南京5A级景区旅游安全标识系统的现状及优化策略研究

张岳军

（南京旅游职业学院，南京211100）

旅游管理

南京5A级景区旅游安全标识系统的现状及优化策略研究

张岳军

（南京旅游职业学院，南京211100）

旅游安全标识系统是旅游公共服务体系的重要组成部分，选择具有一定典型示范意义的南京5A级景区作为研究对象，从游客的角度切入，深入剖析南京5A级景区旅游安全标识系统的建设现状及存在问题，提出了进一步优化完善南京5A级景区旅游安全标识系统的建议与对策。

评价；旅游安全标识系统；南京市

旅游安全标识系统是旅游公共服务体系的重要组成部分，在由自然力引发的风险等级提示和人为原因造成的安全事故干预方面有着其他服务系统无法替代的作用。南京作为江苏的省会城市，同时也是国内外知名的优秀旅游城市，在江苏旅游业中占有相当重要与突出的地位。南京的5A级景区夫子庙——秦淮风光带景区和钟山风景名胜区——中山陵园风景区代表着南京旅游资源价值、旅游市场吸引力和旅游服务管理的最高水平，在南京旅游业的发展中起着龙头带动和支撑作用，是南京旅游业的核心吸引物，对南京乃至江苏旅游形象的对外展示至关重要。为此，本文拟选择具有一定典型示范意义的南京5A级景区作为研究对象，从游客的角度切入，深入剖析南京5A级景区旅游安全标识系统的建设现状及存在问题，提出进一步优化完善南京5A级景区旅游安全标识系统的建议与对策。

1 相关研究综述

旅游标识系统作为旅游公共服务系统的重要组成部分，近年来因其实践上的重要意义而逐渐成为旅游安全研究的重要内容和视角。旅游标识系统起源于旅游解说系统，属于其中的自导式解说系统类型，具有被动性和动态性[1]。文献检索显示，目前国内外学者针对旅游安全标识系统研究方面，并没有给予特别关注，只是在旅游标识、旅游解说以及标识的外文翻译等研究中提到了旅游标识的安全功能，或者在有关分类中将安全标识作为一类进行说明，认为旅游景区安全标识系统是指在旅游景区中能够向旅游者传达保护自身和景区资源信息的各种标志符号集[2]，是目的地旅游者心理安全感的重要影响因素[3]。比较而言，涉及安全标识有关内容的研究主要侧重于工业生产、公共安全、道路交通、食品卫生、器械使用等领域，缺乏对旅游安全标识系统理论体系的构建和探讨。同时，国内已有的研究大多基于旅游标识系统的解说本体展开，对信息接收者（游客）的主观感受、认识程度等必要研究进行的不够。事实上，游客对存在于目的地各种客观危机事件的感知会受到心理、社会和文化等多方面因素的影响[4]，在实践过程中，旅游安全标识系统要素的设计、布局和建设只反映了规划者或旅游经营管理者的观点，与游客、社区居民等被服务对象的互通性不强，缺乏对旅游安全标识系统解说效果的评价、反馈，旅游安全标识系统的标准化程度较低。

2 南京5A级景区的基本概况

夫子庙——秦淮风光带景区位于南京市秦淮区，是以十里秦淮、明城墙风光、夫子庙为景观特色，以儒家思想与科举文化、民俗文化等为内涵，集旅游观光、美食购物、科普教育、节庆文化等功能于一体，是中国著名的开放式5A级旅游景区。夫子庙不仅是明清时期南京的文教中心，也是居东南各省之冠的文教建筑群，历史人文丰厚，每年春节至元宵节间举行的夫子庙灯会，是首批国家级非物质文化遗产名录，也是中国最著名的灯会活动。

钟山风景名胜区——中山陵园风景区位于南京市玄武区，自然景观丰富优美，文化底蕴博大深厚，中山陵、灵谷寺、明孝陵三大核心景区分布着各类名胜古迹200多处。中山陵是中国近代伟大民主革命先行者孙中山先生的陵寝，及其附属纪念建筑群。明孝陵是明朝开国皇帝朱元璋与皇后马氏的陵寝，被列入《世界遗产名录》。灵谷寺景区内有六朝古刹开善寺、梁代名僧宝志的墓塔、明代的万工池、中国现存规模最大的无梁殿、民国建筑灵谷塔、松风阁等名胜古迹，以及谭延闿、邓演达等民国名人墓葬。

两个景区同属于开放式景区，在旅游旺季的日接待游客量屡创历史新高，多次超过景区最大游客承载量，对景区的游客分流、交通节点管控、服务质量保障等都带来较大挑战，尤其是因游客量超载可能发生一些旅游安全事故。在2015年，国家旅游局督导组对照《旅游景区质量等级评定与划分》，给予南京夫子庙景区点名警告，其中“引导标志功能不完善”就是主要原因之一。

