浅析拉杆箱的功能演变对其造型设计的影响

王自强

(上海工程技术大学 上海 201620)

浅析拉杆箱的功能演变对其造型设计的影响

王自强

(上海工程技术大学 上海 201620)

拉杆箱作为现代人差旅生活中不可或缺的产品已经经历了四十多年的发展，在这四十多年中，拉杆箱经历了多个发展阶段，而在每个发展阶段中，拉杆箱的结构和造型都发生了不同的变化，直到今天它形成了一种具备万向轮及拉杆的箱体造型。本文将从拉杆箱的功能演变史出发，浅析拉杆箱的功能变化究竟对拉杆箱的造型有如何重要的影响，从而帮助拉杆箱设计师们清晰明了的了解拉杆箱造型与拉杆箱功能的千丝万缕的关系，最终能帮助他们设计出具有更好功能意义的拉杆箱。

拉杆箱;拉杆箱功能;拉杆箱造型

一、拉杆箱概述

拉杆箱是旅行箱的一种，它的构成通常包括箱体、拉杆以及滑轮。拉杆箱是近代商旅生活变革的产物，因其使用方便而受到广泛的好评。目前市场上的拉杆箱分类主要是根据材质质地分，大致分为软质拉杆箱和硬质拉杆箱，这种分类比较笼统，但基本涵盖了目前市场上的多数拉杆箱。其中软质拉杆箱的材质主要有化学纤维织物和天然纤维织物，化学纤维织物运用最多的可以说是尼龙了，尼龙一般特点是轻便、光滑、色彩亮丽以及抗撕裂等。天然纤维织物使用最为普遍的是棉织帆布，其特点是自然环保，色泽天然。硬质拉杆箱最常运用的材料有ABS、PC、PET等，有时也会使用混合材料，比如ABS+PC等。由于每种材料特性不同，所以每种材料制成的拉杆箱在质量、价格上也有很明显的差距。

拉杆箱的结构虽然比较简易，但部件也比较多，其中外部主要部件包括:箱体、前盖、前袋、上提手、侧提手、海关锁、拉杆、万向轮、拉链、脚垫等，内部常见部件包括:固定带、内置暗袋、透气袋、西装层等。

二、拉杆箱的来由

拉杆箱是近代商旅活动变革过程中的产物，但其发展却是由箱包演变而成的。人类在原始时代已经有携带货物出行的习惯，早在旧石器时代，就有使用树叶进行盛放和传递食物的行为，随后到了新石器时代，古人发现了在使用树叶作为食物传递器皿的过程中不仅携带量少而且还不易保全完整，所以古人开始使用骨针来缝制动物皮毛，从而形成包袋制品以便用来存放和携带物品，这应该就是最早的箱包改良设计了。随着时代的变迁，这种存放且能携带物品的东西也在不断的发生变化，这种变化往往是由人类的需求而决定的，比如在我国褡裢就是古人创造出来的一种新的携带物品的方式，褡裢是一种长方形的布袋，其两端分别是两个用来放置物品的口袋，通常褡裢在使用的时候将其直接搭在肩膀或者挂在腰间，这样使用者就可以将双手空闲出来，当然这种形式可以有效的携带物品，但是也有其问题所在，就是使用者在使用过程中褡裢容易滑落且不易固定，而且携带量小，不易远行使用。再比如我们比较常见的另一种形式——包袱，它比褡裢更适合远途旅行且携带量大，一块方布就能将各种食物、衣物等物品纳入其中，对角分别打结便可以包裹物品了，包袱可挎可背且取材方便，因此很长一段时间成为我国一种常用运输及携带物件的形式。然而包袱在使用过程中也存在一定的功能问题，比如说不能有效的保护内部物件，携带物件不能整齐摆放等问题，于是人们就开始寻找硬质材质来制作包裹物件的壳体以便在远行或外出中能更好的保护所携带的物品，于是便有了旅行箱的概念。早期的旅行箱主要出现在欧洲地区，当时欧洲的贵族之间流传着旅行的风尚，而他们每次远行都会携带大量的生活物品，其中有很多的物品是为了突显其奢侈的生活品质而携带的，比如瓷器、茶具、首饰等等。当时的旅行箱主要由实木或动物皮材质制成，虽然能很好的保护存放在内的物体，但也因此箱体在携带过程中非常沉重，不便于提拿。直到上世纪中期后出现了具备拉杆和滑轮的旅行箱，这种旅行箱则被称为拉杆箱。

三、拉杆箱的功能与造型演变的关系

拉杆箱的造型发展其实是拉杆箱功能的演变过程，更是人们对远行需求的演变史。在上世纪50年代，由于欧洲贵族间的旅游风尚，旅行箱从那时起开始进入人们的眼中，但由于其材料厚重且体量庞大，因此在携带、运输等方面的功能不够完善，直到上世纪70年代初，这种现象就发生了变化。1972年，一位叫Bernard Sadow的美国皮箱公司高管在一次购物中发现一个小伙拖着购物车在购物，这使他发现这种形式使得使用者轻松自然，于是他就在其沉重的旅行箱上加装了轮子，其目的就是希望避免使用旅行箱的人一直手提着承重而庞大的旅行箱，从而减轻旅行者的痛苦，同时他还在这种箱子的侧方添加了一根拉绳来让使用者能轻松便捷的拖动，这就是最早的拉杆箱的雏形。这种形式的旅行箱受到市场的好评，因为他通过改变拉杆箱的功能结构从而大大提升了使用者的舒适度。然而这种箱子在某些功能性上还是有其弊端，比如在移动过程中重心不稳，在转弯及路面不平时会倒下等。所以随后新秀丽公司对这种箱子进行了改良，在加宽箱体的同时还制作了可收纳的软绳，并因此获得了大奖。到了80年代，随着航空旅行的普及，人们越来越发现当时的旅行箱不适合航空旅行，于是在1987年，一位有同感的退休机长在家中将箱子竖立起来并在其底部和顶部加装了轮子与拉杆，于是我们现代拉杆箱的基本形式便确定了，而这位名叫Bernard Sadow的老机长也创立了箱包品牌TravePro。在随后的20多年里，拉杆箱的造型基本没有较大的改变，但是随着功能进化，其造型还是有很多变革之处，比如随着航空旅行的发展，拉杆箱的材质变得越来越轻巧且牢固度也越来越强;再比如早前拉杆箱的底部主要由2个定向滑轮以及2个脚垫构成，这种结构能方便的拖动拉杆箱且当静止后可以很好的竖立在地面上，但是却有一些缺陷，包括拖拉时转向费力以及单一的拖拉形式，到了2012年万向轮的出现改变了这种问题，这种小轮子不仅可以让拉杆箱360度转，还可以在平地上轻松推动。

四、总结

拉杆箱的造型演变随着时代和技术的发展还会继续，但无论如何变化，它最终还是离不开功能需求对其的影响，因此作为设计师，我们必须明确设计的意图，只有这样，我们设计出的拉杆箱才有可能真正被市场接受。

［1］王立新.箱包设计与制作工艺 ［M］.北京:中国轻工业出版社，2014.1.

［2］李雪梅.现代箱包设计［M］.重庆:西南师范大学出版社，2009.9.

王自强 (1981－)，男，汉族，山东，讲师，硕士研究生，上海工程技术大学，研究方向:艺术与动漫设计。