□张志红
(潍坊市寒亭区公路局 山东 潍坊 261100)
运用公路经济理念加快公路经济发展的实践探索
□张志红
(潍坊市寒亭区公路局 山东 潍坊 261100)
本文主要研究运用公路经济理念加快公路经济发展的实践,分析了公路经济发展现状,在此基础上,对公路经济理念在公路经济发展中的应用策略进行了探讨。
公路经济理念;公路经济发展
首先,公路建设能够直接带动地方经济增长,公路建设会产生材料买卖、交通运输、饮食住宿、设计施工、劳务用工等多种经济活动,直接对这一系列产业产生刺激作用,有助于地方经济繁荣。另一方面,公路工程建设竣工短期内会吸引大量车流、人流与信息流,迅速刺激当地第三产业快速繁荣,进而推动旅游业和餐饮服务业的发展,短时间内迅速提升城市乡镇品位,提高地区知名度与对外开放程度。
1.2.1 部门观念陈旧。现阶段,一些公路建设管理主管部门存在着观念陈旧的情况,受计划经济思维影响,公路发展思维定势坚固,缺乏先进合理的公路经济理念支撑,忽视了公路建设的经济价值,公路建设的经济价值没有充分发挥。
1.2.2 重建设轻管理。这是很多公路主管部门都存在的普遍问题和共性问题,这和政府部门的“政绩”思想有一定关系,公路建设没有系统严密的公路经济理念体系支撑,实践中过分关注公路建设,缺乏有效的公路经济、价值以及成本管理体系以及公路经济的长远发展机制。
1.2.3 重公路轻运输。现阶段,公路管理工作存在着重视公路建设,忽视交通运输服务的情况,在公路建设中重视建设投入,轻视价值产出,公路管理工作重视建设忽视养护,经济管理重视公路建设,轻视跟踪问效,行业监管重视公路建设,忽视交通运输业发展。
1.2.4 重发展轻服务。现阶段,公路经济建设与公路建设管理工作存在着重视发展而忽视服务的情况,一些公路主管部门服务意识不强,缺少有力的经费支撑,公路建设直接为经济发展服务,但是公路建设管理工作费用却过分依赖国家和地方财政,公路建设、管养经费落实困难,资金来源单一。
首先,要加强公路建设发展和三次产业结构调整之间的联系,加强公路建设与产业结构调整、经济发展模式转变工作的有机结合,将高速公路建设当做经济发展与产业结构转型的重要载体与纽带,实现分散人、物、信息、资金等生产药物跨区域、部门和行业整合与流动,推动第三产业发展。另外,要进一步加快地方公路和国道、国省道干线以及高速公路出口通道的建设,尽快落实地方公路交通网络建设工程,优化县乡村三级公路网配套基础设施、客运货运等附属设施建设,逐步提高公路网络建设质量和服务能力。同时还要遵循城乡一体化发展战略要求,规划建设公路沿线商贸、饮食、金融百货等产业,支持公路经济发展,逐步提高交通运输服务水平。
在公路经济理念指导下,采取一系列有效措施,创造公路经济发展的良好外部条件,逐步提高公路经济可持续发展能力,公路建设是市场经济建设发展的手段,经济建设、生态文明、生产发展才是目的。因此公路经济建设要协调好公路建设与经济发展、生活富裕以及生产发展之间的关系,在公路经济思路指导下为经济发展服务,深化公路交通事业市场意识,加快建设公路社会服务体系,给地方群众提供全程公路交通经济服务。公路建设和公路经济发展也要为当地群众生命水平的提高服务,要处理好公路建设与地方整体经济建设发展之间的关系,适应性和超前性兼顾,通过公路交通水平的不断提高以及技术装备现代化水平,逐步提高交通运输效率,为地方经济建设和百姓生活水平的提升提供更加便利的交通服务。而且公路建设与公路经济发展不能给地方生态环境保护工作带来更大的负担,在公路建设中,要应用公路经济理念,推动形成生态保护和公路建设发展之间的良性循环,将公路建设转变为生态环境保护的有力措施。
近些年国家公路基础设施建设水平不断提高,在为国家经济建设发展提供了便捷的交通服务同时,公路经济发展也面临着很多问题,运用公路经济理念指导公路经济发展,对探索公路经济长远发展途径有很大帮助。
[1]王云玲.运用公路经济理念加快公路经济发展的实践探索[J].科技经济市场,2016(05).
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1004-7026(2017)16-0131-01
S188
A
10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.16.090