公路施工中的软土路基处理技术分析

邵纪华

公路施工中的软土路基处理技术分析

邵纪华

（河南中州路桥建设有限公司 河南周口 466000）

路基是公路施工中最基础的部分，在公路施工过程中，首先就要做好路基施工操作，特别是路基中的软土路基处理工作。软路基中包含软土，软土容易发生变形和沉降，如果不采用合适的处理技术进行严格处理，就会导致公路路基承受能力差、强度低，轻则造成公路发生沉降，严重时会造成公路出现断裂情况。对此，本文就重点分析了公路施工中的软土路基处理技术。

公路施工；软土路基；处理技术；沉降

前言

车辆行驶过程中，起到承担公路压力作用的主要是公路路基，由此可见如果公路路基承载能力较差，其耐久性、抗压性不强时，公路整体质量就会受到严重影响，降低人们生活的便利性。由于软土地基处理难度大，因此在进行公路施工设计的过程中，会规避出已知的软土地基处，但在施工遇到软土路基的情况仍然不可避免，为此进行更加全面的软土路基处理技术分析是十分有必要的。

1公路软土路基特点

软土是指承载能力低，能够以软塑状态呈现的一种粘性土。软土路基具有以下几方面特点：一是含有的孔隙比相对较大，坚固性低；二是土壤含水率高，受到天气影响发生变化的可能性大；三是承载力和承载强度相对较低；四是压缩系数高，抗压能力差；五是具有一定的触变性和蠕变性，发生变形的可能性大[1]。由于软土路基具有以上特点，因此在施工过程中，相关的公路设计人员会尽可能规避软土路基，但是由于监测失误、地形因素复杂等原因，在施工过程中，难以避免遇到软土路基，在处理软土路基时，由于其本身固结速度慢，强度低，因此给公路施工带来了很大的困难，但是为了保证公路使用者的安全性，就需要对公路软土路基进行相应处理。

2公路施工中软土路基处理需考虑的因素

要想顺利开展软土路基处理施工，在施工前期就要做好其影响因素的收集工作，保证处理的准确性。

2.1公路施工条件因素

公路施工条件直接决定了软土路基的处理质量，因此在公路施工遇到软土路基时，首先应该了解公路施工条件，在对公路施工条件产生清晰认识的基础上，做出更加适合的公路软土路基施工规划以及处理防范，为合理、科学、有效的施工做好铺垫工作[2]。在目前公路施工过程中，我们主要将公路平整度作为评判公路施工条件的要素，通过判断公路平整度以及软土含水率、孔隙率等因素，明确公路等级，为公路施工打下良好的基础。

2.2公路施工区段因素

虽然可能存在施工区段距离很短的情况，但是在实际施工过程中，仍然需要详细分析每一个施工区段，深入了解公路施工区段中构造物之间的连接情况，避免在后期公路软土路基施工过程中出现操作失误的情况，对公路施工区段与构造物的有效连接形成不良影响，导致公路发生沉降问题，造成安全事故。由此可见，在公路施工前期，完成公路施工条件分析后，应及时进行公路施工区段分析，并做好每一施工区段与构造物连接情况的记录工作，切实提高后期施工安全性。

2.3公路施工环境因素

公路施工环境和主要是指在公路工程外部，施工的具体环境条件，在考虑该因素的过程中应重点分析公路周围水文情况、地质情况、路基振捣带来的影响等几方面环境问题[3]。通过调查公路施工环境因素，做好施工物品调配，软土路基处理中相关材料、设备的管理工作，避免施工工艺受到周围环境影响而降低处理质量的情况。