3 游客对南京5A级景区旅游安全标识系统的评价

3.1 样本来源与样本描述

安全是游客旅游决策和旅游活动偏好最为敏感的因素，旅游安全标识系统的规划设计要关注游客群体的广泛性、多样性和差异性。本课题组利用周末、“五一”、“十一”黄金周等节假日时间，进行了实地问卷调查，共发出问卷100份，回收问卷86份，问卷有效率86%。调查发现，游客在人口社会学特征上的基本表现是优势市场相对突出，涉及面较为宽泛。从性别上看，男性与女性所占比例分别为40%和60%，女性所占比重较大。从年龄分布看，主要集中在18～45岁的中青年，其中18～25岁占57.9%，26～45岁占 23.11%，两者共占总数的81.01%。其他年龄段所占比例分别为：18岁以下的占6.31%，46～65岁的占5.27%，65岁以上所占比例为7.41%。从学历层次看，高中及大学专科、本科学历占主导，其比重分别为 36.84%、21.05%和24.21%，三者合计为82.1%，其他学历层次表现为：初中以下8.42%，研究生以上为9.48%，可见旅游者整体文化素质较高。从职业结构看，学生闲暇时间较多，有外出游玩的喜好，其所占比例最高（28.42%），其次为私营企业管理人员及技术人员，由于收入稳定，可自由支配时间多，外出游玩机会也较多（23.17%），然后是商业 /服务业人员（12.63%），其他职业分布为：工人占10.52%、农民占2.1%、党政机关干部占3.16%、国有或集体事业单位占8.42%、“其他”占11.58%。从家庭月收入看，1 500～3 000元的中等收入水平所占比例最高（29.47%），其次为1 000～1 500元占23.16%，500元以下及500～1 000元各占14.74%，3 000～5 000元占11.58%，5 000元以上占6.31%；从旅游消费占总收入的比重看，60%的游客其旅游消费占总收入的20%，22.1%的游客旅游消费在20%～40%之间，如果加大宣传和营销力度，旅游市场潜力较大。

3.2 游客对南京5A级景区旅游安全标识的关注和需求

调查发现，64.21%的游客到景区中会阅读游客须知，35.79%的游客则不会阅读。65.26%的游客将旅游景区安全事故归咎于自我防范意识不强，46.32%的游客认为发生旅游安全事故是因为景区安全标识设置不到位，18.95%的游客认为是其他原因造成的，认为是自然灾害造成安全事故的游客占到10.53%，从这些数据我们可以明显看出，除了游客自身安全意识不强造成安全事故外，景区安全标识设置不到位也是一个重要原因，这也反映了景区安全保护工作的缺失。即使游客具备较好的安全防范意识，但因游客外出旅游时大都抱着放松身心的目的，在景区游览时相对也会放松警惕，如果景区在适当的地段尤其是危险地段没有设置安全标识，极易造成安全事故。游客的安全意识需要社会和自我教育来提高，而安全标识设置就是景区的重点工作。72.63%的游客曾有过找不到景点而不得不询问的经历，且占了相当大的比重，这一数据可以说明景区在设置景区引导标识时可能存在以下问题：①引导标识设置数量不够；②引导表示指示不清或指示错误；③标识破损，导致无法辨认。当然，也有游客个人自身原因，如方向感不清、没有看标识的习惯等。

93.69 %的游客认为，所去的景区危险地段都有设置安全防护标志和设施，但这其中有34.74%的游客认为虽然有设置，但是设置的很少。因此游客会认为景区发生事故很大原因是景区安全标识设置不到位。给我们的启示是，景区在危险地段设置的标识数量不足，或者未能够有效的引起游客的注意，景区工作人员要在相应地段尤其是危险地段，加强旅游安全标识的设置，首先要保证的是标识数量，其次要注意标识的醒目度，能够充分引起游客的注意，从而减少旅游安全事故的发生。在被调查的游客中，只有4.21%的游客对景区设置的安全标识牌完全不理会，大多数游客还是会遵守标识的相关内容，而且约有46.31%的游客每次都会遵守。安全标识的设立，无论是对游客还是对景区经营管理者而言，都是十分重要且必要的，这既有利于游客对自身安全的保护，也有利于景区的安全管理工作的开展。此外，46.32%的游客认为南京5A级景区旅游安全标识牌设置的一般，26.31%的游客认为满足要求，18.95%的游客认为设置的很好，可以看出游客对南京5A级旅游景区安全标识的设置总体评价一般，这会影响到游客对南京城市旅游形象的总体评价，加强南京5A级景区旅游安全标识的设置与管理势在必行。

