试论桥梁养护检查的要点

吴定新

试论桥梁养护检查的要点

吴定新

（自贡市荣县公路段 四川自贡 643100）

我国国民经济迅猛快速发展以及人民生活水平与安全意识的增强提高，这就使得对交通运输提出了更高的要求。因为桥梁在我国交通运输中扮演着重要的角色，且桥梁维修养护的好坏直接关系到交通运输的安全与畅通，所以对桥梁病害及维修养护进行探究就显得尤为的突出重要。本文针对桥梁病害的类型与原因及维修养护的要点提出个人的粗浅认识，希望可以给相关人士提出相应的借鉴。

桥梁；病害；维修；养护；管理

1 桥梁病害的类型与分析

桥梁结构在正常使用条件下的持续耐久性与安全性受到很多桥梁病害的威胁，桥梁病害有各种各样的类型，然而其中路面积水、伸缩缝破裂、桥面坑槽与裂纹等是最为频繁出现的桥梁病害。以桥面坑槽为例，虽然这种桥梁病害对桥梁的结构功能在较短时间内不会造成破坏，可是桥梁的服务功能却会受到严重的影响。上述所提及到的桥梁病害必须要在桥梁的检查中及时的发现并采取相应有效的解决措施。在实际运行当中，人们通常对维修的工作量、对车辆的影响、以及行驶的质量、较高的维护费用不重视，相比之下，人们会重视在桥梁建设与养护中桥梁主体结构的安全可靠性能。而其中最为普遍突出的就是因桥面铺装、桥头跳车造成的桥梁损害，它们不仅制约了行车的舒适度与速度，而且会引发交通事故。

桥梁结构的整体或者是组成它的基本部件在刚度与强度等方面引起破坏，往往可能是因为其所在环境的侵蚀、交通荷载的变化或者是偶然事故等造成的。然而其技术上相比于设计新桥要更为繁琐复杂，而且风险与技术难度要更大。某些桥梁病害是由于缺乏学理，设计结构只是经验使然，这些与桥梁的实际工作状况具有较大的悬殊。如果要想对桥梁病害的类型有全面详细的认识，就要找准原由，对症下药，去进行维修加固甚至是付出更多的时间与精力，在充分考虑桥梁的实际工作条件与状态的基础之上，搜集更多的原始技术资料，从而进行有针对性的试验检测。除此之外，在桥梁设施的管理与养护部门，整体素质较高且相对稳定的工程技术人员与团队也是不可或缺的。

2 我国桥梁桥面系病害表现及原因

2.1桥头路堤沉降、跳车病害表现及原因分析

困扰工程界且其致力于克服的难题就是桥头跳车，它具有致命性的杀伤力，搭板脱空、断裂以及下沉都是其最为明显突出的表现。因为两种材料的刚度不一致，所以其会在荷载的作用之下而造成沉降，桥头跳车由此形成。它的缺陷就是使得行车的舒适安全性受到阻碍，还会对桥梁产生一定的冲击作用。

2.2伸缩装置病害表现及原因分析

伸缩装置病害的原因主要有两方面：其一就是设计原因，设计是最基础的步骤，牵一发而动全身，任何一个伸缩量计算的不准确就会使得设置位置不合理，锚固长度不符合要求，进而影响后期的伸缩装置；其二就是荷载原因，伸缩装置的损坏程度加大与使用寿命的缩减主要是巨大的车轮冲击造成的，因为它使得伸缩缝零件松动与脱落，最终完全毁坏失去使用价值；其三就是施工原因，这主要是主观人为因素造成的，而非客观因素不可变更，只要在施工环节稍加注意即可；其四就是管理与维护，不及时清理伸缩装置上的杂物，不仅对其自由伸缩造成影响，而且还会对其造成损坏。

2.3护栏、栏杆及人行道病害表现及原因分析

护栏、栏杆及人行道之所以重要是因为它们不仅仅是桥梁美观的重要体现，同时也是桥梁通行安全的保证。护栏、栏杆及人行道病害表现及原因分析也集中体现为以下四点：（1）钢制栏杆没有涂漆防锈，往往涂漆的间隔时间比较长，而对有特殊警示标志的钢制栏杆也年久失修，油漆颜色黯淡无光；（2）钢筋混凝土栏杆表层剥落或是严重开裂，对损坏部分置之不理；（3）人行道地块支离破碎，不稳固牢靠。没有对出现缺损松动的现象进行及时的更换与修补；（4）桥梁栏杆没有保持完好无损的状态，在栏杆损坏的情况之下，一般使用的临时防护措施都远远超过了三个月的规定期限。