3公路施工中的软土路基处理技术

不同处理技术适用范围与操作有着显著差别，因此对于施工人员来说，掌握每一项技术的适用范围与操作具有十分重要的意义，下面就详细分析五种当前使用的软土路基处理技术。

3.1排水固结处理技术

排水固结处理技术主要通过排水，降低软土中的含水率，从而使软土实现固结，最终提高公路软土路基的承载能力。通常情况下在使用该种方法时会采取以下两种处理措施：一是对于含水量相对较小的软土，在施工过程中，借助热化处理方法，将软土中所含有的水分排出，提高软土自身的固结程度，虽然该种方式相对简便，处理质量也较高，但是对于含水量较大的软土来说并不适用；二是对于含水量相对较大的软土来说，首先需要在软土路基的中间设置上排水管道，在施加挤压力后，软土路基中所含的水会被“挤”出来排出，被“挤”的软土路基将会固结，从而有效提高软土路基强度和固结度[4]。由于该种方法在饱和的粘性软土中效果更为明显，因此当前主要将该种处理方法应用于较为饱和的粘性软土路基中。

3.2碎石桩处理技术

碎石桩处理技术是当前公路软土路基处理过程中一种十分有效的技术，该种方法的主要处理原理是借助坚固的碎石桩置换出软土路基中部分软土，从而实现软土路基材质的替换，有效提高了公路路基的坚固性与稳定性。该种处理技术的具体实施步骤为：首先，准备好处理碎石材料的管装设备，并做好设备振捣部位冲洗、设备连接工作，在此过程中一定要保证成孔位置为设计位置；其次，在设备空内部放入将要替换软土的碎石材料，使碎石形成碎石桩；最后，做好碎石桩的养护和后期处理工作。由于碎石桩直接替换掉公路软土地基中的部分软体，因此该种处理技术的处理效果相对明显，值得在公路施工软土路基中使用。

3.3土层置换处理技术

土层置换处理技术与碎石桩处理技术的主要处理途径相同，他们都是想要通过置换软土路基材质提高软土路基的坚固程度，但是具体操作和使用材料有着差别。通常情况下，公路施工是建设在土层之上的，土层坚固程度影响着公路施工中软土地基的坚实程度，决定着公路使用的安全性，因此在公路软土施工过程中，更加广泛地使用了该种方法。在施工处理时，通过除去上部软土层，使用坚实度更高的材料进行公路铺设，从而提高软土层的稳定性。虽然在施工角度来说，该种处理技术施工量更大，但是能够更加直接、有效的避免软土路基对公路质量的影响，保证公路的使用寿命。

3.4深层搅拌处理技术

深层搅拌处理技术主要使用了高压设备，在公路软土路基中注浆，将黏度相对较大的注浆注入公路的软土层中，使软土层与周围的土体能够实现共同凝结，从而改善公路施工中软土路基的物理性质，发挥出提高公路施工路基坚固能力的作用。由于水泥浆具有固结速度快、粘结能力强、强度大的特点，因此当前在公路施工使用该种处理技术时，主要使用了水泥浆，并通过使用深层搅拌机，实现对软土路基的深层搅拌，因此能够从深层提高软土路基抗压能力，为公路建设贡献出更大的力量。

3.5机械夯实处理技术

通常情况下，处理公路中的软土路基需要进行机械碾压与夯实操作，上述两种操作统称为机械夯实处理技术。在使用该种技术时，首先会借助推土机、压路机等具有一定重量的大型处理设备，对地基进行夯实与碾压，由上至下的实现对图层的碾压与夯实，使公路中软土能够具有较大的抗压能力与强度，虽然该种处理技术具有较大的优点，但是由于其不仅需要耗费较大的成本，而且在施工过程中需要使用较多的人力，对施工环境和施工周围地形条件、施工设备选择方面具有较高的要求，因此在当前公路施工过程中，相对较小的使用了该种方法。

4结语

综上所述，在公路施工过程处理软土路基时，施工单位不仅应该严格审查公路周围的具体情况、施工路段的实际情况，还要了解施工周围的详细环境，从而全面考虑到影响软土地基处理效果的因素，并结合相关调查选择出最适合的处理方法，确保公路施工能够顺利进行。

[1]李佳峰.公路路基施工中软土路基处理技术分析[J].住宅与房地产.2016(15)

[2]冯韬.公路施工中对软土路基的处理技术分析[J].企业技术开发.2015(24)

[3]黄为民.公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施[J].科技与企业.2013(18)

邵纪华（1979.03—），女，汉族，本科，工程师。

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1007-6344（2017）03-0022-01