iTech2016年度实践
China iTech2016 of The Annual Recommendation
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2016年,互联网技术进入到各行各业中,特别是与实体经济进行融合之后,为这些行业的转型升级起到了重要作用。以云计算、大数据、移动互联网为代表的互联网技术与制造业、零售业、金融业等行业融合也产生了工业互联网、互联网金融等新的模式。
海尔在2016年12月于南京举办的首届世界智能制造大会上展出了智能云制造平台COSMO,这是国内首个以用户为核心的,同时汇聚了制造、物流、服务、营销为一体的工业互联网平台。据了解,这并不是一个处于实验室阶段的平台,而是已经有了海尔胶东互联网工厂这样的实际应用者。
海尔以工业互联网平台的形式,将互联工厂的经验分享给上下游的伙伴及用户社群中去,他们通过复制海尔的经验,可以将互联工厂的理念迅速传播出去,并能实现产业链中的协同和一致,实现整个产业链的迅速成熟。
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现代战争需要协同陆、海、空各个兵种联合的力量才能有机会取得胜利,我们已经看不到依靠单一兵种能够取得战争胜利的例子。网络攻击如今就像置身于现代战争一样,不能只依靠终端或者防火墙等单一产品来防范和发现各类威胁和攻击了。
2016年9月14日,360企业安全集团的态势感知与安全运营平台(NGSOC)在多家银行、政府、企业客户的见证下发布。NGSOC是一款以大数据安全分析能力为基础、以威胁情报为驱动的新一代产品。它将会成为新的安全智慧的核心,给企业与机构的安全管理运营提供了新的“大脑”与智慧协同的平台。
根据Gartner发布的2016年安全信息与事件管理(SIEM)市场分析报告显示,在产品功能方面,国际SIEM厂商都在加入威胁情报、异常检测、行为监测、用户行为分析功能。领先的SIEM厂商则在将其产品与大数据平台进行整合。这说明结合大数据分析平台和威胁情报支持将是SOC产品的未来方向。
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从2011年提出APP加固概念,并致力于将加固推广为通用技术名词之后,梆梆安全相继推出了全球第一个以Java类加密技术为基础的加固技术,第一个推出基于Java对象加密技术的加固技术,率先提出针对SO文件的加固技术等等。经过了五年的发展,APP加固技术也发展到了第五代的水平。
从掌握了编译器、虚拟机技术、到发展数据加密、Java程序安全技术,梆梆在研发方面探索包括了从最底层到构成安全产品、服务末端的所有关键技术理论。而这些技术优势,最终都会转移到市场的优势当中来。目前梆梆安全已经能够提供移动应用开发、分发、终端覆盖、安全大数据分析等全套移动安全服务方案。
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铁信云是铁路行业第一个国产化自主研发的云计算软件产品,可以以铁路业务为导向,对IT资源进行池化,建设虚拟及物理资源池,并提供统一的云管理平台。铁信云以IaaS功能为基础,优化IT交付体系,并在后续的工作中逐步建设DevOps机制,提升交付应用的质量和效率,增强互联网时代下的市场竞争力。未来,铁信云结合云计算与大数据的能力,支撑铁路的互联网+的产业升级。
云途腾与铁路信息化合作伙伴一起,为铁信云的研发和交付以及推广提供了强大的技术和市场支持。基于OpenStack开放技术架构,铁信云开发出了具有技术先进性和开放性的私有云计算平台,提供云主机,云存储,SDN网络等基础云计算服务,同时,针对于铁路行业IT中存在大量SAN存储资源的现状,铁信云平台产品可以对传统SAN存储进行纳管,统计存储用量并可以通过界面化的方式对SAN存储设备进行操作核管理,同时还可以支持单点登录,简化存储的运维。计划2017年开发出铁路行业的PaaS交付平台,对现有云计算服务平台进行交付的升级。
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目前借贷宝注册用户突破8000万;上线九个月,注册用户突破1.2个亿。作为互联网金融企业,借贷宝在成立初期便深知数据信息安全的重要性,在自建数据中心亦或是选择第三方服务平台之间犹豫,但是选择自建数据中心的话面临的将是巨额资金的投入、较长的建设周期及源源不断的运维人力、物力的大量投入。而选择第三方服务平台的话数据信息的安全性无法得到有效的保障。同时,借贷宝需要强大的系统支撑其高并发业务。