3.3 游客对南京5A级景区旅游安全标识系统的内容要素评价

本研究参照国内外已有研究[5]，运用清晰度、全面性、准确性等15个评价因子分别对景区旅游安全标识系统的具体内容要素进行评价（表2）。

观察表2中的累积百分比均值可以发现，90%以上的游客对这15项因子的评价都分别集中在前三个评价维度上（每项评价因子的非常同意、比较同意、基本同意三者累积百分比均值都达到96.6%以上），总体满意度良好。在总分为5的相对满意度测量中，游客的相对满意度均在3.7分以上，相对满意度均值达3.992，总体满意度较高。其中选择比例最高的是“比较同意”（41.1%），其次为“非常同意”（31.2%）、“基本同意”（24.3%），仅4%的游客表示“比较反对”和“非常反对”。总体而言，游客对目前南京5A级景区的旅游安全标识系统的构成要素相对满意。同时，将表2中所示的累积百分比和相对满意度按降序处理（如表3与图1所示），结果显示游客认为标识牌的规范效果发挥的最好（编号12），比较满意和非常满意的累积百分比超过 90%（93.7%），远高于其它评价因子。其次为标识牌内容清晰（编号1）、标识牌文字正确（编号6）、标识牌语言简明（编号4）、标识牌外观完好（编号9）、标识牌图形规范（编号5）、标识牌信息准确（编号3），这些因子的相对满意度均超过4。此外，游客认为标识牌的个性特征做的最差（编号14，相对满意度仅为3.721），其次为标识牌信息全面（编号2），其他依次为标识牌指示作用（编号13）、标识牌颜色恰当（编号10）、标识牌位置醒目（编号7）、标识牌融合环境（编号11）、标识牌摆放合适（编号8）、标识牌科技应用（编号15）。

4 南京5A级景区旅游安全标识系统存在的主要问题

4.1 旅游安全标识的配置不全

近年来虽然景区经营管理者逐渐认识到旅游安全标识的作用与功能，但在实际建设中，旅游安全标识仍被视为一种补丁工程来对待，出现了旅游安全标识数量不足、信息含量少、形式化程度高，甚至标识错位、景实不符等现象，尤其是在景区的陡坡、明沟、水域以及没有护栏的区域内旅游安全标识的数量相对较少。

4.2 旅游安全标识的特色不明显

景区内绝大多数旅游安全标识大都是在厂家购买，很难体现出景区的特色风格和文化底蕴，图形图案的设计思路不是来自于景区要素的挖掘和融合，材质的使用上还较多是一些常见的现代材料，如塑料、不锈钢类金属等。同一景区中看到的是各种各样的旅游安全标识，一个标牌一个特色，很难形成一个整体系统。

4.3 旅游安全标识的人性化不足

部分旅游安全标识在细节设计上有待进一步提升，标识设计不符合人机工程学的要求，在垂直与水平视野上没有充分考虑到人的需求。一些旅游安全标识直接用钉子或铁丝固定在树木或置石上，不但影响到景区的美感，也破坏了生态环境的协调。

4.4 旅游安全标识的制作不规范

为了节约成本，部分旅游安全标识较为陈旧，只注重功能性，缺乏景观性，无论是在色彩还是材质上均与景区的风格相差甚远，在自然风景区直接应用水泥制作安全标识牌，但是仿生效果达不到景区的要求。标识与其承载的内容出现比例失调、色彩对比不够，一些标识采用木材料，复制出仿古的感觉，但也忽视南方雨水较多的局限性，影响标识的外观和使用寿命。

4.5 旅游安全标识的语言不生动

在调查中发现，景区内旅游安全标识的语言内容单调，缺乏诙谐、新颖、有趣的语态。实际上，旅游安全标识除了要起到警示、指示、传播文化内涵的作用，还要减少标识系统带来的违和感并增强特色景观感，为游客创造出愉悦轻松舒适的游览氛围。另外，还要注意旅游安全标识的多语种翻译问题，避免出现类似英译表达失当、不符合国外表达习惯等现象。

4.6 旅游安全标识维护的力度不够

由于景区管理人员维护力度不够，导致已坏旧的安全标识设施不能得到及时维修和更换。对于一些旅游安全标识出现倾斜、断裂、腐烂等问题没有及时关注解决，标识内容和图案模糊不清，不仅影响了周边环境，还容易造成安全盲点，产生安全事故。