2.4桥面铺设病害表现及原因分析

桥面铺设病害的原因有水的加速破坏作用、结构本身原因以及材料的影响。水的破坏作用不仅仅可以造成桥面腐蚀破坏，也会导致沥青面层逐渐变形与坑槽网裂。桥面与沥青混凝土铺装层不是一个完整有机的统一体结构，它会出现裂缝与车辙且沥青混凝土铺装层的厚度不一致。集料的针片状颗粒含量较多，在荷载作用之下会发生二次折断。桥面铺设的质量与结构性能对行车舒适性与交通安全和桥梁功能起着至关重要的作用，所以要深刻剖析桥面铺设病害表现及原因。

2.5排水系统及防水层病害表现及原因分析

桥面积水与上部承重结构渗水泛白为排水系统及防水层病害的主要表现。主要是排水体系不够连贯，从梁体表面上流下会对其造成腐蚀，致使污染废弃物堵塞造成排水系统与防水层难以正常运转，不仅使得桥梁外观受到了影响也造成了梁体腐蚀。与此同时，连接边缘的密封以及防水层与其上下层之间的连接情况也都是原因。

3 桥梁养护要点分析

3.1排水系统日常维修养护与桥面铺装层的加固

要依据不同的桥梁具体情况采取不同的加固方法，对于那些年久失修的桥梁，要采取拆除、修复的加固方法；而对相对年短病害较轻的桥梁，要使用加铺沥青混凝土面层的方法。除此以外，改性沥青铺装，使用玄武岩为骨料也为不错的加固方案。排水系统日常维修养护的主要措施为及时疏通桥面的泄水管与排水槽、选用隔水性能良好的材料做隔水层、定期检查各个排水管道是否通畅、桥面应该保持1.5%--3.0%的横坡等等。如果在排水系统日常维修养护与桥面铺装层的加固这两方面做好了，桥梁病害就能够得到遏制与解决。

3.2加强对桥梁的检查

要加强对桥梁的检查就应该要做到遵守中小桥梁的定期全面检查的周期。因为近几十年以来，各地建立的所谓“标志性桥梁”如雨后春笋般建立起来，然而在实际中却存在很多的不完善之处，例如：管理队伍技术缺乏、观念与经费缺失以及责任概念模糊不清等各种问题，所以要加强对桥梁的检查。按照JTGH11-2004《公路桥涵养护规范》的规定，定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年，新建桥梁交付使用一年后进行第一次全面检查。桥梁检查不仅包括结构定期检测（检测以相关仪器为主），还包括桥梁常规定期检查（以目测为主，其他测量工具与仪器为辅），也要辅之以必要的桥梁日常巡视与相应的业主单位委托专业检查单位进行的结果数据分析。

3.3配备检查人员

了解桥梁的综合整体实际情况是要在对其进行检查的基础之上进行的，这就对配备检查人员提出了比较全面的、严格的高要求。配备的检查人员不仅仅要具备桥梁专业知识，有一定程度上的实践经验，检查人员还要随身携带所需要的观察仪器，这就在一定程度上决定了需要的不是临时拼凑的检查人员，而是有精干的常规维修检查人员。在现实的桥梁施工管理过程中，全国各大大小小的检查人员并没有真正的按照公路桥涵设计通用规范的细则要求去认真贯彻执行，这也从另外一个方面对配备的检查人员提出了新的要求：要严格按照规章制度执行相应的桥梁施工主要事项，并且做好维修养护。

结束语：

综上所述，桥梁在道路与交通运输中起着重要的作用，目前我国的桥梁存在的问题已经非常的严峻，迫待解决，对桥梁病害及维修养护环节中出现的问题必须要引起国家与相关政府部门人员的重视。我们必须要有目的、有针对性的对桥梁现有的问题进行检查、维修与加固，避免对人民生命财产与安全生产造成影响与威胁。要从始而终运用科学合理的管理措施，实现桥梁在道路交通便利性的提高与促进经济发展的目标。

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