益阳市主城区街道家具现状调查与思考

李 真

(湖南城市学院建筑与城市规划学院， 湖南益阳 413000 )

益阳市主城区街道家具现状调查与思考

李 真

(湖南城市学院建筑与城市规划学院， 湖南益阳 413000 )

文章在介绍“街道家具”概念、分类的基础上，结合益阳市主城区街道家具的发展现状调查，对益阳市街道家具进行了问题分析与思考。

城市； 街道家具； 分析； 思考

1 街道家具概述

1.1 街道家具的概念界定

“街道家具”一词，最早出现在欧洲大约是公共艺术萌芽的1960年代，是“Street Furniture”的中文释义，具体包括以满足人们进行户外活动需求为目的，城市中的各种户外环境设施，因其蕴含了人们对城市生活如家的憧憬，故被称为“家具”[1]。在我国还未正式确定统一的概念，人们对“街道家具”概念的引用大多翻译为“公共环境设施”一词，也有“城市公用摆设”或者“城市环境设施”的称谓。

1.2 街道家具的分类

街道家具的“本职工作”是为人们提供便利、信息、安全等服务。范围非常广，小到广告标识牌，大到候车亭，无不与人们的户外生活休戚相关。目前对街道家具的分类形式较多，标准不同分类结果也不相同。从功能上我国常分为以下几类：(1)满足交通需要类：如公交候车亭、自行车架、交通指示牌、地图牌、导向牌等；(2)安全类：如路灯、庭园灯、街道装饰照明等；(3)商业类：如广告招牌、书报亭、售货服务亭等；(3)资讯类：如咨询台、布告栏等；(4)休憩类：如凉亭、休息椅凳等；(5)环卫类：如垃圾筒、公共厕所等；(6)邮电类：如公用电话亭、邮筒等；(7)城市设备类：如电力变压箱、消防栓箱等[2]。

2 益阳市街道家具现状调查

益阳市作为湖南省北部一个典型的中小城市，竹文化的发源地，为了打造山水城市、绿色城市、宜居城市，自2015年3月被全国爱卫会正式命名为国家卫生城市以来，在城市管理“制度化、规范化、有序化、精细化、常态化”的总原则和总要求下，力求提高城市形象品位，城市面貌确实实现了华丽转身。借此契机，街道家具从点到线，从线到面得到了很大程度的改观。有目共睹，城区主要道路广告灯箱、垃圾箱及店面牌匾以及临街门店空调机位等进行了规范设计，使街道景观统一、协调，实施后效果较显著；市区主要十字路口公共场所设立了电子屏幕和公益广告牌等。但由于种种主客观原因，整座城市街道家具建设速度、规模、建设水平和管理水平与全国其他大城市相比还有较大差距。

为全面调查和掌握益阳市街道家具现状，笔者采用随机调查的方式，结合市区街道家具的特征及分布规律，就几个主要路段街道行人作了一次实地调查，重点包括街道家具单体设计、使用现状、区位分布、环境状况等方面[3]，应该具有一定的代表意义。

2.1 调查范围

笔者以益阳市内的康复路、益阳大道、龙州路、大桃路、五一路等主干道为调查范围进行了实地调研。研究对象为分布在这些城市道路上的街道家具本身及其周边配套环境设施。

2.2 调查方法

首先组织项目组成员对街道家具的单体设计(包括造型、色彩、尺度、质感)、设置数量、日常使用与维护管理、区位分布及其与周边环境的关系等方面进行实地调研，收集大量图片资料及数据。然后以城区街道(路)为基本单位对收集到的图片资料和数据进行整理，并量化分析比较，为后续深入研究奠定基础。

2.3 调查结果与分析

在大范围的实地调研后，通过信息汇总与分析，发现从整体上街道家具缺乏系统规划；对于未来的环境设施缺乏前瞻性；单体设计缺少地方特色，文化性、艺术性不强；从设施种类、数量和质量来讲，桥南区整体优于桥北区，高等级道路优于低等级道路，赫山区、东部新区优于资阳老城区。如康复路、益阳大道、大桃路为主的街道家具现状较好，尤其益阳大道沿线的街道家具，在造型、数量、地域性、情趣化设计等方面明显优于其它地区。相反桥北老城区五一路沿线有些设施设计不“人性化”，易脏、乱、差，严重影响行人正常使用，甚至“形同虚设”。

