公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用

周云松

摘 要：在经济技术发展过程中，公路工程的施工要求也日益严格及规范，而工程质量将会直接影响经济发展进程及安定程度，如果施工质量难以达到预期标准，将会导致公路后续运行环节存在较多不确定因素及安全隐患。在技术发展的同时，公路工程施工中也不断融入新技术及新材料，这就进一步增加了公路施工难度，尤其是高填方路基施工。文章就从目前公路工程中高填方路基施工中的冲击碾压技术入手，对其应用进行了细化研究，以期为提高我国经济发展速率提供助推力。

关键词：公路工程；高填方路基施工；冲击碾压技术

在施工难度不断增加，施工要求不断细化的过程中，只有不断结合时代发展趋势，应用新型技术，才能从根本上对工程施工质量做出保障。在公路建设领域中，施工质量会受到路基施工质量的直接影响，因此二者是相辅相成的。路基施工不仅是公路工程中不可或缺的一部分，它更是涵盖了较多基础施工项目，后续公路使用功能的充分发挥需要以此为依托。但是公路在使用过程中，难免会受到碾压，在时间不断推移的背景下，公路路基难免会出现破损问题，因此，提高路基施工质量也就成为当前施工中需要重点关注的问题。

1 冲击碾压技术应用原理

在公路工程中的高填方路基施工中的冲击碾压技术是当前应用频率较高的施工技术，并且它被广泛的应用于各大施工领域中，在实际施工环节，冲击碾压技术是通过应用冲击压路机对路基做出来回往复的施工动作，并始终保持高强度的快速碾压，在路基表面做出这一动作能够提高路基表面的平整度，为后续施工夯实基础。通过采取该种施工技术对路基施工，能够精准提高路基表面的施工质量，这与以往的应用技术相比技术应用优势更加明显，不仅能够凸显技术上的先进性，更能有效提升材料利用效率，最大化的降低浪费问题的发生频率。

应用冲击碾压技术能够在有效时间内快速对路基表面做出快速冲击反应，并以此为依托，在施工项目中发挥其机械应用的能动性，这样在施工过程中由于机械运转所产生的动能就能够转化到路基表面，而冲击波也能够在产生能量的同时对路面进行碾压，与此同时，冲击波具有的高能量优势也能够提升碾压强度，从而提高路基的紧密度，使各个部分能够更好的贴合在一起，这就能够从根本上避免开裂及渗漏问题的频繁发生，相对的公路的使用寿命也能够有效延长，这不仅能够提升公路的使用效率，更能在一定程度上提升我国的公路運行实力。

2 冲击碾压技术在路基施工中的重要性

2.1 提高路基表面的平整度

在对相关可靠资源进行研究的过程中不难发现，在路基施工中应用冲击碾压技术能够提升路基本身的紧密程度，并使其更加具有伸缩优势，从根本上提升其应变性能，从而提高公路的施工质量。在公路工程中部分施工区域具有一定的特殊性，在应用冲击碾压技术对其表面进行冲击滚动后，路基内部结构的紧实度就会进一步增加，这就能够有效提升路基强度。而后再深入研究就可以发现，冲击碾压施工技术能够通过对路基进行强势分层的形式，在其相关区域做出加固层，而这一层面就能够有效促进路基结构的稳定性，从整体上提高路基施工质量，为后续施工提供便利基础。

2.2 控制路基沉降问题

公路工程结束施工项目正式投入使用后，会直接受到多种因素的影响，而公路所处区域的环境也能够作用于公路使用中，除此之外，土石的自重压紧程度发生改变，也会导致路基形状发生改变，一旦这种作用力难以与路基内部结构相协调，路基就会出现变形及开裂等问题。在高填方路基施工环节，沉降强度过高会直接导致路基结构受损，并且出现不同等级及方向的裂缝，这些裂缝的存在，在短时间内虽然不会对公路使用造成直接影响，但是在后续使用强度逐渐增加的过程中，必然埋下安全隐患。通过相关资料的研究可以发现，应用冲击碾压技术的高填方路基施工中，沉降率呈明显下降趋势，这就能够从根本上避免由于沉降现象导致的裂缝问题的频繁发生，从而提高公路使用效率。

针对特殊地点的地基加固，在公路工程的建设当中，由于各个地点的地形情况都不一样，因此很有可能会出现需要对特殊地点进行地基加固的情况。在传统的施工方法当中，一般是采用强夯法来进行地基的加固。而在当前，采用冲击碾压技术进行地基的加固，能够有效的减少湿陷系数，让路面的干密度有所增加，以此来提高地基加固的工作质量，从而保障公路在未来能够更加安全的使用。

3 冲击碾压技术在高填方路基施工中的应用

3.1 高填方的补强

在公路工程的施工过程中，沉降问题是一直以来困扰施工方的重点问题，同时这也是影响公路运行效率的重要指标，因此解决这一问题也就成为当前施工流程中的难控点。沉降问题一旦发生，不仅能够导致公路路基结构的稳定性及整体性受损，更会导致路面基准下降，出现开裂问题。在高填方路基施工项目中，应用冲击碾压技术就能有效改善这一问题，在实际施工过程中可以应用一般的振动压实设备对完成冲击碾压施工的路基进行压力填补工作，通常情况下该项目的开展对层厚做出固定设置，在特殊环境下，可以有针对性的对层厚进行设置。这样就能有效提高路基结构的稳定性，使其表面更加均匀，从而对施工质量做出直接保障，避免沉降问题的发生，与此同时，这也能够在一定程度减少施工方的成本投入，提升其经济效益。

3.2 旧公路的改造工程

公路在投入使用后，随着时间不断推移，车辆的来回碾压，必然会导致其出现破损问题，因此，为了提升公路使用效率，延长其使用寿命，就需要对旧公路进行改造，针对这一公路建设要求，应当从提高土地利用率入手，缩小土地占用面积，在优化施工结构的基础上合理化的减少资金投入，因此旧公路的改造重点就在于，在原有公路基础上，对路基进行科学利用。施工人员在实际施工过程中，最为关键的控制点就体现在了路床与路堤施工中，在这一环境，施工人员应当尽可能的对路床及路堤划分出细化层次，并以层层递进的形式推进压实工作，与此同时由于长时间使用路基必然出现空缺现象，这就需要开展回填工作，并在此基础上按照相应规范标准开展项目施工，提高压实紧密程度。

在对路基进行回填及压实施工过程中，需要根据实际情况调整工作重心，充分应用冲击碾压技术，不仅能够提高压实紧密程度，更能降低工程施工难度，有效减少施工成本，提高公路路基的施工质量。应用冲击碾压技术之所以能够从根本上对施工项目做出优化保障，是因为冲击碾压技术是在应用冲击压路机的基础上对路面进行高强度碾压，而这一反复循环的过程，能够直接提高路基压实程度，使其基面保持平整，并达到超强伸缩程度，从而从根本上避免开裂及下降问题的发生，为施工项目的高效完成夯实基础。

综上所述，随着当前我国公路工程建设的不断增多和加快，在为社会提供更为便捷的运输服务的同时，也一定要注意车辆在行驶过程中的安全。而冲击碾压技术作为当前公路路基施工中的主流技术之一，其技术水平与施工质量的好坏直接关系到整个公路工程的施工质量。因此，在公路工程施工过程当中，施工人员一定要严格按照施工的标准来进行，这样才能确保公路工程施工的质量。与此同时，对于施工技术也要进行不断的创新、研发和改良，这样才能真正的提高工程施工的质量，为我国社会发展提供更大的帮助。

参考文献

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