富士康如何造起了单车？

波士财经

富士康如何造起了单车？

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全球最大的代工厂富士康，开始干单车了，而且是干起了共享单车，这是为嘛的？

近日，摩拜单车宣布与全球第一大科技制造服务企业富士康达成行业独家战略合作，双方将在单车设计生产、全球供应链整合等领域展开合作，此外，富士康也成为摩拜单车新的战略投资者。

据了解，摩拜单车将与富士康携手深度整合产业上下游资源，遴选全球优质供应商合作伙伴，并通过富士康遍布海内外的数十家工厂，专门开辟摩拜单车生产线，预计年产能可达560万辆。两家公司还将在单车设计领域展开合作。

2016年《财富》全球500强第25名的富士康，是世界上最大的EMS厂商，也是一家典型的高科技企业，旗下企业涉及电脑系统、手机组装、光通讯元件、消费性电子、液晶显示设备、半导体设备等等高科技产品，富士康在硬件生产、软件开发、成本优化和供应链管理方面富有经验。而这次突然杀入共享单车行业，实在是出乎意外却又在意料之中。

一个方面是包括手机等行业，已经到了一个天花板，2016年富士康营收同比下降2.8%，为1360亿美元。这说明其它行业的增长到了一个瓶颈，但手中又拥有无数现金，于是寻找多元化扩张成为必然。而共享单车恰好是一种新兴的产业，单车制造技术对于富士康这样的科技巨头来说，实在是小case，一个蓬勃发展的新市场，一个技术上没有非常大难度的新产品，又拥有雄厚的生产基地，这样的搭配对于富士康的多元化来说，实在是天机难觅。虽然共享单车年产能初步只有500万辆，对于富士康1000多亿美元的营收来说只是一个小不点，但以此为由头，在单车领域做一番搅动，还是很值得富士康期待的。而借助与摩拜单车之间的合作，富士康还可以深入洞察共享经济这种新型的产业模式，对于以后也是有所裨益。

摩拜单车引来富士康这样的企业巨头，不但充实了“小金库”，增强了实力，在成本控制上也能得到有效的支持。毕竟原来只是一家互联网企业，在实体制造业的成本控制上，肯定与富士康这样企业巨头不可比拟。