越南人民军37毫米高炮改进计划

大斧钺+傅丹毅

越南，一个曾经同三个联合国常任理事国交战的国家，一个和战争一同生长一同发展的国家，其工业基础在连年战火中损失殆尽，国防工业发展曾几乎一度停止，仅依靠国际援助维持军队建设。同时，受制于经济条件，其购买的武器装备几乎都是最便宜的“低配版”。

笔者认为，评判一个国家的装备工业水平，不能就几件技术装备就简单做出判断，但也不能忽略少數技术装备在实际作战中发挥出的效果，要根据其装备特点和生产实际综合判断。恰好，越南国防频道开通了中文新闻电视节目。节目中报道了一些越南人民军近年来多款37毫米高炮的改进计划，笔者简要分析了其整体水平和实际作战效果，向大家展示越南人民军在装备发展上的具体思路和真实实力。

关于越南人民军的37毫米高炮，外界普遍认为这些高炮大部分是在上世纪中叶，由苏联和中国提供的军事援助。随着近年来越南国防工业水平的提升，外界认为越南有能力加工这款37毫米高炮的部件。笔者发现，越南人民军仓库中保存的部分该款高炮铭牌上有K65-2的编号，同时火炮射表铭牌上使用的也是越南文字而非俄语和汉语。对此笔者认为越南应该已经具备对该炮的加工和组装能力，故而才会有K65-2的编号和射表上的越南语注释。但比较奇怪的一点是，一般而言为了保证火炮高低机和其它液压部件有较好的存放条件，高炮在库存时不会将炮身摇至该炮的最大仰角，而该处仓库中存放的高炮均已被摇到了一个非常大的仰角，这种存放方式是十分不科学的。笔者推断，可能这里是为了节目效果做出的调整，亦或是为了节省库房空间不得已而为之。

苏联的M1939型37毫米高炮是苏军为替换其进口自博福斯公司的25毫米高炮而研发的一款中低空防空装备。建国以后，我国在其基础上开发了1955年式37毫米高炮，并开始陆续装备我军。为改善单管37毫米高炮火力密度不足的弊端，我国准备装备双管37毫米高炮。但由于苏联仅向我国出口B-47式双管37毫米高炮成品，并不愿意提供该炮图纸，所以我国军工部门在1955年式单管37毫米高炮的基础上，将两门55式高炮合并，改进并修正了炮架和伺服机构，命名为1965年式双管37毫米高炮，并在越南战场取得了卓越的战功。进入70年代，我国又着手设计具备全自动全天候作战能力的双37毫米高炮，国营497厂与华东工程学院（前哈尔滨军事工程学院炮兵工程系，现南京理工大学）等一大批单位合作研制，设计定型了1974年式双管37毫米高炮。西方普遍认为该炮在65式的基础上提高了射速并改善了伺服系统。老兵回忆：“新37同老37相比，伺服系统响应极快，还可以同炮瞄雷达联动。”但受制于客观条件，74式双37高炮在我军装备数量并不多，我军37毫米高炮的主力依旧是65式，在我国引进瑞士高炮技术并换装新型自行高炮前，该炮一直是我军主力低空防空火力。

不难看出，37毫米高炮属于上世纪五六十年代的主力装备，其设计理念更可以追溯到二战期间。这样的一款装备已经很难适应现代作战，即使像上文中提到的，我国对该炮伺服射击系统进行了改进，也很难保证该炮适应现代化的作战需求。

对于越南人民军来说，其装备的37毫米高炮既是作战部队的野战防空牵引高炮，同时也有相当数量部署在固定的工事中作为要地防空使用。对于野战防空而言，越南人民军虽然也有如ZSU-23-4这样的自行高炮作为伴随防空火力，但数量较少。要地防空中，现有的高炮指挥系统也越来越难以满足现代化的防空作战需求。同时，这些高炮的观瞄设备大多是传统的光学观瞄仪器，夜视能力差，夜间战斗力水平普遍较低。而越南人民军的37毫米高炮装备数量庞大，很难在短时间内被新装备所替换。况且以越南的国防军事实力很难开发用于替换该炮的新型高炮，而大量外购高炮又会消耗非常多的国防经费。所以，为这些服役多年的高炮进行升级以满足现代防空作战迫在眉睫。

事实上，越南人民军对37毫米高炮的改进也确实在进行着。笔者通过越南国防频道军事节目中出现的相关线索进行分析，认为越南目前至少出现了两项独立的37毫米高炮改进计划，分别是越南人民军空军工厂改进生产的37毫米高炮新型车载指挥终端项目和越南人民军军事科学和技术研究院下属某研究所的车载自行37毫米高炮项目。

越南人民军空军下属的一个工厂的技术人员通过在现有高炮上安装瞄准辅助系统，并为之开发了一种基于卡车底盘的高炮指挥仪来提升现有高炮的作战能力。通过越南国防频道电视节目报道不难发现，该炮安装的和指挥仪联动的射手夜间瞄准辅助系统是一个安装在火炮高低机方向机手轮边的方向指示装置，为低目标照度状态的瞄准提供瞄准依据，这种瞄准方式同“对针”式瞄准十分相似。

传统的37毫米高炮在瞄准时，炮手将目标纳入自身的光学瞄准设备准星后，依靠一套机械机构解算目标运动信息和射击提前量。但是，这种操作方法在低照度或特殊条件下射击时非常不利，难以满足现代化防空作战需求。越南人民军设计出这种改进装置来为高炮瞄准提供辅助，将高炮指挥仪的数据方便直观地展示给一线操作人员，确实能提升高炮拦截效率。