企商在线(北京)网络股份有限公司成立于1998年,是中国最早从事互联网基础服务的公司之一。借贷宝的5000台物理服务器通过企商的混合云调度平台实现了虚实结合和混合云化,由企商帮其搭建的同城双活和两地三中心实现其基础架构的冗余和大并发,是国内除了BAT之外最大的互联网混合云架构,支撑了其每天数亿元的交易额,并在国内首创通过象云全国五十多个分布式计算节点帮借贷宝在高峰期间进行“抢红包”业务的分布式计算,满足其大并发的计算业务。
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只要在中国气象数据网注册后,提出需求,你所需要的气象数据就会被无偿整理并提供给你。这些数据不仅免费,而且是气象部门质量最高的专业气象数据。
根据世界气象组织规定,各国的观测数据和预报数据都要进行共享,中国国家气象中心的数据也不例外。登录气象数据网的90%都是研究型用户,需要的大部分数据是实时数据,或者产品数据,对于预报数据则相对不感兴趣。
目前全球有很多气象中心都提供免费的预报数据,很多企业使用这些数据进行商业应用,如墨迹天气、彩云天气等受欢迎的天气预报应用软件都是如此,对于国家气象中心提供的数据则作为订正使用。
气象数据是公益数据,不适合从事经营性服务。对大众化服务完全免费,但可以针对企业的特殊需求进行定制化服务。比如企业盖楼选址时对地址进行气候条件分析,或者为空调生产厂家提供对夏天的气候温度分析,借助准确的气象数据,空调厂家就可以更准确、更迅速地安排库存,提早安排生产。
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广州中国科学院计算机网络信息中心,依托国家物联网标识管理公共服务平台,通过无线WIFI技术、低功耗广域网Lora、物联网标识模块等先进物联网技术的集成,实现充电桩的智能化,从硬件的角度,推动行业设备的标准化进程,推动中国新能源汽车产业的发展。
物联网充电桩内置的物联网标识模块,具有唯一性。为充电桩的所有者、运营商们的管理提供了极大的便利。其中,物联网充电桩的控制器更具有强大的兼容性特点。为充电设备之间的互联互通,在技术上提供了重要条件,也在客观上推动了行业在充电桩智能化标准制定的进程。
物联网充电桩将作为智能停车场解决方案的主要设施,为停车场的低成本、智能化改造,提供了重要条件。并通过集成无线WIFI、低功耗广域网Lora等技术,真正实现桩位一体、车桩互联,为广大新能源汽车车主提供更加便利、更加智能的充电服务场所。
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康明斯C-LINK车联网系统可以通过分析采集到的数据,为用户提供良好的驾驶习惯的建议,如平稳驾驶,减少全油门、急加速、急刹车等行为。当路况条件比较好时,应该稳定车速,保持车辆行驶在最佳经济区,较高车速会也不利于燃油经济性。通过油门的控制,使发动机转速保持在经济转速区间,遇到坡路或载荷增加时,应当及时降低档位,会更利于降低油耗。
与此同时,C-LINK系统后台通过远程采集发动机数据,可自动向车队经理、服务人员等发送故障短信和手机APP通知;车队经理、服务人员可实时查询故障代码、故障等级、故障颜色等详细信息,定位车辆位置,由被动服务升级为主动服务。新的服务模式可有效缩短故障处理流程,提升服务效率及一次修复率。
对管理者而言,C-LINK可根据用户的实际运营线路、行业特点、货物性质、载重、车速等,帮助用户找到最优化的车辆配置,满足实际工况的需求,为首次选车的配置提供建议依据。
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2016年11月17日凌晨结束的3GPP RAN1 87次会议的5G短码方案讨论中,经过艰苦卓绝的努力和万分残酷的竞争,以华为公司主推的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码方案。
目前极化码还没有写入5G标准,根据5G标准进程,2017年3月之前,国际移动通信标准化组织3GPP对于5G标准的制定尚处于研究项目阶段,具体实施时间表需要到3月后才开始商议。