5 南京5A景区旅游安全标识系统优化的对策建议

5.1 加强政府主管部门监管与引导

完善国家标准对旅游安全标识的规定要求，使景区在设置安全标识时有据可依、有章可循。旅游行政管理部门应牵头制定相关的法律法规，加强对旅游安全标识的规范性的监察管理力度，利用法律的强制性来规避和减少景区使用错误的旅游安全标识，加大对无视旅游安全标识的惩罚力度，加大对旅游安全标识系统建设发展的扶持力度。景区经营管理者应积极配合开展旅游安全标识专项排查，及时修复更正有损坏和错误的标识。与相关科研院所、高校和标识设计机构进行深度合作，集聚专家智力资源，协同开展专项研究，研究影响旅游安全标识有效性发挥的关键因素，以及如何通过改善旅游安全标识设计来提高景区管理服务质量。

5.2 完善旅游安全标识系统支撑要素

南京5A级旅游景区等级高，基础设施完善，安全管理措施基本到位，但两大景区深处城市发展区域内部，旅游安全标识系统支撑要素需进一步细化完善。如在主要景观节点增加标识和交互式电子交通问讯、触摸式景点导游系统等，变静态控制为动态监管，借助现代信息技术和智能化技术解决游客空间流动性、游客结构多样性与标识固定性之间的矛盾，进一步优化管理模式。在信息量大、信息层次多的区域，利用景区内外交通驳点、商业网点等场所，提供多功能的安全指示系统，避免设置过多的标识装置，提升景区安全管理的集约化水平。

5.3 增加旅游安全标识的设置与安放

尽管在景区主要的风险点和危险区域附近都设有安全标识和安全防护栏，但仍有一些潜在风险区域被忽略，或者一些人为的隐患区域被开辟未被发现。景区内部旅游安全标识设置要明显，在危险地段必须要设置旅游安全标识。要定期对景区的安全标识进行检查，及时更新，排除存在隐患，使旅游安全标识发挥应有的作用，切实保证游客人身财产安全。

5.4 实现旅游安全标识标准化和个性化的统一

①要尽快研究出台旅游安全标识专项标准，并且要与国标相结合，做到旅游安全标识的标准化、系统化，运用通用设计思想，尽量消除因年龄、能力或环境等因素带来的使用差异，尽可能地满足大多数游客的需求。在标准的引导下，旅游景区的安全标识系统要充分借鉴系统工程、人体工程学、旅游美学等相关学科理论，创新规划理念和设计思路；②要尝试建立景区安全标识评价体系，为旅游安全标识系统的检测评估提供数据支持。要结合旅游目的地的特点和游客行为规律，注入情感、心理、历史文化等方面的因素，尊重游客主体地位和人与环境的互动关系，将关心人、尊重人的宗旨体现到旅游安全标识的设计设置中。

5.5 增强游客对旅游安全标识系统的认知与认同

旅游安全标识的主要目的是为了减少旅游安全事件的发生，旅游安全标识信息传递的受众是游客，因此，设计时必须充分考虑游客的层次结构，从而确保旅游安全标识基本功能的有效发挥。要考虑到不同游客的认知能力存在差异，转变传统的供给思维，加强对游客现实需求的跟踪研究，进一步强化科学性与人文关怀的协调平衡，教育引导游客提高对旅游安全标识系统的认知和辨识能力。

[1]刘海洲.喀斯特地貌景区标识系统设计研究[D].西安:西安建筑科技大学,2010.

[2]湛红梅.旅游景区安全标识系统设计研究[D].福州:福建农林大学,2011.

[3]邹永广，郑向敏.旅游目的地游客安全感的影响因素实证研究——以福建泉州为例[J].旅游学刊,2012，1(27):49-50.

[4]Kozakl M，Crotts J C，Law R.The impact of the perception of risk on international travellers[J].International Journal of Tourism Research，2007,9(4):233-242．

[5]罗美娟，叶延.景区旅游标识系统的游客感知分析——以广东省为例[J].乐山师范学院学报,2013(12):61.

［责任编辑：郑德胜］

Present situation analysis and optimization strategies of Tourism Security Identity System of 5A Grade Scenic Spot in Nanjing

ZHANGYue-jun
(NanjingInstitute ofTourismand Hospitality,NanjingJiangsu 211100，China)

Tourism security identity system is an important part of tourism public service system,this paper is a typical demonstration of the significance of Nanjing 5A level scenic area as the research object,starting from the perspective of tourists,depth analyzes the present situation of the construction of Nanjing 5A level scenic tourism security identity system and the existing problems,and puts forward suggestions and countermeasures tofurther optimize and improve the level ofNanjing5Atourismsecurityidentitysystem.

Evaluation;TourismSecurityIdentitySystem;Nanjing

F592.99

A

1673-5919（2017）01-0074-05

10.13691/j.cnki.cn23-1539/f.2017.01.022

2016-12-26

江苏省高校哲学社会科学基金资助项目（2015SJB330）；江苏省高等学校大学生创新创业训练计划项目（201614180015Z）

张岳军（1986-），男，江苏如皋人，讲师，硕士。研究方向：旅游管理。