离心式压缩机组油循环方案

董元亮 郭伟明

沈阳鼓风机集团安装检修配件有限公司

离心式压缩机组油循环方案

董元亮 郭伟明

沈阳鼓风机集团安装检修配件有限公司

压缩机有冲洗是机组调试过程中非常重要的环节。油循环分别为油站本体内循环(制造厂内进行)、压缩机外部油循环(出厂后进行)、压缩机内部油循环(出厂后进行)。本文主要针对出厂后的油循环及46号透平油。

离心式压缩机；油循环

一、油循环的必要性：

机组在运转时，其转子在轴承的支撑下高速旋转，从而造成转子轴颈与轴承的相对运动。润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦，从而减轻摩擦，降低磨损，并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。如果在机组运行前，润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格，则会引起轴瓦温度，转子振动等参数超标，导致机组停车，严重时会损坏转子，轴承等。

二、油循环工艺流程

(见表1)

表1

三、油循环前的准备工作：

1.油站就位、油站灌浆完成

2.管道应安装、试压、空气吹扫酸洗完备，并检验合格。建议使用采用氩弧焊打底。

3.临时法兰连接处，均加正式垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。油冷却器的冷却水管投入使用。

4.油泵电机单体试运合格。

5.油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完成。

6.油管线构成循环回路。临时软管在投入使用前预先作耐压试验。

7.给油箱加注试车用透平油并且一定要油类型、制作厂一致(建议加注前检验油质并使用滤油机注油)。8.有正式电或者稳定的临时电。

四、油循环前的检查

1.用面团清理油箱内部，检查油箱内部及油箱内部各零，部件的清洁度。

2.回油管线连接滤油机并将油过滤器内部自带的滤芯取出。

3.油箱、油冷却器、油过滤器等所有的排污阀在“关闭”位置。

4.检查润滑油系统上的所有仪表和支管是否已经正确安装。

5.油加热器控制可以自动运行。(见图1)

图1

五、油循环

1.压缩机外部循环：

(1)将进出机组轴承箱的管线断开，并将其跨接起来。

(2)将滤网(初期使用50-100目)添加在回油总管的法兰处。建议增加滤网到各支管路，从而加快过滤；

(3)建议同时开两个油泵，提高油流速(注意压力不可大于设计值的120%)；

(4)将油站加热器调至“开启”状态，在润滑油外部循环期间，始终将油温保持在60-70℃范围内；

(5)油循环时，用橡胶锤，木锤等敲击管路焊缝处和管路，以便于能够更加彻底的管路内部的附着物或固体杂质；

(6)由于初次对管路进行油循环，管路内部会有较多的固体杂质，建议在油泵启动15分钟后停泵，检查滤网并更换滤网；

(7)在油循环初期，油系统内部较脏，因此要及时更换滤网(通常依次在油泵点动，油循环开始半小时，1小时后更换滤网，具体时间间隔根据滤网上的杂质情况而定)。在油循环后期，要将滤网更换为200目。检验标准为有序同连续运行4小时后，目测滤网上没有硬点存在，软点每平方厘米小于2个。

2.压缩机内部循环

(1)将临时跨线拆除，恢复所有的润滑油管线，更换正式垫片。机组轴承区部分及端盖应用面团清理干净，在回装时涂抹密封胶，防止机组漏油。

(2)在机组进行内部循环前，应确保现场有稳定的隔离气气源，且隔离气气源要符合干气密封系统的压力要求，以防止在机组内部循环时润滑油进入到压缩机腔体内。

(3)开启隔离气并观察隔离气压力，当压力达到干气密封系统的压力要求后，稳定十分钟；

开启油泵，进行机组内部油循环；

3.高位油箱的油循环：

在开启油泵后，打开高位有限进油管线上三阀组中的截止阀，向高位油箱充油。在打开截止阀后注意观察位于高位油箱回油管线上的回油视镜，当回油视镜有回油时，说明高位油箱内已经充满润滑油，然后迅速关闭三阀组中的截止阀。此时高位油箱通过三阀组中的孔板进油，参与到机组内部循环中。

六、润滑油物理、化学检验标准

每24小时拆除一次滤网，检查滤网的清洁度。检验标准为滤网上没有硬点存在，且每平方厘米上少于2个软点；

当滤网的清洁度满足要求后，在油箱底部取油样进行化学成分分析。化学成分检验标准如下：

润滑油黏度：40℃时的黏度为：41.4-50.6mm2/s

酸值(＜KOH> mg/g)≤0.3

灰份≤0.005%

无水溶性酸和碱

无机械杂质

闪点(开口)≥210℃

凝点≤-10℃

七、安全注意事项

1.厂房周围环境清洁，道路畅通。

2.油系统循环时要准备木屑等吸油物，以清除漏油。

3.现场应划定作业区，试车无关人员不得入内，杜绝试车现场火种出现

结束语：

本文主要针对46#透平油在现场的油循环工作，有不足之处请各位专家批评指正。

[1]离心式压缩机服务手册

[2] KTGS离心式压缩机有产品标准

[3]离心式压缩机说明书