3 益阳市街道家具问题的思考

城市公共环境设施的内容与形式是处于不断地消亡与产生、潜流与主流、更新与变异的交替变化中的[4]。目前，全国各地城市建设如火如荼，一大批具有视觉美感的公交站亭、公用电话亭、休息座椅、照明设施、广告标识系统等街道家具应运而生。但随着社会的发展、科技的进步、生活水平的提高，人们的生活方式、交流方式、思维方式不断变化，对于街道家具亦有了新的需求，传统的街道家具出现的弊端已日趋明显，益阳市这一问题尤为突出。由此，从现阶段街道家具建设现状与社会大众需求等方面进行了分析、思考。

3.1 设施设计上意识淡薄

在我国街道家具设计被认为是城市规划的一部分，一般由政府决策，景观规划师做具体方案。加之设计师常视这一类设计为“雕虫小技”而不够重视[5]，社会民众极少能有机会参与其中，导致现有街道家具大都没有充分考虑市民的生活习惯与行为方式设计；或者直接为工厂车间“流水线”成品，在造型、色彩、质感上千篇一律，往往缺乏与周边环境的融合；缺乏对人们尤其是残障人士生理与心理层面的关怀；甚至在简单的叠加与组合中呈现出一种无序的发展趋势。如公交站牌的设计造型上大多采用的是传统立柱上挂牌的形式，一些挂牌过高，甚至超过使用者正常的视线范围，相对影响行人查看公交信息。又如公交站亭目前全部采用立柱加顶棚单面悬挑的形式，试想益阳市作为典型的冬冷夏热地区，四季分明，在造型上通透开敞的同时必须考虑既通风又遮雨遮阳。

3.2 内容配置上观念陈旧

在设施配置上墨守成规，“依葫芦画瓢”[6]。各地段大多按照多年前的设置标准，“各人自扫门前雪”，既没有考虑地域性、个性化的差异，合理使用当地丰富的竹材资源；也没有深入思考科学技术的进步，给人们生活方式带来的变化。如随着电子信息技术的进步，互联网、手机、电子书的普及已成为必然趋势，而公用电话亭、报刊亭、邮筒等传统的街道家具使用率大大降低，经调研在街道空间中此类环境设施数量仍较多；另一方面，很多附有新功能的街道家具逐步融入人们快节奏的生活，但这类环境设施，配置上基本呈“盲点”，如公共饮水器、手机加油站、新能源电动车充电站等。

3.3 设施组合上方式单一

目前，益阳市主城区街道家具，在规划、交通、电信、电力、环保等诸多部门的协调下，不同类之间基本采用混合搭配方式。但这些设施或流于形式，或标准不高，适用性较差。尤其在搭配方式上普遍采用固定不变的模式，既不能把行人的实际使用需求紧密结合，也不能结合不同地段环境的特点“量体裁衣”，从而造成资源、空间上的相对浪费。如习惯性的休息坐凳与垃圾箱并排设置，忽视与广告标识牌、照明灯具等有机结合，往往休闲场所垃圾箱“扎堆”，行人流量较大的步行空间却严重不足。再者，随着生活方式的变化，报刊广告亭、手机加油站、公共自行车及其存放点等设施组合设计已成为一种必然趋势，有关部门应该转变观念适时调整，既方便人们出行更便于管理维护。

4 结束语

街道家具作为一张城市的“名片”，体现城市的经济水平、文明程度和市民的生活水准，在城市空间构成中起着举足轻重的作用。伴随着城市发展的进程，城市街道家具的设计与管理，势必成为拉动城市发展的一个重要增长点。基于此，我们应该以人为本，与时俱进，以先进技术和可持续发展的理念，使街道家具达到一个协调美观的视觉效果，为整个城市增添魅力。

[1] 鲍诗度，王淮梁，孙明华. 城市家具系统化计[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2006.

[2] 张秋梅. 城市规划设计中的街道家具[J]. 城市问题，2009(11)：41-43.

[3] 高祥冠, 杨刚俊, 郝玉峰. 太原市中心城区街道家具的现状调查与分析[J].太原科技, 2017, 28(5): 42-43.

[4] 陶然，张福昌. 城市环境设施功能简析[J]. 家具与室内装饰，2004(6)：20-22.

[5] 郭伟生. 现代都市景观环境设计中的街道家具[J]. 现代艺术与设计，2006(5)：102-103.

[6] 杨新海，刘燕.“街道家具”供需调查及规划对策研究[J]. 苏州科技学院学报： 工程技术版， 2012(9): 50-54.

TU238.9

A

[定稿日期]2017-05-09

益阳市科技局科研项目(编号：2015JZ40)

李真(1974～)，女，硕士，讲师，研究方向为建筑环境设计。

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《四川建筑》编辑部