和安装在火炮上的瞄准辅助设备相配套的射击指控设备是一种轮式机动高炮指挥仪。这款指挥仪以三轴轮式卡车为底盘，驾驶室后部为设备方舱，内部有一整套高炮射控指挥体系。方舱顶部安装有一套可升降的多通道光电信息获取平台，可实现对不同类型空中目标的识别和跟踪，也能为阵地上的多门高炮提供目标的方位和速度信息，配合上文中提到的高炮瞄准辅助系统，来完成对目标的拦截任务。

笔者认为，就目前资料来看，越南人民军的这款全新设计的高炮指挥仪是一个以光学为主要瞄准方式的射击指挥控制终端。在越南国防节目中的画面显示这个系统的设计还相对比较原始，更像是为了完成设计指标而随意拼接起来的一套装置。其后部大量的连线装置外漏，线缆布置混乱，光学仪器的镜头盖甚至不能遥控开合，整个装置也缺乏一个合理安装位置，只是把几台光学瞄准设备简单地放置在一个遥控平台上。而且，从片中不难看出，这个光学系统中很可能有越南从国外进口的设备，这也说明这套系统对越南来说还是具有一定的开发难度的。

不过，笔者发现在两次不同的越南电视节目中出现的这款系统上部的光学设备有了些许的差别。首先是越南国防科技类节目中报道的该产品在空军工厂生产时的图像，即上文中所描述的所有设备裸露的原始状态，为方便叙述暂且称其为状态1。而这次节目后出现的交付部队进行测试的该设备则在光电装置外侧安装了一个简单外壳，称其为状态2。而另一个电视节目中出现的，已经交付部队使用的这款指挥系统的光电装置外壳则同状态1和状态2有了较大变化，仔细辨认后，不仅是外壳，系统使用的光学望远设备也进行了调整，称其为状态3。而在2016年11月16日越南国防新闻中的越南人民军高炮演习中参演的该款指挥系统的改进型号不仅调整了顶部设备的布置结构，其光电设备外壳和具体布置情况都和前三种状态有了较大变化，顶部用于保护光电设备舱的舱盖也进行了调整，与高炮连接的接口位置也发生了变化，同时还在方舱顶部安装了喇叭，称之为状态4。

除了信息获取设备，这款高炮指挥系统还有一个功能完善的指挥控制台。在控制台上有当前系统各炮情况指示，相关命令指令控制，瞄准系统状态和瞄准显示器，光学瞄准系统控制台等多个功能区域。指挥方舱内还设有空情标图板和通信电台。该平台为后部的指挥方舱安装了空调，目前看是民用的壁挂式分体空调，室外机安装在驾驶室后部，可见其设计整合性还是比较低的。

使用了这套设备的越南人民军高炮阵地，在布置形式上和传统37毫米高炮阵地并没有明显区别。其高炮阵地的布置方式同我军比较接近，在环形坑道工事的中心是射击指挥所，布置有射击指挥镜和双目测距仪，以及手持望远镜的观察手和负责旗语和下达口令的信号兵。但需要指出的是，一般来说连级37毫米高炮阵地上不设射击指挥镜，仅有一个测距仪。就74式37毫米高炮而言，其使用的指挥镜可以为整个连队提供伺服信息。

整体上来说，虽然有部分的越南人民军防空部队换装了这种改进型37毫米高炮系统，但其根本上来说毕竟不是一款为现代防空作战而设计的高炮，即使配套了新式的指挥系统，但高炮是传统的手摇式操作，效能依旧十分有限。考虑到越南的综合工业实力，能够对37毫米高炮进行这个程度的改进，应该是其目前能力所及的最大限度了。

而越南人民军军事科学和技术研究院下属某研究所的车载37毫米高炮项目就相对要简单许多。这种将牵引式高炮安装在载重卡车上进行伴随机动的计划一方面改进了其伴随防空火力不足的缺点，另一方面改装难度相对较低，成本也更容易被接受。

但令笔者感到奇怪的是，除了越南国防频道电视节目中出现的一张样车照片和一个相对模糊的模型，并没有看到该车的其它任何资料。故而笔者推断，不排除该炮的改进计划已经被搁置。当然也有可能是该炮的改进工作启动较晚，目前还不成熟，所以资料较少。但不管哪种可能，可以肯定的是，目前这款自行37毫米高炮还没有公开进入越南人民军服役。

该炮的整体改装思路是将一门双联装37毫米高炮安装在一个三轴卡车上，通过将车斗侧面板放平从而变为一个简易的阵位，车斗四周安装液压支撑装置作为火炮射击时用来稳定整体结构的下架和驻锄，液压支撑装置具备沿支撑方向和沿车斗侧面的展开方向的调节能力。

该炮的模型显示，其炮口装置与ZU-23-2双管23毫米高炮相似，而非传统37毫米高炮上的炮口助退装置。考虑到照片中的样车采用的还是37毫米高炮的炮口助退器，笔者认为这应该是模型制作失误。

卡车底盘在伴随装甲集群突击时有诸多不便，该型高炮应该是为摩托化部队提供的野战伴随防空火力。但其在现代战争中能起到的作用十分有限。考虑到越南羸弱的国防工业实力，除了外购先进装备，越南人民军能提高手中武器装备作战效能的手段十分有限。