汽车露营体验特殊的户外生活

房车露营爱好者增多

2016年，中国的房车和自驾车露营旅游行业正风生水起，快速发展。

目前，国内的私人汽车数量已经破亿，高速公路的总里程也达到10多万公里。2015年国内自驾游人次超过22亿，占国内旅游总数的2/3。据不完全统计，截至2015年年底，中国房车保有量为2万辆，露营地200个。业内人士分析，到2016年年底，房车保有量将达到3万辆，露营地数量将达到400个。到2020年，预计房车保有量将达到10万辆，露营地数量达到2000个。同欧美国家相比较，这些数字虽然还很小，但发展速度之快是不可忽视的。加上国内旅游资源雄厚，市场发展潜力巨大，汽车和房车露营产业必将迎来爆发式的增长。

在国内房车生产销售迅速增长的同时，汽车和房车露营地的开发建设显得尤为重要。只有露营地数量和質量都能快速增长，才能为广大房车露营爱好者提供条件，促进露营旅游消费。

不破坏自然景观和生态

汽车露营地的开发建设不同于酒店和度假村的开发建设。由于没有永久性建筑物，汽车露营地开发建设可以节约建筑材料和能源，最大限度地保持原有的自然风貌和景观，保护当地的生态平衡。

我们最近常听到“冷点旅游”这个词。许多旅游热点地区由于假期人满为患，价格居高不下，服务质量低劣等原因逐渐失宠。同时，由于中国国内旅游市场巨大，一个“冷点”很快即变成热点，当地开发商为实现短期的经济效益，毫无长远规划地大兴土木，破坏了当地宝贵的自然资源和生态平衡。从九寨沟到云南丽江古城，从水乡周庄到四川甘孜“最后的香格里拉”，这种例子举不胜举。开发建设汽车露营地，完全可以做到严格禁止破坏生态平衡，杜绝任何挥霍自然资源的行为。

住在房车、木屋或帐篷

根据国外的经验，人们在露营地生活娱乐时置身于大自然的环境中，更可以感受到人与人之间，特别是陌生人之间的融合与亲近。家庭是社会的基础单位，家庭的和谐与幸福是社会和谐的保障。全家人利用假期亲近自然，在露营地通过不同寻常的房车、木屋或帐篷等住宿形式，可体验特殊的户外生活和休闲娱乐，一起度过一段美好时光，还能丰富假期的生活内容，慢慢地就会形成一种特定的露营生活方式。

农村可建汽车露营地

在“农家乐”旅游方式逐渐失去吸引力的当前，帮助有自然条件的农村建设小规模并具有特色的汽车露营地不失是一种新颖的尝试。这样既解决住宿形式单一的问题，又能在提供餐饮和农耕活动服务时提高农民收入。在风景优美的农村地区，可以在每家每户的基础上建设少数以营位为单位的营地，并提供干净整洁的卫生间和淋浴设施，既能够满足游客的需求，又可提高农民的文明程度，缩小城乡差别，促进新农村建设。

在城市郊野公园露营

目前，国内各大主要城市对绿化和生态保护投入了大量的人力物力，建设了许多郊野公园。以北京为例，近几年利用城市绿化带建成和以前已有的郊野公园达80多处，第一道绿化隔离带的“郊野公园环”占地8万多亩，可同时容纳90多万游人。这么大规模的投入需要巨大的管理和维护费用，但目前公园本身又没有收入来源，仅靠国家财政支出来运作必将带来很大负担。而将这些公园统一规划，建设露营和体育、娱乐场所与设施，不但可以进一步丰富市民文化生活，开发休闲度假产品，还可以增加公园收入，实现可持续发展。

去西部露营

我们要看到，除了游览著名景点的自驾车旅游市场，还有许许多多的自驾车旅游爱好者非常希望到广袤的西部探寻长途驾驶和游览的乐趣，但是苦于没有足够的停靠和补给条件望而却步。了解了这一部分市场的需求，就可以开发相应的产品。例如沿古代丝绸之路精心选址，建设基础设施简单的汽车露营地，提供一夜的营地住宿和继续上路的补给。在有了稳定客源的基础上，滚动开发，不断添置娱乐设施，争取客人多停留一夜，则是很好的投资小见效快的案例。这样不但可以拉动西部偏远地区的经济收入，还能促进国内东部旅游热点地区和经济不发达地区旅游行业的平衡发展。

露营地可作紧急避险场所

大城市等人口密集地区在遇到突发自然灾害或战争时需要具备一定的紧急避难场所和设施。汽车露营地由于场地空旷，基础生活设施齐全，可用来作为临时的人口疏散和避难场所。这在国外已有先例。例如美国在很早以前就将露营地和军队挂钩，在战争情况下迅速调动安排就近露营地为军队作战服务。同时有一些军队的兵营在和平时期也用来对露营者开放，为旅游露营地提供相应服务。

汽车露营活动的开展和露营地的开发建设可以很灵活，会带来许多益处。但目前还存在制约汽车露营活动发展的因素，如相关法律法规缺失，房车生产和上路不便，对露营地投入也不足。当前中国还缺少真正意义上的露营地。但中国地大物博，旅游资源丰富，市场潜力巨大，是发展汽车和房车露营的理想国家。我相信，在不久的将来国内房车和汽车露营将有长足的发展。