运行效果以及效率，实现节能降耗，保证地铁能够安全、稳定、可靠地运行。

参考文献

[1]辛京伟.地铁低压供电系统节能降耗浅析[J].技术与市场，

2014，08：47-48.

[2]宋平岗，陈欢，章伟，等.地铁供电系统APF谐波抑制研究[J].华东交通大学学报，2016，04：122-129.

[3]朱麟.地铁低压供电系统节能降耗意义浅析[J].科技创新导报，2016，19：30+32.

[4]李铁军，肖娜，李广影.沈阳地铁一号线低压供电系统节能降耗浅析[J].科技成果纵横，2011，03：45-46.