世界名机涂装集锦103歼教5教练机

高飞

歼教5是中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司在歼5甲的基础上改型设计的双座喷气教练机。其研制工作始于1964年初，研制任务于次年初正式下达并开始详细设计。歼教5首架原型机于1966年4月出厂并进行静力载荷试验，第二架原型机于同年5月8日由程荣生进行了首次试飞。1966年12月，国家批准定型投产。1967年11月30日，第一架歼教5交付部队使用，至1984年底总产量为1 087架。除装备中国人民解放军空军、海军外，歼教5还援助或出口到第三世界国家。

由于是在歼5甲的基础上改型设计的，因此歼教5的机体外形与歼5甲非常相似。只是因教练任务改为双座，机身结构有所变化——前风挡加高、座舱盖尺寸加大、前座舱盖为向右折返式、后座舱盖为前后滑动式。该机舱盖的外形结构、弹射座椅、双操纵系统以及发动机的操纵系统等的设计，参考了苏联乌米格-15教练机。其中，操纵系统教员和学员均可操纵，且教员可控制学员的操纵。歼教5的动力装置为1台涡喷5丁型发动机，最大推力约26.5千牛。该机固定武器为1门23-1航炮，备弹40发；翼下还可挂两枚250千克炸弹。不过与歼5甲相比，歼教5少了两门航炮和260发炮弹。

空军八一飞行表演队于1980年起使用歼教5作为表演机。1984年10月1日，国庆35周年大阅兵在北京隆重举行，八一飞行表演队出动8架歼教5与航空兵某师的轰6飞機组成领航梯队，率领空中梯队接受检阅。为了使七色彩烟首现天安门上空，表演机的副油箱悬挂点换成了拉烟器。不带副油箱时，歼教5的载油量只有1 400升，低空以表速500千米/小时飞行时，平均每分钟耗油30升。飞行条令大纲规定，一般训练和任务飞行时，必须有300升备份油量，以备紧急情况下使用。当余油低于300升时，红色警告灯就会闪亮，提醒飞行员尽快着陆。而这次受阅正式航线飞行时间为38分钟，加上编队解散着陆的飞行时间，机载油量所剩无几。为此，阅兵指挥部批准：“特允余油警告灯亮！”。最终，八一飞行表演队凭着过硬的技术完成了国庆35周年受阅任务。1995年，歼教5从八一飞行表演队退役。