汽车发动机发展论述

姜锡辉 王心毅 傅 博

汽车发动机发展论述

姜锡辉 王心毅 傅 博

（沈阳理工大学）

进入二十一世纪之后，我国的汽车制造业得到了飞速发展，汽车的保有量也是以惊人的速度增长，呈现出一片大好的形式。而汽车发展的关键则是汽车的发动机，作为汽车的动力系统，发动机性能的好坏，将直接影响着其在市场上的竞争力，对于汽车的长远发展起着至关重要的作用。本文主要介绍了汽车发动机的类别、工作原理及发展情况。

汽车；发动机；工作原理；发展

引言

目前，汽车已经成为了人们出行的最普遍的交通工具，而在汽车保有量庞大的我国，更是如此，而很多的国外汽车企业，也是看好了我国在汽车行业的市场，因此纷纷入驻中国，希望能在潜力巨大的市场中分一杯羹，而我国在汽车制造技术上与国外相比，还是存在一些差距的，因此为保障我国国产汽车的市场竞争力，必须加大对汽车制造技术的研发力度，而汽车发动机做为汽车的动力系统，对汽车的安全、节能、环保等方面具有直接的影响，良好的发动机，会为企业在市场的竞争中博得一席之地，因此，致力于对发动机的研发，对我国汽车行业的发展具有重大意义。

一、发动机类别

汽车发动机在汽车的发展历程中，逐渐根据不同的情况，演变出多种类型，大致上可以分为以下几种，首先从工作循环冲程数方面，可以分为二冲程和四冲程发动机，而从燃料使用种类上则可以划分为，柴油、汽油、天然气等发动机，另外从气缸的角度分析，又可分为单缸、两缸及多缸发动机，也可从其位置，划分为前置发动机、中置发动机及后置发动机，不同种类的发动机有着各自不同的功能特性，可以满足不同地域、不同人群的不同需求。

二、发动机工作原理

发动机是汽车的心脏，是一个能量转换站，主要是将燃料置于密闭的气缸内，通过气体的膨胀，推动活塞运动，使热能转化为机械能。发动机具有复杂的结构，无论是哪种类型发动机，都必须依靠其内部多种构件同时运行，才能实现能量的转化。比如我们所熟知的柴油发动机，它的主要构成是配气机构、燃料供给系、曲柄连杆机构、润滑系、冷却系、启动系，依靠的是压燃；而汽油发动机，比柴油发动机多出了一个点火系，点火方式是点燃式，无论是哪种构件都是为发动机的正常运作提供服务的。

三、发动机发展历程

汽车之所以能够运动，完全取决于发动机为其提供的机械能，而在汽车发展的百年时间里，汽车发动机制造水平也发生了一次又一次的变革，在基本工作原理不变的前提下，其设计、制造、工艺、性能等方面均有很大的提升，新兴科技的不断融入，使得发动机的机械性能越来越趋近于理想状态，汽车发动机的发展历程主要可以分为以下几个阶段：

1、化油器式发动机

化油器式发动机距今已有百年历史，是由美国杜里埃发明的，它的发明，推动了汽车的发展，具有维修、保养方便，可靠性高等特点，但同时由于当时的科学技术还不够发达，因此，还存在一定的缺陷，主要表现在冷车启动、急加速与低气压等情况喜爱，无法全面的满足运转需求，它的正常运作，主要依靠供油系统、起动系统、怠速系统、省油器和加速系统来完成。

2、电喷式发动机

电喷式发动机的问世是在1967年，它是人类首次开始将计算机技术引入到汽车的发动机系统中，是发动机发展历程中的一个重要转折点，它的运用，使得汽车在能耗、噪音、污染方面都有大大的改善，是以近气管内的空气流量做参数，并根据发动机转速与进气流量判断进气量。

3、缸内直喷发动机

缸内直喷发动机与电喷式发动机在结构上有了一些改变，缸内直喷发动机将喷油嘴移动到了气缸内部，油气的量不会受到气门的影响，而是直接由电脑自动控制其喷油实际与分量，气门仅仅掌控着空气的进入时间。

四、发动机新技术

由于人们环保意识薄弱，导致了环境污染速度加剧，而汽车尾气排放则是使得环境污染的一个重要因素，发动机的燃料利用率低下，是造成环境污染的最终主导因素，因此，发动机技术的开发对于汽车行业与环境的和谐发展具有重要意义。目前比较成熟的发动机技术主要有以下几种：

1、燃油电子喷射技术

燃油电子喷射技术的运用，使得汽车在燃油计量的精确度上有了明显的提升，并且从单点式发展到多点式，使得其在动力性、燃油性方面也有了很大的改进，越来越趋近于柴油机。

2、汽油机直喷技术

汽油机直喷技术，有着诸多的优点，有效的降低了未燃碳氢化合物的排放，防止了冷启动时汽油的沉积，而且可以提高燃烧室内的空气质量，充分降低燃烧室内的空气温度，提高了发动机的热效比和压缩比，被称之为是目前最节能环保的技术之一，它利用分层燃烧、缸内直喷等技术，既减少了尾气的排放量和汽车耗油量，也使得发动机的冷启动显著提高。

3、其他技术

除以上两种，在汽车发动机技术上还有TFS1分层喷射技术、废弃再循环技术、点火和管理系统、可变气门定时和升程系统等，它们对于控制汽车污染、节能减排也是做出了很大的贡献。

结束语

我国汽车行业发展必须要以节能环保为基础，加大发动机的研发力度，只有这样，才能在竞争激烈的市场环境中，立于不败之地。

[1]杨秀红，吴芷红，荆友录. 汽车发动机发展的分析与研究[J].上海汽车，2003(2)

王心毅 性别：男 出生年月：1995年03月06日 籍贯：辽宁省抚顺市 学历：沈阳理工大学汽车与交通学院本科在读 毕业院校：沈阳理工大学 研究方向：汽车发动机

傅博 性别：男 出生年月：1995年03月29日 籍贯：辽宁省抚顺市 学历：沈阳理工大学汽车与交通学院本科在读 毕业院校：沈阳理工大学 研究方向：汽车发动机

K928

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1007-6344（2017）03-0141-01

姜锡辉 性别：男 出生年月：1993年09月20日 籍贯：重庆市万州区 学历：沈阳理工大学汽车与交通学院本科在读 毕业院校：沈阳理工大学 研究方向：汽车发动机