陈寅
摘 要:液压泵及其拖动电机在运行中会产生大量噪音,对在现场的工作人员产生不利影响,急需一种减噪装置来改善工作环境。该文介绍了为某型飞机的地面模拟试验台架配置的液压泵减噪装置,其总体设计为笼罩式不锈钢框架式结构,在阻隔噪音的同时不影响现场人员对装置内部的观察,并具有方便移动和内部散热的优点。文中给出了具体的方案,并描述了各组成部分的具体内容。
关键词:减噪装置 地面模拟试验 液压泵 散热通道
中图分类号:TP273 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)01(b)-0009-02
飞机的液压泵通常位于两侧机翼的发动机位置。在与真实飞机1∶1设计的地面模拟试验台架上其也在相同的位置上。由于没有真实的发动机,液压泵一般由拖动电机驱动,并由此产生巨大的噪声,影响现场的工作人员。减噪装置的设计与实现能大幅改善现场工作环境,使噪声水平到达GBZ/T 189.8规定的要求。
1 总体方案
因为地面模拟试验的需要,要求减噪装置内具有良好的可观察性,同时还应具有拆装方便的特点,能在需要时被方便地整体移出,有利于液压泵的维护和改装升级。另外,由于有部分管路、线缆需要进出装置内部,应考虑其在拆装时的影响。根据以上要求设计出总体方案(如图1),采用不锈钢型材框架,分成若干模块,方便吊装。吊装时先拆卸下消声通道和进出管缆处屏体模块,然后整体吊装;框架内的屏体芯板采用两层PC板和一层透明吸声孔板,同时兼具很好的透光性及良好的隔音、吸声性能。
2 各组成部分的具体内容
2.1 隔声屏体
隔声屏体结构:10 mmPC板+10 mm空腔+8 mmPC 板+19 mm空腔+1 mmPC吸音微孔板,屏体外框用型材固定,屏体厚度50 mm,如图2所示。屏体隔声量计算:
R=16lg(M1+M2)+16lg(30+ΔR)
其中,M1、M2为隔声面密度,ΔR为空气层和填料的附加隔声量。计算得隔声屏体隔声量R=43.8dB,满足使用要求。
2.2 隔声罩框架
隔声罩框架分别采用75 mm×45 mm、95 mm×45 mm专用不锈钢型材及其各辅、配件,隔音罩下部框架及隔声屏体与地面接触面加设一层10 mm厚硅橡胶板,具有减振、密封作用。
2.3 散热通道
隔声罩是一个密闭空间,需要增加排风风机进行通风换气散热。隔声罩尺寸为3.8 m×2.85 m×1.8 m,下部泵池3.35 m×2.5 m×0.86 m,这样隔声罩内部空隙容积为25 m?,为此选用800 m3/h风量的风机,可完成每小时罩内换风32次,足以满足通风要求。为防止噪声从通风口向外辐射,就需要设计进、出风风道消声器,进风口位于隔声罩侧面下部,排风口位于隔声罩顶部。消声器壁板由1.5 mm外壳板、50 mm厚32 K玻璃棉(外包无碱玻璃丝布)和0.8 mm厚穿孔板组成,消声片采用两面0.8 mm厚穿孔板加中间填充50 mm厚32 K玻璃棉(外包无碱玻璃丝布)。
2.4 进出管缆处屏体模塊
隔声罩经过油管及其支架的地方,我们用型材中间粱加以分隔,一方面为了可使隔声屏安装、拆卸时不受损坏;另一方面,油管、支架处可以单独密封。龙骨框架留出空档,在现场配做,以达到良好的密封效果。
参考文献
[1] 雷天觉.新编液压工程手册[M].北京:北京理工大学出版社,1998.
[2] 张利平.现代液压技术应用220例[M].北京:化学工业出版社,2004.
[3] 王广怀.液压技术应用[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2001.