“学岗直通，教学做一体”在《汽车发动机的故障诊断与修复》课程中的应用

陈美波，石文科

（济宁职业技术学院，山东 济宁 272037）

“学岗直通，教学做一体”在《汽车发动机的故障诊断与修复》课程中的应用

陈美波，石文科

（济宁职业技术学院，山东 济宁 272037）

文章主要从硬件和软件建设方面探讨如何将“学岗直通，教学做一体”融入到《汽车发动机的故障诊断与修复》课程中，从而提升学生专业技能，满足企业需求，体现高职教育特色，减轻企业岗前培训压力，实现毕业即上岗。

学岗直通；教学做一体；软件建设

高职教育培养的是高素质技能型人才，以“突出行业需求，突出职业核心能力”为人才培养目标，坚持“以学生为主体，以就业为导向”，满足企业需求。基于此，高职的课程教学内容及教学模式上要体现“学岗直通”“教学做一体”，引入企业生产实境，切实提升学生技能，满足企业生产需求，实现毕业即上岗，减轻企业岗前培训压力。

1 “学岗直通”“教学做一体”含义

“学岗直通”顾名思义是指学习与岗位相通，具体是指课程教学内容与专业岗位典型任务直通，实训条件与专业生产岗位实境直通，实践教学过程与专业生产过程直通，课堂与专业实习实训地点直通。按照学生知识技能提升的渐进过程，打破学科性课程体系，重组教学内容，重置教学项目，采用真实工作任务，实施理实一体化教学，强化教学过程的实践性、开放性和职业性。

“教学做一体”改变传统“老师讲，学生听”的静态教学模式，通过课堂内开放式教学，教中学，学中做，在实践中教理论，在运用中学技术，让专业理论知识与实践技能学习有效地融为一体。提升专业技能。

2 “学岗直通”“教学做一体”在课程教学中的应用

传统专业课程体系主要采取“三段式”课程教学模式即先基础文化课，后专业基础课，再专业课的学科式课程体系，因此传统汽车检测与维修专业的课程体系是先专业基础课《发动机构造》，再《汽车发动机故障诊断》，这就造成理论与实践不能很好的结合，严重影响了理论教学与实际应用的结合及学生实践能力的提高和技术技能的养成，满足不了高职教育培养高端技能型人才的要求。

《汽车发动机的故障诊断与修复》将汽车检测与维修专业的专业基础课程《发动机构造》及专业核心课程《汽车发动机故障诊断》融为一体，让学生边学边做，在学习中掌握发动机常见故障的检测检修方法。要具体将“学岗直通、教学做一体”融入《汽车发动机的故障诊断与修复》课程需从硬件建设和软件建设两个方面入手。

2.1 硬件建设

要想体现“学岗直通”“教、学、做一体”，必须要有能体现汽车维修企业生产实境且集教、学、做于一体的一体化教学场所来保障，所以应该从以下三方面入手：①要有真实或仿真的汽车职业环境氛围，购置或教师自制必需的汽车发动机教学实训设备，另外实训教室的布局、设备的摆放、室内环境等要体现汽车职业特色；②要注重汽车检修一体化教室功能的开发，将汽车检修教室建设成为融讲解、实操、考核等为一体，能够实现理论与实践一体化教学的教学工厂模式，拓展一体化教室实操、考核等多种功能；③积极引进汽车企业文化，将汽车企业氛围融入到一体化教室，营造企业岗位化工作环境，发挥环境育人的功能，使学生学习训练中能够与企业密切接触，感知企业精神，促进职业意识和素质的养成。

2.2 软件建设

（1）课程标准上要根据企业岗位需求，制订开发与企业岗位直通课程标准，开发、完善教学做一体《汽车发动机的故障诊断与修复》教材。通过专业调研、顶岗实习岗位信息反馈，跟踪行业企业技术发展动态，依据汽车行业企业标准、汽车修理工职业资格标准、人才培养方案等，按照“岗位分析、任务提炼、能力定位”的流程，实现“学岗直通”，校企共同确定《汽车发动机的故障诊断与修复》课程标准，开发、完善教学做一体《汽车发动机的故障诊断与修复》教材。

（2）课程内容要根据汽车企业岗位需求，重组课程结构，优化课程内容。校企共同进行岗位分析，明确岗位核心能力要求，按照基础能力——专项能力——综合能力三个能力培养层次递进，重组课程结构，优化《汽车发动机的故障诊断与修复》课程内容。内容选取要注意针对性和实用性，细化《汽车发动机的故障诊断与修复》学习情境和学习任务。学院汽车检测与维修专业的《汽车发动机的故障诊断与修复》课程通过与汽车维修企业、实践教学基地密切合作，共同开发学习领域，主要以大众汽车为例，初步将《汽车发动机的故障诊断与修复》学习领域划分为8个学习情境，每个情境均选取有代表的故障实例，力求使设定的学习子情境所涉及到的知识涵盖汽车发动机故障检修的全部内容，培养学生对大众汽车发动机系统的拆装、故障诊断与排除能力。

（3）课程设计上要以学生为中心，合理安排课程环节。《汽车发动机的故障诊断与修复》课程实践性非常强、强调学生技能的培养。课程设计以学生为中心，按照汽车发动机的故障诊断和排除流程，以来自于汽车维修企业常见典型故障的排除过程来设计学习情境。每个学习情境将理论与实践教学交叉、有机融合，体现出一个完整的企业生产工作过程。在教学组织上，采用理实一体化教学——实训——实习循环交替的教学组织方式，将“教、学、做”有机结合。同时，加强汽车发动机的故障诊断与修复资源库建设，拓展学生学习空间、师生交流空间和面向社会的服务空间。

（4）课堂实施上要根据企业生产实境，实施理实一体化教学，以“教、学、做”为主线，运用多种教学方法，提升课堂效果。运用基于学岗直通的“小组工作法”“案例引导教学法”“工作任务驱动法”“故障案例分析法”“企业现场教学法”“角色扮演法”等教学方法。采用工作任务驱动，强调工作过程系统化和完整性，做到“做上教，做上学”，“学完一个情境即能干一样活”。

（5）课程考核上要建立“过程性与终结性相结合”的课程学业考核标准。融入企业岗位职业能力考核标准和考核要素，按照过程性与终结性考核相结合、定量与定性考核相结合的原则，校企共同确定理论考核和技能考核的标准和权重。

3 结语

《汽车发动机的故障诊断与修复》依照“学岗直通”理念，按照企业岗位需求、岗位职业能力要求，设置学习情境和学习环境氛围；教学模式上，实行“教学做一体”，以学生为主题，模拟企业维修实境，让学生在“教中学，学中做，做上学”，实现课堂与企业维修岗位零距离，做到“学完一个情境即能干一样活”，毕业即上岗，减轻企业岗前培训压力，满足企业需求，体现高职教育特色。

陈美波（1981-），女，山东荣成人，硕士研究生，讲师。